Salve a tutti, ho comprato da 3 giorni un Honda Civic Vti 3 porte di fine 92
a 2800 Euro. La macchina è compresa di servosterzo, ABS, Aria Condizionata,
Finestrini Elettrici, Tettuccio Apribile, Fendinebbia, Radio Pioneer 8400R,
Amplificatore Rockford, 10 casse, Antifurto Gemini che chiude
automaticamente tettuccio, vetri e porte... Alla macchina sono state
cambiate le seguenti cose dall'ultimo proprietario, premettendo che lui l'ha
acquistata a 60.000 Km...
a 070.000 Km Cambio Olio (Aral Sintetico), Filtro Olio, Candele,
Spinterogeno, Frizione, Pastiglie Anteriori
a 080.000 Km Cambio Olio, Filtro Olio
a 090.000 Km Cambio Olio, Filtro Aria, Filtro Benzina
a 100.000 Km Cinghie Distribuzione, Cambio Olio,Olio Idro, Filtro Olio, Candele, Pastiglie Anteriori
a 110.000 Km Cambio Olio, Filtro Olio,
a 125.000 Km Cambio Olio, Candele
a 133.000 Km Cambio Gomme, Cambio Olio, Filtro Olio, Filtro Benzina, Filtro Aria
a 147.000 Km Pastiglie Anteriori e Posteriori, Freni a Disco Anteriori, Cambio Olio, Filtro Olio, Candele
a 165.000 Km Cambio Olio
Il proprietario mi ha ragalato anche una cinghia di distribuzione originale
con i cuscinetti... Ha detto che la voleva cambiare a 160.000 ma il
meccanico glielo ha sconsigliato perchè era nuova...
La macchina ha ora 171.000 Km... Dentro è perfetta... Fuori un po' meno,
dato che la vernice della carrozzeria sta iniziando a scrostarsi in alcuni
punti... Nessuna ammaccatura... Il motore gira bene, è pulitissimo (anche
troppo, mi sa che sarà stato lavato... ) e spinge di brutto !!!! Il V-Tec è
una bomba. Difetti? Molti... Ve li elenco tutti...
La friziona stacca altissima, ad occhio a 3 cm dal massimo... Non sembra
consumata però...
Ogni volta che metto la quinta marcia sento che il cambio gratta
leggermente...
Il tettuccio faceva fatica ad aprirsi, perchè la cinghia slittava e le
guarnizioni erano secche... Questa cosa l'ho sistemata...
I finestrini fanno fatica a salire e a scendere... Ho cercato di oliare le
guarnizioni e inizialmente il problema sembrava scomparso, ma poi è
riapparso subito...
Il comando dei fendinebbia è difettoso, bisogna accenderli e spegnerli +
volte x farli funzionare...
Il comando dell'alzata e dell'abbassata dei fari non funziona...
I copertoni sono abbastanza buoni, sulle spalle nessun segno di usura...
Sono di una marca strana... Adesso mi sfugge... Il fatto è che hanno tante
piccole crepe,
e fanno un rumore terribile !!!! Di rotolamento intendo... Questo perchè la
macchina è stata lasciata ferma x un po'... Io penso che si siano
ovalizzati, e le crepe magari sono dovute al fattore caldo-freddo di questo
fine agosto settembre... In frenata il rumore aumenta ancora, e più si
accelera più fanno casino... Inoltre la macchina tende a destra, non so se
sia dovuta alla convergenza oppure al fatto che il volante sia stato montato
male (è stato cambiato)...
L'impianto audio si sente da cani, eppure c'è un amplificatore... i Bassi
non si sentono e se alzo il volume peggiora ulteriormente... Mi sa che le
casse fanno proprio schifo... Ma questo mi interessa relativamente,
d'altronde me lo ha regalato...
Capita molto di rado che la pompa della benzina non vada in moto... L'ex
proprietario della macchina mi ha detto che la cosa è causata
dall'antifurto... Su questo è stato onesto, infatti sull 'annuncio non lo
aveva scritto...
Come posso risolvere questi difetti?
La distribuzione la faccio cambiare?
Dove trovo un meccanico Honda che sia ad un buon prezzo a Milano?
Che consigli mi potete dare?
Ho 22 anni, magari sono stato un po' ingenuo a prenderla... Io guardavo il
motore soprattutto (quello sembra a posto) e non tutti i difetti li avevo
notati... Spero in un vostro aiuto...
Solifuge
a 2800 Euro. La macchina è compresa di servosterzo, ABS, Aria Condizionata,
Finestrini Elettrici, Tettuccio Apribile, Fendinebbia, Radio Pioneer 8400R,
Amplificatore Rockford, 10 casse, Antifurto Gemini che chiude
automaticamente tettuccio, vetri e porte... Alla macchina sono state
cambiate le seguenti cose dall'ultimo proprietario, premettendo che lui l'ha
acquistata a 60.000 Km...
a 070.000 Km Cambio Olio (Aral Sintetico), Filtro Olio, Candele,
Spinterogeno, Frizione, Pastiglie Anteriori
a 080.000 Km Cambio Olio, Filtro Olio
a 090.000 Km Cambio Olio, Filtro Aria, Filtro Benzina
a 100.000 Km Cinghie Distribuzione, Cambio Olio,Olio Idro, Filtro Olio, Candele, Pastiglie Anteriori
a 110.000 Km Cambio Olio, Filtro Olio,
a 125.000 Km Cambio Olio, Candele
a 133.000 Km Cambio Gomme, Cambio Olio, Filtro Olio, Filtro Benzina, Filtro Aria
a 147.000 Km Pastiglie Anteriori e Posteriori, Freni a Disco Anteriori, Cambio Olio, Filtro Olio, Candele
a 165.000 Km Cambio Olio
Il proprietario mi ha ragalato anche una cinghia di distribuzione originale
con i cuscinetti... Ha detto che la voleva cambiare a 160.000 ma il
meccanico glielo ha sconsigliato perchè era nuova...
La macchina ha ora 171.000 Km... Dentro è perfetta... Fuori un po' meno,
dato che la vernice della carrozzeria sta iniziando a scrostarsi in alcuni
punti... Nessuna ammaccatura... Il motore gira bene, è pulitissimo (anche
troppo, mi sa che sarà stato lavato... ) e spinge di brutto !!!! Il V-Tec è
una bomba. Difetti? Molti... Ve li elenco tutti...
La friziona stacca altissima, ad occhio a 3 cm dal massimo... Non sembra
consumata però...
Ogni volta che metto la quinta marcia sento che il cambio gratta
leggermente...
Il tettuccio faceva fatica ad aprirsi, perchè la cinghia slittava e le
guarnizioni erano secche... Questa cosa l'ho sistemata...
I finestrini fanno fatica a salire e a scendere... Ho cercato di oliare le
guarnizioni e inizialmente il problema sembrava scomparso, ma poi è
riapparso subito...
Il comando dei fendinebbia è difettoso, bisogna accenderli e spegnerli +
volte x farli funzionare...
Il comando dell'alzata e dell'abbassata dei fari non funziona...
I copertoni sono abbastanza buoni, sulle spalle nessun segno di usura...
Sono di una marca strana... Adesso mi sfugge... Il fatto è che hanno tante
piccole crepe,
e fanno un rumore terribile !!!! Di rotolamento intendo... Questo perchè la
macchina è stata lasciata ferma x un po'... Io penso che si siano
ovalizzati, e le crepe magari sono dovute al fattore caldo-freddo di questo
fine agosto settembre... In frenata il rumore aumenta ancora, e più si
accelera più fanno casino... Inoltre la macchina tende a destra, non so se
sia dovuta alla convergenza oppure al fatto che il volante sia stato montato
male (è stato cambiato)...
L'impianto audio si sente da cani, eppure c'è un amplificatore... i Bassi
non si sentono e se alzo il volume peggiora ulteriormente... Mi sa che le
casse fanno proprio schifo... Ma questo mi interessa relativamente,
d'altronde me lo ha regalato...
Capita molto di rado che la pompa della benzina non vada in moto... L'ex
proprietario della macchina mi ha detto che la cosa è causata
dall'antifurto... Su questo è stato onesto, infatti sull 'annuncio non lo
aveva scritto...
Come posso risolvere questi difetti?
La distribuzione la faccio cambiare?
Dove trovo un meccanico Honda che sia ad un buon prezzo a Milano?
Che consigli mi potete dare?
Ho 22 anni, magari sono stato un po' ingenuo a prenderla... Io guardavo il
motore soprattutto (quello sembra a posto) e non tutti i difetti li avevo
notati... Spero in un vostro aiuto...
Solifuge
Commenta