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_Ford Cosworth_ (8) Cosworth.....Cris invece?!

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  • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth.....Cris invece?!

    Originariamente inviato da _SimO_ Visualizza il messaggio
    Che differenze ci sono tra i vari monoblocchi e le varie teste? Cos'ha di speciale il blocco 205 per le elaborazioni?
    Le teste si dividono essenzialmente tra 2wd e 4wd...la 2wd ha termostato a due fori, asole di raffreddamento lato scarico e predisposizione per il turbo darmper (vista la conformazione dei collettori di scarico)...ed ha bisogno dei distanziali su cammes...

    4wd ha passaggi e non asole di raffreddamento, nessuna predisposizione per il damper (ma si può montare lo stesso), termostato a tre fori...

    Basamento migliore è il 200, quello del 4wd...il 205 è del 2wd...
    Ha diversa ghisa, più ciccia attorno alle canne, solo il 200 permette di montare prigionieri WRC...
    Ci son poi i 200 del T25, diverso in passaggi h2o ed olio, ed in più ha i getti alla base della canna, anzichè la cannetta...ed il basamento della RS500, quello più resistente (dicono)...

    ...ah già...anche il 200 in alluminio...cilindrata fino a 2570cc, predisposto per 10 bulloni WRC e possibilità di incannare anche...

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    • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth.....Cris invece?!

      Un saluto fioli...!!!

      Domani cominciamo a rimontare il basamento sulla vettura, ributtiamo su il cambio e prepariamo tutto ciò che è possibile...
      Lunedì sera posiamo la testa, la serriamo e se riusciamo, facciamo il primo start.

      Ora, trovandomi a casa la testa ed il basamento della mia T25, di certo non posso lasciarli li ad arrugginire...e mi vengono in mente subito due domande:

      - quale soluzione per la lubrificazione? Pompe olio maggiorate per T25 non credo che esistano...e pensavo al carter secco...ma anche qui, pare non esistano kit per 4wd?!
      - testa...la facciamo cazzuta, tutta meccanica, valvole lunghe, cammes da 10000rpm...il succo del discorso è da chi farla lavorare/flussare?

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      • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth.....Cris invece?!

        Vai cris ottimo lavoro
        fango, velocita', gloria
        Ex possessore di:alfa 145 1.3, calibra 2.0 16v, thema 16v, bravo hgt 2.0 20v. 206 xs 16v,5 gt turbo, uno turbo ie, patrol 2.8 safari, astra gtc cdti,106 rallye 16v trak Day,mini Cooper s d....
        Ex moto: mito 125 eV,Rs 125,runner 180 2 t, yz 250 2 t en, husquarna cr 125, r1 01,cbr 600

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        • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth.....Cris invece?!

          Per la testa puoi farla fare da rama....oppure se vuoi provare altro contatami in privato che ti dico
          Pompe olio maggiorate. Magari qualcosa trovi in uk
          fango, velocita', gloria
          Ex possessore di:alfa 145 1.3, calibra 2.0 16v, thema 16v, bravo hgt 2.0 20v. 206 xs 16v,5 gt turbo, uno turbo ie, patrol 2.8 safari, astra gtc cdti,106 rallye 16v trak Day,mini Cooper s d....
          Ex moto: mito 125 eV,Rs 125,runner 180 2 t, yz 250 2 t en, husquarna cr 125, r1 01,cbr 600

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          • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth.....Cris invece?!

            Testa vedremo...
            Pompa olio, ho già la HP Cosworth per questo motore...per l'altro, voglio provare qualcosa di diverso, su bse T25...o pompa HP modificata, oppure carter secco...

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            • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth.....Cris invece?!

              Ciao fioli...

              Tutti spariti? Baronz? Diego l'intruso? UcicC?
              Stamattina, l'officina, armata di paranchetto e biasteme, ha aperto il cambio che quella zingarona di WaurA_Csw mi aveva dato a Rivanazzano 2013, al costo di una birra, dicendomi: "E' rotto...non so ben cosa...ricordo che con 430hp la Carota lo aveva distrutto e per grazia di Dio son arrivato ai box per culo! Non so come ho fatto..."...
              Abbiamo trovato la terza marcia...come se l'avessero messa sotto il torno...'na roBBa...

              Detto questo, sto cercando in giro qualche bel kit di ingranaggi rinforzati, magari che riescano a trasformare il cambio da "H" ad "I"...
              Se qualcuno sà qualcosa...

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              • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth.....Cris invece?!

                Strano che la waura rompe i cambi ahhhhhhhhhahhhhh gli ho visto fare di peggio a certi cambi ahhhhhahhh
                fango, velocita', gloria
                Ex possessore di:alfa 145 1.3, calibra 2.0 16v, thema 16v, bravo hgt 2.0 20v. 206 xs 16v,5 gt turbo, uno turbo ie, patrol 2.8 safari, astra gtc cdti,106 rallye 16v trak Day,mini Cooper s d....
                Ex moto: mito 125 eV,Rs 125,runner 180 2 t, yz 250 2 t en, husquarna cr 125, r1 01,cbr 600

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                • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth.....Cris invece?!

                  Che tristezza...
                  Siamo invecchiati tutti...io ho venduto la macchina, come una metà di noi...con la voglia di poggiare di nuovo il culo sopra un'Escort, ma senza le possibilità e con altre priorità...

                  Baronz, UcicC, il digossino Diegoevo...che fine avete fatto tutti?!

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                  • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth.....Cris invece?!

                    Buongiorno ragazzi..
                    Un mio amico ha preso un Escort Cosworth del 1993 che sta sistemando...la macchina gira grassa e ci siamo accorti che non ha la sonda lambda con il relativo spinotto tagliato e i cavi nastrati.
                    Abbiamo 3fili presenti..chi mi sà indicare quale fa da segnale e quali da positivo e negativo (parlo di colori)in modo da ripristinare l'impianto.
                    Grazie
                    Saluti
                    GT2871®

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                    • Re: _Ford Cosworth_ (8) Cosworth.....Cris invece?!

                      C'è nessuno?

                      Un caro saluto a tutti i fioli cosworthari!

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                      Sto operando...
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