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[W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

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  • [W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

    apro questo topic un po come presa in giro, visto che non credo ci siano molte persone interessate all'evoluzione di un motore così piccolo e di una macchinetta come questa tranne papis e pochi altri

    L'auto è una Lancia Y del 1997, motorizzata 1242cc 8v FIRE SPI

    quando l'ho presa, ormai 4 annetti abbondanti fa, era completamente stock, a parte per l'orrido kit estetico lester che il precedente proprietario aveva montato con le viti parker, baffo anteriore (estirpato poco dopo), spoiler (mi piace ed ancora è al suo posto, poi la Y senza alettone è inguardabile), minigonne (stessa fine del baffo davanti) e specchietti M style (ancora su, ma presto andranno via per essere rimpiazzati da quelli stock con calotte bianche)


    il motore era del tutto originale, a parte un terminale remus japanstyle, che è rimasto li per due annetti abbondanti, fino alla prima revisione straordinaria con ritiro del libretto e 400 dobloni di multa -_-

    dopo VARIE peripezie e tante bestemmie, il motore è stato rivisto e stravisto, grazie anche alla semplicità di smontaggio\elaborazione del propulsore FIRE.

    partiamo dalle basi, per prima cosa montai il CF della punto 75, un filtro a pannello Sprintfilter, dei collettori INOX artigianali, e la camma p75, già mi sembrava un altro mondo rispetto a prima , e per condire il tutto comprai dei cerchi Momo Corse da 14, modello Silver. un grande errore, avevano un briciolo di canale rovesciato e la spalla alta con le incisioni momo, sembravano dei 13, 300 euro buttati al vento proprio XD
    arrivò anche un assettino, ammortizzatori KYB Excel-G a gas e molle Eibach pro kit, poi la testata punto 75 completa, il cambio punto 55 (e in occasione ho portato il volano in rettifica, sono stati tolti 900 grammi), e per un po ho girato così, in attesa di altri lavori. comprai ed installai anche dei freni brembo baffati, tanto per dare un look ed una frenata un po migliori a sta macchinetta
    tempo dopo, trovai su subito.it una camma C&B Stradale massima a 150 euro, inutile dire che neanche una settimana dopo averla vista, sono andato vicino frosinone a prenderla, e poco dopo fu montata, assieme ad una farfalla che trovai ad uno sfascio (SANTI SFASCI), derivazione alfa 145 o 146, manco ricordo, cilindrata 1.6, farfalla da 56mm, anche i collettori di aspirazione sono stati sventrati per farcela stare, e già che avevo bisogno d'aria, montai anche una pompa benzina bravo GT. sempre thanks to DarkInterceptor1975 che s'è ingegnato piu e piu volte per fare dei lavori sempre piu difficili XD

    poi ho contattato RSR-TECH (mio amico, e mi abita a meno di 10km ) per la mappa, visto che praticamente era ora, e dopo aver rimediato una IAW di una dedra 1.8, ha messo mano al chip, tirando fuori un gran bel lavoro.

    però causa incidente, ho dovuto fermare la macchina, e GIA CHE C'ERO ho portato la testa in rettifica per fargli togliere un bel millimetro tondo tondo, per avere un RDC spaventoso rispetto allo stock, e riempire per bene l'erogazione, visto che con quella camma e la compressione originale sotto era abbastanza morta XD.

    ora la bianca è in attesa di tornare su strada, e aspetta anche una rifinitura della mappa appena possibile, intanto vi lascio con un paio di fotazze prese qua e la.

    dimenticavo, ho avuto anche una breve parentesi con cerchi delta integrale da 15, ma mi sono valsi il SECONDO ritiro del libretto per cerchi non omologati, piu altri 400 euro di multa e la seconda revisione straordinaria, quindi sono tornato sui 14, comprando dei Canonica Zeuss con calane da 7, così le gomme rimangono stiracchiate e non fanno l'effetto ciambellone (che con le 185\60 è evidente se il canale è strettino).

    un po di foto:
    questa è la bianca con l'aspetto dei PRIMI TEMPI, cerchi momo, niente assetto, modanature nere, minigonne ancora montate.


    questa foto la amo, cerchi delta, auto lavata e incerata, ambientazione molto caratteristica, bella bella.


    i cerchi nuovi, Canonica Zeuss, almeno sembrano della loro misura.


    i collettori INOCS® verniciati di nero


    C&B, i'm dynamite, C&B, and i will not fight (cit.)


    com'è ora piu o meno, all white


    ed anche il culetto


    ecco la farfalla ignorant style



    spero vi piaccia
    Ultima modifica di -=]Patrick[=-; 14-05-2012, 12:25.
    Lancia Y 1998, 1.2 8V. Biancaneve On The Road.
    Collettori Artigianali Inox, Terminale Magnaflow Doppio,Airbox in VTR, Pompa Benzina Bravo GT, SPI@MPI , Ammortizzatori KYB Excel G + Molle Apex -5cm, Cerchi canonica Zeuss 14x7j, volano alleggerito -900g, cambio fiat punto 55,Camma C&B stradale Max, Mappatura Centralina RSR-TECH, CF Alfa 146 55mm, Scarico Inox 55mm, Strumentazione aggiuntiva nel cruscott

    SCAMBIO DISTANZIALI 1.6 CM 4X98 CON DISTANZIALI DA 2CM, ZONA ROMA

  • #2
    Re: [W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

    Me gusta! Hp/nm?
    Io la preferisco meno all white, no specchi m3 e cerchi delta a vitaaaaa!
    Scritto con un dispositivo mobile
    Ultima modifica di focus1.8; 12-05-2012, 14:39.
    Mitsubishi Lancer Evolution VII RS2 FQ-300
    106 XSi, Focus 1.8, Punto GT, Bravo HGT, 147 JTDm 150, Leon TDI 150 FR, Leon 1.8T CupraR, 156 GTA, Clio Williams, Clio RS, Escort Cosworth Wolf

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    • #3
      Re: [W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

      HP e nm ancora non li so, aspetto la fine dei lavori (o almeno il rientro su strada stavolta) per portarla a rullare, SPERO di aver raggiunto i 90\95cv , che mi sembra comunque un buon risultato, visto che sta macchina parte dai 60 cavalli stanchi.

      posso dirti però che dai 14 secondi circa per lo 0-100, dovrei stare attorno ai 9\10 attuali

      gli specchi li toglierò, mi danno fastidio anche perchè non sono pieghevoli, e se devo parcheggiare per strade strette sto sempre in pensiero, oltre al fatto che han tentato di fregarmeli piu di una volta, ma le molle di tenuta interne sono belle dure quindi non ci riescono.

      all white per me è piu carina, il nero della modanatura (sopratutto davanti e dietro) spezza troppo il colore, una volta che l'ho vista tutta in tinta, me ne sono innamorato

      i cerchi delta piacevano anche a me, ci avevo speso anche piu di 200 euro di gommatura UHP Star Performer 195\45 R15, ma ai carabinieri non è andata giu la cosa, mi hanno ritirato il libretto e fatto il multone, quindi sono dovuto tornare ai 14, anche perchè in fiat i nullaosta non li rilasciano, siano maledetti loro, marchionne, e tutti quelli che prendono ste decisioni inutili. la elefantino rosso ha i 15 di serie, con stesso telaio e carrozzeria, la mia non può. bah.

      per ora sto guardando in giro per un motore 1.4 fire, visto che non posso swappare il motore GT per evidenti motivi "estetici", faccio una maggiorazione di cilindrata artigianale, portandola a 1370cc circa, vediamo un po

      ho anche risparmiato vari pezzi della storia dell'auto, prove con regolatore esterno di pressione benzina (poi tolto), iniettori bravo HGT (certe fumate nere da diesel micidiali, consumi da F40, ma una coppia e un accelerazione micidiali °__° )

      dentro ho anche i sedili anteriori del coupè in pelle, cuffie e pomelli cambio e freno a mano in pelle nera, e un impianto stereo decente


      ah, ora ho anche gli stop oscurati, ho dimenticato di dirlo
      Lancia Y 1998, 1.2 8V. Biancaneve On The Road.
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      • #4
        Re: [W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

        A dispetto di chi ama solo supercar inarrivabili e snobba il resto, io seguirò il 3D! E con molto interesse io metterei delle pellicole oscuranti per i vetri e specchietti originali... Poi c'è tutto attendiamo novità!
        Scritto con un dispositivo mobile

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        • #5
          Re: [W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

          le pellicole le avevo, le ho dovute estirpare per la revisione straordinaria, e da li non le ho piu rimesse perchè mi scordo SEMPRE di comprarle XD
          Lancia Y 1998, 1.2 8V. Biancaneve On The Road.
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          • #6
            Re: [W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

            Com'è che non ti passano i 15?
            -

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            • #7
              Re: [W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

              perchè la fiat è infame, e di tutti i tuning club di lancia Y che hanno tentato di omologare i 15 sugli 8v, non c'è riuscito nessuno.


              a meno di usare vie traverse estremamente costose e praticamente illegali, e non ho voglia di prendermi un accusa di truffa e manomissione di documento per avere i cerchi un pollice piu grandi, francamente stichezzi.
              Lancia Y 1998, 1.2 8V. Biancaneve On The Road.
              Collettori Artigianali Inox, Terminale Magnaflow Doppio,Airbox in VTR, Pompa Benzina Bravo GT, SPI@MPI , Ammortizzatori KYB Excel G + Molle Apex -5cm, Cerchi canonica Zeuss 14x7j, volano alleggerito -900g, cambio fiat punto 55,Camma C&B stradale Max, Mappatura Centralina RSR-TECH, CF Alfa 146 55mm, Scarico Inox 55mm, Strumentazione aggiuntiva nel cruscott

              SCAMBIO DISTANZIALI 1.6 CM 4X98 CON DISTANZIALI DA 2CM, ZONA ROMA

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              • #8
                Re: [W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

                Originariamente inviato da -=]Patrick[=- Visualizza il messaggio
                perchè la fiat è infame, e di tutti i tuning club di lancia Y che hanno tentato di omologare i 15 sugli 8v, non c'è riuscito nessuno.


                a meno di usare vie traverse estremamente costose e praticamente illegali, e non ho voglia di prendermi un accusa di truffa e manomissione di documento per avere i cerchi un pollice piu grandi, francamente stichezzi.
                -=]Patrick[=- complimenti per le modifiche che hai fatto e per la passione
                anche il nostro club ha problemi a portare i cerchi da 15 a 16
                fino ad un anno fa la fiat lasciava il nulla osta,da un anno a questa parte viene sempre negato,infatti io volevo mettere i 16 e non ho potuto e ho comprato dei 15 nuovi a canale rovesciato
                che poi non capisco perchè,se prima le dava il nulla osta perchè adesso no?
                che poi migliora anche la sicurezza dell'auto
                in germani figurati che hanno omologato i 17 sotto la bravo

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                • #9
                  Re: [W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

                  Complimenti per la car e per la sua evoluzione!
                  Se rimuovi anche le strisce che fanno da contorno alle maniglie porta è top...
                  Ultima modifica di midian; 13-05-2012, 11:20.
                  [RIGHT]Quando il culo tuona, la salute è buona...

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                  • #10
                    Re: [W.I.P.] (perenne) La Bianca, lancia Y 1.2 8v

                    Originariamente inviato da marchese jtd Visualizza il messaggio
                    -=]Patrick[=- complimenti per le modifiche che hai fatto e per la passione
                    anche il nostro club ha problemi a portare i cerchi da 15 a 16
                    fino ad un anno fa la fiat lasciava il nulla osta,da un anno a questa parte viene sempre negato,infatti io volevo mettere i 16 e non ho potuto e ho comprato dei 15 nuovi a canale rovesciato
                    che poi non capisco perchè,se prima le dava il nulla osta perchè adesso no?
                    che poi migliora anche la sicurezza dell'auto
                    in germani figurati che hanno omologato i 17 sotto la bravo
                    Sulla Y il discorso è un pò diverso in quanto Fiat non ha mai rilasciato il nullaosta per il montaggio dei cerchi da 15 sulle versioni non elefantino rosso
                    ---------------------------------------------------


                    ...Ad un certo punto uno dei presenti consigliò di utilizzare un elefantino come emblema.Tutti rimasero perplessi,ma l'ideatore zittì tutti dicendo:"Quando l'elefante comincia a correre,non lo ferma più nessuno!"

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