Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth.....Cris invece?!
Le teste si dividono essenzialmente tra 2wd e 4wd...la 2wd ha termostato a due fori, asole di raffreddamento lato scarico e predisposizione per il turbo darmper (vista la conformazione dei collettori di scarico)...ed ha bisogno dei distanziali su cammes...
4wd ha passaggi e non asole di raffreddamento, nessuna predisposizione per il damper (ma si può montare lo stesso), termostato a tre fori...
Basamento migliore è il 200, quello del 4wd...il 205 è del 2wd...
Ha diversa ghisa, più ciccia attorno alle canne, solo il 200 permette di montare prigionieri WRC...
Ci son poi i 200 del T25, diverso in passaggi h2o ed olio, ed in più ha i getti alla base della canna, anzichè la cannetta...ed il basamento della RS500, quello più resistente (dicono)...
...ah già...anche il 200 in alluminio...cilindrata fino a 2570cc, predisposto per 10 bulloni WRC e possibilità di incannare anche...
Originariamente inviato da _SimO_
Visualizza il messaggio
4wd ha passaggi e non asole di raffreddamento, nessuna predisposizione per il damper (ma si può montare lo stesso), termostato a tre fori...
Basamento migliore è il 200, quello del 4wd...il 205 è del 2wd...
Ha diversa ghisa, più ciccia attorno alle canne, solo il 200 permette di montare prigionieri WRC...
Ci son poi i 200 del T25, diverso in passaggi h2o ed olio, ed in più ha i getti alla base della canna, anzichè la cannetta...ed il basamento della RS500, quello più resistente (dicono)...
...ah già...anche il 200 in alluminio...cilindrata fino a 2570cc, predisposto per 10 bulloni WRC e possibilità di incannare anche...
Commenta