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Lancia Thema e Delta Turbo

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  • #21
    Re: Lancia Thema e Delta Turbo

    Fidati che ne vale la pena
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    • #22
      Re: Lancia Thema e Delta Turbo

      ma poi l'assetto riesce a gestire quei 350 cavalli buoni che escono fuori? Già 200 in curva fanno fatica a lavorare

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      • #23
        Re: Lancia Thema e Delta Turbo

        Guarda, per come è la Thema, "doparla" è un pò un controsenso perchè perdi il comfort del berlinone.
        Comunque, su quel motore si può fare TUTTO e si conosce qualsiasi ricetta...da 200cv elastici tipo diesel fino ad un migliaio da drag racing....è solo, come sempre, questione di soldi.
        Per quello che cerchi tu, comunque, frizione rinforzata iniettori maggiorati e bla bla bla, non serve niente.
        Io farei solo scarico tubo con silenziatore finale, IC frontale solo se fai molto misto o salita, pressione boost e mappa.
        Fai una 20ina di cavalli, l'affidabilità resta, la spesa è bassa, il lag non aumenta e la "botta" come piace a te si sente.

        Se invece hai voglia di spenderci qualche soldino, allora mettiamo un "limite" e facciamo una ricetta più appetitosa
        Life is too short, to drive boring cars...
        Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

        Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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        • #24
          Re: Lancia Thema e Delta Turbo

          grazie nociva! Facciamo 1000 euro, turbina a parte che già ho in garage (compressore delta EVO 8v)

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          • #25
            Re: Lancia Thema e Delta Turbo

            Originariamente inviato da Antonio0992 Visualizza il messaggio
            grazie nociva! Facciamo 1000 euro, turbina a parte che già ho in garage (compressore delta EVO 8v)
            Bhè, 1000 euro sono "risicati" ma per fare quello che ti dicevo sopra ci si riesce....ammettendo una meccanica fresca e l'auto già bene in ordine...
            Se il turbo di serie è buono, io non lo cambierei.
            Al limite spenderei due soldi per rigenerarlo e magari farci mettere un bello spallamento a 360° in modo da darci quel mezzo bar in più
            Lo scarico, ti risolvi con poco...tre metri di tubo, anche zincato e non inox, un barilotto a canna forara in fondo, e quello è fatto...e con la rimanenza ci mappi BENE con la pressione turbo aumentata.
            Un soft tuning efficace, poca spesa, buona resa.
            Certo, non è un lavoro serio serio, ma con quel budget non è che puoi fare tanto...nel senso che se vuoi tanto e vuoi molta affidabilità, mille euro servono per il turbo, mille per lo scarico, mille per l'intercooler e bla bla bla...
            Life is too short, to drive boring cars...
            Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

            Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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            • #26
              Re: Lancia Thema e Delta Turbo

              e con 1500? Spero di farla cantare come si deve sta tema, deve darmi il calcio, quel piacevole vuoto allo stomaco esplosivo, tipico del motore 8v turbo

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              • #27
                Re: Lancia Thema e Delta Turbo

                Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
                IC frontale solo se fai molto misto o salita,
                In quel caso serve l' aria/acqua Specie per misto/salita sotto i 70 orari di media
                RSR-TECH®

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                • #28
                  Re: Lancia Thema e Delta Turbo

                  Originariamente inviato da interceptor Visualizza il messaggio
                  In quel caso serve l' aria/acqua Specie per misto/salita sotto i 70 orari di media
                  Eh, vabbè, ma quà parliamo di 1000 euro RoBBBBè ...

                  P.S: Che piacere rileggerti ogni tanto
                  Life is too short, to drive boring cars...
                  Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                  Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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                  • #29
                    Re: Lancia Thema e Delta Turbo

                    Raga la thema è in garage finalmente, comunque l'avevo sottovalutata sinceramente! Non da proprio la stessa botta della 8v ma è molto simile la 16v con il vantaggio che tira da paura!

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                    • #30
                      Re: Lancia Thema e Delta Turbo

                      E ci credo! Ha più allungo! posta due foto!
                      [RIGHT]Quando il culo tuona, la salute è buona...

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                      Sto operando...
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