Grande Punto, perchè Grande è meglio! [XXII]

[YodaDJ]

Re: Grande Punto, perchè Grande è meglio! [XXII]

Ciao a tutti!
Mi dispiace non essere utile alla discussione sui 305-330, non ho proprio la minima esperienza in merito!

Io da parte mia terrei i 305, anche solo per avere più scelta di cerchi!
Ricordo che anche le 156-147 Gta avevano problemi con i 330 con qualche tipo 17; in compenso in quel caso i 330 erano caldamente consigliati, la massa superiore e i 70cv in più si sentivano...

[Peppe.83]

Re: Grande Punto, perchè Grande è meglio! [XXII]

ok su un auto da 1500kg e 250 km orari di serie ........il ragionamento fila molto meglio.
Sempre parere mio ........

[eta beta]

Re: Grande Punto, perchè Grande è meglio! [XXII]

certo sulla 147 servivano veramente...infatti subito non li aveva e pativa....che sulla punto bastano i 305 (se di qualità) è palese...il mio è uno sfizio l ho premesso subito...cercavo solo riscontri oggettivi.....per i cerchi son pochi quelli che non ci stanno, tanti riescono a accogliere anche i 350...vedi punto r3d

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Comunque prima di fare tutto misuro sia gli estivi che gli invernali...dovessi cambiare anche i cerchi non ne varrebbe veramente la candela...

[Peppe.83]

Re: Grande Punto, perchè Grande è meglio! [XXII]

per i cerchi il problema disco è minimo, quello che tocca maggiomente è la pinza, ma se hai già i cerchi è sicuro al 99% che ci entra un 330 dentro.

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scarpette nuove montate stasera !!!

[Peppe.83]

Re: Grande Punto, perchè Grande è meglio! [XXII]

Chiedo a MAssy e altri, il filtro a pannello lavabile, ma che poi non serve oliarlo di che marca è ? ricordo un cross e qualcosa ...
grazie

[_SimO_]

Re: Grande Punto, perchè Grande è meglio! [XXII]

Pipercross? http://www.pipercross.net/

[ACME]

Re: Grande Punto, perchè Grande è meglio! [XXII]

Io dico la mia e vado sempre fuori dal coro

Non serve a una cippa il diametro enorme dei dischi, a maggior ragione su una macchinetta "leggera" come la Grande Punto.

Ci sono fior fior di pinze snelle e sottili, abbinate a dischi di elevate qualità ed a pastiglie di altrettanta qualità che fanno un lavoro più che ottimo.
Parlo di pinze AP Racing, Alcon o Brembo giuste. Roba che volendo la sbatti anche in un cerchietto da 15", hanno solo 1 o 2 pompanti ma quando freni ti fanno uscire i denti dalla bocca.

Per me, in fin dei conti, il discozzo enorme è buono per motivi di raffreddamento, motivi estetici, e sopperisce al fatto che la pinza è "solo" mediocre. (non sto sminuendo la nostra pinza. E' più che ottima per uso sportivo/rally/pista, ma esistono sicuramente prodotti con prestazioni decisamente superiori...e con prezzi con tre zeri e un 4 o un 5 davanti )

Oltre tutto, ma questa è una mia opinione, non ho mai speso un minuto a farci due calcoli e non me ne frega neanche niente di approfondire la faccenda, i dischi enormi con pinzetta piccina, se freni duro duro tendono a stortarsi.
Disco da 270 con pinza monopompante, per quanto pesti forte e per quanto usi pastiglie bastarde, non lo storti quasi mai.
Disco da 305 con la nostra pinza brembo, per quanto pesti forte e per quanto usi pastiglie bastarde, fai proprio fatica a stortarlo.
Disco da 300 con pinza monopompante (conversione da disco 270 a 300), se pesti duro li storti in 2 turni a Monza.
Disco da 330 con la nostra pinza brembo (conversione da 305 a 330) se pesti duro li storti eccome.

Tutto sta a che tipo di disco ci metti ovviamente, ma aumentando il diametro, mantenendo lo spessore del disco uguale e spostando la pinza all'esterno, ci stà che il disco prenda belle legnate.

Poi ripeto, la cosa non mi ha mai interessato dal punto di vista numerico.
Questo è quello che vedo in pista su auto di amici che hanno fatto esperimenti vari...il perchè e percome non mi tange e sicuramente l'Ing Massy saprà motivare tecnicamente la cosa meglio di me
Poi oh...io all'ultimo turno a monza ho stortato pure i 305 originali con la clio...ma va bè Io ho altri problemi sulla mia Cliozza

[Massy84]

Re: Grande Punto, perchè Grande è meglio! [XXII]

scarpette nuove montate stasera !!!
[qimg]http://i60.tinypic.com/21m7rkm.jpg[/qimg]

vista l'etichettatura non sono nulla di chè...rumorose e neanche molto "green" come risparmio carburante...spero che almeno le hai pagate poco poco

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Io dico la mia e vado sempre fuori dal coro

Non serve a una cippa il diametro enorme dei dischi, a maggior ragione su una macchinetta "leggera" come la Grande Punto.

Per me, in fin dei conti, il discozzo enorme è buono per motivi di raffreddamento

Oltre tutto, ma questa è una mia opinione, non ho mai speso un minuto a farci due calcoli e non me ne frega neanche niente di approfondire la faccenda, i dischi enormi con pinzetta piccina, se freni duro duro tendono a stortarsi.

Poi ripeto, la cosa non mi ha mai interessato dal punto di vista numerico.
Questo è quello che vedo in pista su auto di amici che hanno fatto esperimenti vari...il perchè e percome non mi tange e sicuramente l'Ing Massy saprà motivare tecnicamente la cosa meglio di me

risp per punti

- concordo che non servano a nulla anche e soprattutto perché si può avere tutta la potenza frenante del mondo ma con pneumatici stradali, magari non perfettamente in temp, magari su asfalto stradale e senza l'aerodinamica che aiuta, si va a saturare l'attrito longitudinale in 2 secondi, ergo non c'è la possibilità di "scaricare a terra" la forza frenante che l'impianto è in grado di generare

- il disco enorme, che solitamente ha cave di raffreddamento cazzute e non più semplicemente radiali, spesso per uso normale raffredda pure troppo

- discorso stortare...con pinze fisse in realtà dovrebbe essere difficile farlo anche su dischi grossi. La monopompante flottante riesce a stortare anche dischi piccoli in quanto la forza sul disco, nel momento della frenata, arriva sempre in modo asimmetrico. Questo non dovrebbe succedere con le fisse anche se un certo ritardo di attuazione dei cilindretti opposti c'è sempre. Quindi mettici che come hai detto, un disco più grande è più a sbalzo rispetto al mozzo e stortarli è facile. Oltretutto a volte c'è il discorso di elevati shock termici per dischi troppo grandi che si raffreddano troppo velocemente ma questi effettivamente sono casi particolari

[Peppe.83]

Re: Grande Punto, perchè Grande è meglio! [XXII]

Simo grazie per il filtro !!!
Massy per le gomme..pagate poco in quella misura è relativo, per l' etichettatura non ha niente di diverso di una gomma di marca ma dal costo doppio, almeno molte di quelle che ho visto io.....

[Massy84]

Re: Grande Punto, perchè Grande è meglio! [XXII]

beh non direi, anche se c'è poca scelta in quella misura, queste ad es sono le Dunlop BluResponse



e ci sono anche Goodyear, Kumho e qualche Toyo


cmq il filtro è Sprintfilter, il Pipercross se non sbaglio è in spugna