Nuovo motore FORD 1.0 tre cilindri 125CV

[tia.wrc]

Re: Nuovo motore FORD 1.0 tre cilindri 125CV

Questi downsizing mi preoccupano...
Certo, coppia e potenza c'è...
Ma mi viene sempre in mente il Doblò, che in ogni caso è sempre meglio il 1.9 rispetto al 1.3, anche a parità di potenza.

Chi compra un'auto come una Focus probabilmente non la utilizza in città, o meglio, non è l'auto indicata per l'uso cittadino.
In un percorso extraurbano un motore piccolo ha sempre dei limiti rispetto ad un motore di pari potenza più grande.
Range di coppia, stress del motore e quindi rendimento..

Ma d'altra parte oggi nessuno, o quasi, compra un'auto che è per quello che serve, quindi evviva il marketing.

[Franzturbo]

Re: Nuovo motore FORD 1.0 tre cilindri 125CV

Questi downsizing mi preoccupano...
Certo, coppia e potenza c'è...
Ma mi viene sempre in mente il Doblò, che in ogni caso è sempre meglio il 1.9 rispetto al 1.3, anche a parità di potenza.

Chi compra un'auto come una Focus probabilmente non la utilizza in città, o meglio, non è l'auto indicata per l'uso cittadino.
In un percorso extraurbano un motore piccolo ha sempre dei limiti rispetto ad un motore di pari potenza più grande.
Range di coppia, stress del motore e quindi rendimento..

Ma d'altra parte oggi nessuno, o quasi, compra un'auto che è per quello che serve, quindi evviva il marketing.

Concordo in pieno!!


ciao

[Ripperz]

Re: Nuovo motore FORD 1.0 tre cilindri 125CV

Questi downsizing mi preoccupano...
Certo, coppia e potenza c'è...
Ma mi viene sempre in mente il Doblò, che in ogni caso è sempre meglio il 1.9 rispetto al 1.3, anche a parità di potenza.

Chi compra un'auto come una Focus probabilmente non la utilizza in città, o meglio, non è l'auto indicata per l'uso cittadino.
In un percorso extraurbano un motore piccolo ha sempre dei limiti rispetto ad un motore di pari potenza più grande.
Range di coppia, stress del motore e quindi rendimento..

Ma d'altra parte oggi nessuno, o quasi, compra un'auto che è per quello che serve, quindi evviva il marketing.

in ditta abbiamo 2 doblò identici uno con il 1300 105cv e uno con il 1900 105cv
il consumo è identico,le prestazioni praticamente uguali anche se l'erogazione è sicuramente diversa
dove è il vantaggio? forse nei costi fissi?
ed è a questo che serve il downsizing dei motori,a contenere i costi fissi di bollo e assicurazione , che poi sia fermo o no non importa,tanto vai ovunque lo stesso...non vedo il problema

[Alex83]

dai ma che cazz di ragionamento è?

l'unica cosa su cui ragionare è l'affidabilità e quanto siano veritieri i dati sui consumi

E non solo. Soprattutto c'e' da ragionare sul COSTO. Perche' se per risparmiare 100 euro l'anno di assicurazione, devo spendere 3000 euro in piu' rispetto un equivalente motore tradizionale, ma quando affitto con il risparmio?
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[Alex83]

in ditta abbiamo 2 doblò identici uno con il 1300 105cv e uno con il 1900 105cv
il consumo è identico,le prestazioni praticamente uguali anche se l'erogazione è sicuramente diversa
dove è il vantaggio? forse nei costi fissi?
ed è a questo che serve il downsizing dei motori,a contenere i costi fissi di bollo e assicurazione , che poi sia fermo o no non importa,tanto vai ovunque lo stesso...non vedo il problema

NEL costo fisso, perche' il bollo sempre uguale paghi.
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[Alex83]

Chissà se và meglio del 2 cilindri Fiat

Ho avuto il piacere di provare il twin air sulla 500.
Il sound e' fantastico, il tipico suono del bicilindrico che sulla 500 e' azzeccatissimo.
L'erogazione un po' piu' ruvida del 1.200cc.
In sostanza un motore piacevole.
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[Luca_430]

Re: Nuovo motore FORD 1.0 tre cilindri 125CV

Secondo me per una Focus non è proprio il top...
Buono che sviluppino queste nuove idee però.. Mah........
Staremo a vedere.. Anche il Twinair per il cinquino doveva essere l idea del secolo poi informandosi bene tutto questo grande risparmio non c è.

[Am Tuning]

Re: Nuovo motore FORD 1.0 tre cilindri 125CV

Alla fine ha la coppia di un normale 1800cc aspirato, sicuramente niente di esaltante per l'auto che è ma nemmeno un chiodo assoluto, per chi non ha esigenze particolari dovrebbe andare benone, bisogna poi vedere che rapportatura ha il cambio e quanto pesante è l'auto (se sono riusciti a stare intorno ai 1200kg dovrebbe andare abbastanza bene)

[Massy84]

Re: Nuovo motore FORD 1.0 tre cilindri 125CV

Questi downsizing mi preoccupano...
Certo, coppia e potenza c'è...
Ma mi viene sempre in mente il Doblò, che in ogni caso è sempre meglio il 1.9 rispetto al 1.3, anche a parità di potenza.

Chi compra un'auto come una Focus probabilmente non la utilizza in città, o meglio, non è l'auto indicata per l'uso cittadino.
In un percorso extraurbano un motore piccolo ha sempre dei limiti rispetto ad un motore di pari potenza più grande.
Range di coppia, stress del motore e quindi rendimento..

Ma d'altra parte oggi nessuno, o quasi, compra un'auto che è per quello che serve, quindi evviva il marketing.

appunto, se il range di coppia è uguale o paragonabile (a prescindere dal tipo di erogazione) non è assolutamente detto che un motore con meno cc abbia limiti...per assurdo se prendi un 1.8 aspirato con +/- la stessa coppia ma erogata tra 4000 e 4500rpm, questo 1.0 dovrebbe andare nettamente meglio...ovviamente anche a pari rapporti al cambio

[angeloinaf]

Re: Nuovo motore FORD 1.0 tre cilindri 125CV

alla fine sarà un motore che deve stare sempre a tutta e quindi dura poco.