Escort CSW Wolf VS Evo IX MR FQ360

[Ponch88]

Re: Escort CSW Wolf VS Evo IX MR FQ360

io piuttosto di vedere scelte commerciali obbrobriose, e questo lo posso dire con il senno di poi e non c'ertamente all'epoca, sono contento che la storia si sia fermata li.
qualche cosa hanno provato a farlo, poi con l'ultima rispolverata del nome non hanno osato fare modelli sportivi, d'altra parte è illogioco farsi battaglia in casa... alfa è l'erede sportiva, fiat quella commerciale e lancia, teoricamente, doveva rappresentare il lusso...teoricamente eh...

il nome è stato una scelta sbagliata da parte del marketing fiat, dove forse non pensavano che con "Delta" alla maggior parte delle persone viene in mente la integrale e non la LX 1.6, oltretutto non vi è alcun legamen se non con il nome con la vecchia al contrario della evo o della subaru dove qualche filosofia costruttiva è rimasta.
Quello della lotta fraticida sembra invece un problema quasi tutto Fiat (infatti la VW ha divrse macchine che si fanno concorrenza S3-GTi/R-Cupra magari avendo la stessa base), Fiat avrebbe potuto usare la stessa base con caratterizzazioni diverse (tipo alfa "Duetto"/Lancia/ fiat nuova 124 o alfa 169/baby maserati/nuova lancia thema) per sfruttare i marchi (cosa che fanno tutti) ma forse è troppo difficile investire così tanto per un marchio come fiat, poi in realtà nel gruppo parlando di caratterizzazioni non sono andate a buon fine, la sportiva alfa non corre in nessuna categoria e fa solo 2 modelli e la lussuosa lancia rimarchia berline usa

[focus1.8]

Re: Escort CSW Wolf VS Evo IX MR FQ360

la guida a dx per me non sarebbe un gran problema, provata e devo dire che e' piu' uno scoglio psicologico che altro.....

discorso estetica: entrambe sono vistose, sicuramente di piu' l'escort. Come originalita' a cofano aperto effettivamente hai ragione.
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[Ponch88]

Re: Escort CSW Wolf VS Evo IX MR FQ360

la guida a dx per me non sarebbe un gran problema, provata e devo dire che e' piu' uno scoglio psicologico che altro.....

discorso estetica: entrambe sono vistose, sicuramente di piu' l'escort. Come originalita' a cofano aperto effettivamente hai ragione.
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in teoria, dopo essersi abituati al cambio, gli unici problemi dovrebbero essere i sorpassi (nemmeno sempre, con la guida a sx si tende a restare verso il bordo della strada, se quello davanti è al centro si riesce a vedere chi arriva dalla corsia opposta) e nel caso il posto auto, per l'autostrada ti farai il telepass, per i parcheggi a pagamento... fatti una pinza

[diegoevo]

Re: Escort CSW Wolf VS Evo IX MR FQ360

La evo e' molto meno estrema e piu affidabile complessivamente, e' innegabile questo.

x estremo intendo motore piu docile e frizione molto piu umana, prova a guidare una bidisco in rame a cavo....In citta o gitarelle....
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praticamente cominci a girare in auto con l'app per l'iphone "livella"


smadonnando e imprecando quando si fermano leggermente in salita o devi fare lo scalino per andare in un parcheggio

[focus1.8]

Re: Escort CSW Wolf VS Evo IX MR FQ360

portata a casa e provata BENE ieri sera.
La car gira già fortissimo con 410hp in "rodaggio", pressioni di 1.4/1.5 della GT3076R mod., temperature allo scarico perfette, max 700/800°.
Adesso giro per 1 settimana così poi andiamo ad affinare la mappa "B" alzando la pressione a 1.8/2.0 e vediamo che ne esce fuori.
Ecco la rullata:


Si sente che la mappa è "grezza" e non sistemata in tutti i punti, ma se questo è il risultato con pressioni umane e senza aver affinato chissàche....non voglio pensare "dopo".

il bello che è stata fatta ieri con 25/27gradi e benzina 98RON!

Alla fine quindi credo che deciderò per tenere l'Escort e finirla del tutto.....

[Alex83]

Re: Escort CSW Wolf VS Evo IX MR FQ360

Cavolo, bella erogazione! Sembrerebbe molto prepotente, sale con vigore da 3.5, grosos modo, e senza incertezze e vuoti prende il via, sara' goduriosa e viuuuullleeeeenza da guidare
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[Brabus]

Re: Escort CSW Wolf VS Evo IX MR FQ360

Bella domanda questa... seguendoti da tempo su questo forum, e sapendo quanto hai desiderato e sognato il CSW, e ora che finalmente l'hai acquistato, restaurato e accudito con amore, sarebbe un vero peccato darlo via...
Anche il valore di un CSW è destinato a crescere, probabilmente anche quello della EVO, ma ci vorrà molto più tempo...

Poi io per come sono fatto io, i cui sogni e desideri cambiano da un giorno all'altro, magari oggi posso avere una scimmia pazzesca per una cosa dal non dormirci la notte, e poi domani della stessa cosa non me potrebbe fregar di meno, e mi piace cambiare spesso, probabilmente opterei per la EVO.

[Norman_Bates]

Re: Escort CSW Wolf VS Evo IX MR FQ360

io direi Escort senza pensarci un attimo... per me più che le prestazioni pure contano le sensazioni... magari la evo girerà X secondi più forte in pista...ma chissene... la Escort è molto più affascinante...