Pagina 1 di 4 1234 UltimaUltima
Risultati da 1 a 10 di 35
  1. #1
    Capo Officina
    Data Registrazione
    May 2010
    Messaggi
    390
    Auto
    Alfa 156 2.4 JTD 10v

    Lancia Thema e Delta Turbo

    Perchè le 8v turbo erano più aggressive delle 16v? Le 8v turbo i.e. davano un pugno nello stomaco fortissimo e l'erogazione era fortissima, a livello di sensazioni andavano molto più delle 16v, come mai? Soprattutto le Thema, centra anche il peso?

  2. #2
    MoHderatore L'avatar di Nociva Racing
    Data Registrazione
    May 2006
    Messaggi
    29,268
    Auto
    Tutti catorci...
    Moto
    Altri catorci...

    Re: Lancia Thema e Delta Turbo

    Citazione Originariamente Scritto da Antonio0992 Visualizza Messaggio
    Perchè le 8v turbo erano più aggressive delle 16v? Le 8v turbo i.e. davano un pugno nello stomaco fortissimo e l'erogazione era fortissima, a livello di sensazioni andavano molto più delle 16v, come mai? Soprattutto le Thema, centra anche il peso?
    E' solo una questione di curva di coppia...un 8 valvole monta solo una valvola di aspirazione ed una di scarico per ogni cilindro...di conseguenza ha solo due valvole di grosso diametro, e senza stare tanto a tirarla alle lunghe su perchè e come, il motore ha un comportamento più "robusto" ai medi regimi, proprio nell'arco dove hai la salita di pressione del turbo.

    In realtà, il 16V ha più coppia, più potenza, consumi ed erogazione migliore.
    Life is too short, to drive boring cars...
    Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

    Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

  3. #3
    Big Are Better!
    Data Registrazione
    Aug 2006
    Località
    Casa.
    Messaggi
    8,562
    Auto
    Boeing 737

    Re: Lancia Thema e Delta Turbo

    Non è che l'erogazione dell'8V era fortissima, era solo scorbutica...classica botta che ti teneva attaccato al sedile
    La 16v è uscita dopo, è stata spostata la curva di coppia in alto ed è stata resa più "umana" da berlina quale doveva essere....Infatti la Thema Turbo 3° serie è piattissima rispetto alla 1° serie.
    P.S. La Thema 16v ha le valvole di aspirazione più piccole di quelle di scarico...
    Quando il culo tuona, la salute è buona...

  4. #4
    COMPLETAMENTE PAZZO L'avatar di saggio
    Data Registrazione
    Jul 2009
    Località
    nogara (vr)
    Età
    40
    Messaggi
    758
    Auto
    ford fiesta rs turbo
    Moto
    vespa 50 special

    Re: Lancia Thema e Delta Turbo

    Citazione Originariamente Scritto da midian Visualizza Messaggio
    Non è che l'erogazione dell'8V era fortissima, era solo scorbutica...classica botta che ti teneva attaccato al sedile
    La 16v è uscita dopo, è stata spostata la curva di coppia in alto ed è stata resa più "umana" da berlina quale doveva essere....Infatti la Thema Turbo 3° serie è piattissima rispetto alla 1° serie.
    P.S. La Thema 16v ha le valvole di aspirazione più piccole di quelle di scarico...
    sicuro che la thema 16v. turbo ha le valvole asp. piu piccole di quelle di scarico??? la testata dovrebbe essere simile alla delta........
    SOVRALIMENTAZIONE adria 20/09/2011 best lap: 1"44"43

  5. #5
    Big Are Better!
    Data Registrazione
    Aug 2006
    Località
    Casa.
    Messaggi
    8,562
    Auto
    Boeing 737

    Re: Lancia Thema e Delta Turbo

    Citazione Originariamente Scritto da saggio Visualizza Messaggio
    sicuro che la thema 16v. turbo ha le valvole asp. piu piccole di quelle di scarico??? la testata dovrebbe essere simile alla delta........
    Avevo letto un post nel LTCI che diceva cosi....
    Quando il culo tuona, la salute è buona...

  6. #6
    Capo Officina
    Data Registrazione
    May 2010
    Messaggi
    390
    Auto
    Alfa 156 2.4 JTD 10v

    Re: Lancia Thema e Delta Turbo

    Ma la 16v si può rendere aggressiva e scorbutica allo stesso modo della 8v?

  7. #7
    Big Are Better!
    Data Registrazione
    Aug 2006
    Località
    Casa.
    Messaggi
    8,562
    Auto
    Boeing 737

    Re: Lancia Thema e Delta Turbo

    Citazione Originariamente Scritto da Antonio0992 Visualizza Messaggio
    Ma la 16v si può rendere aggressiva e scorbutica allo stesso modo della 8v?
    Tutto è possibile.....
    Quando il culo tuona, la salute è buona...

  8. #8
    Capo Officina
    Data Registrazione
    May 2010
    Messaggi
    390
    Auto
    Alfa 156 2.4 JTD 10v

    Re: Lancia Thema e Delta Turbo

    Dovrei maggiorare la turbina, se la prendo, o basta andare di elettronica?

  9. #9
    Big Are Better!
    Data Registrazione
    Aug 2006
    Località
    Casa.
    Messaggi
    8,562
    Auto
    Boeing 737

    Re: Lancia Thema e Delta Turbo

    Hai una Thema turbo?
    Quando il culo tuona, la salute è buona...

  10. #10
    Capo Officina
    Data Registrazione
    May 2010
    Messaggi
    390
    Auto
    Alfa 156 2.4 JTD 10v

    Re: Lancia Thema e Delta Turbo

    Ho una 156 2.4 JTD :-D E sto comprando una thema turbo, ho già dato l'acconto, venerdì sarà mia

Pagina 1 di 4 1234 UltimaUltima

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •