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Risultati da 21 a 30 di 2006
  1. #21
    Preparatore L'avatar di Lupo rosso
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    Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

    Buongiorno, anche la mia acqua è marrone... solo che è l'ultimo dei miei problemi per ora.

  2. #22
    ...Mk2 GTi... L'avatar di Giuseppe99
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    Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

    Salve a tutti =) ecco una discussione fresca fresca PRESENTISSIMO con le mie Quadrate!

    Allora..vi pongo subito un quesito..sulla mia Mk2 vorrei montare i tre strumentini analogici.. voltmetro, temperatura e pressione olio..mi dareste delle dritte..? che strumentini mi consigliate? come vanno quelli della Jom? in particolare chiedo a AMTUNING, nel tuo sito leggo che gli strumenti sono compresi di kit montaggio e sonde..per le sonde che mi dici? vanno bene per la mk2 gti 8v (PB) di serie ha strumentazione VDO!
    Grazie mille ragà

  3. #23
    Millennium Member L'avatar di Rallye G60
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    Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

    io personalmente uso solo strumenti vdo
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  4. #24
    Low'n slow L'avatar di Sandro barchy
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    Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

    Citazione Originariamente Scritto da Lordbadnewz Visualizza Messaggio
    Io ho preso il lava-radiatori. Funziona così:
    -Si caccia la canna per innaffiare nella vaschetta del radiatore, si apre il rubinetto e si lascia traboccare. Intanto si accende il motore per far girare la pompa. In questo modo, l'acqua del rubinetto gira per tutto il motore.

    -Dopo vari minuti l'antigelo sporco sarà completamente lavato via, e l'impianto di raffreddamento conterrà solo acqua pulita; a quel punto si toglie un po' d'acqua dalla vaschetta per far spazio e si aggiunge la lattina di detergente.

    -Si lascia girare il tutto per un periodo dai 20 minuti alle due ore da quando il motore si è scaldato, in modo che il prodotto agisca e porti in soluzione calcare e ruggine.

    -Si lascia raffreddare il motore, si reintroduce la canna dell'acqua nella vaschetta e dopo aver acceso nuovamente il motore -freddo, evitate gli shock termici- si sciacqua via tutto per vari minuti, finchè esce solo acqua limpida.

    -Quando dalla vaschetta è uscito tutto lo sporco, si chiude il rubinetto, si svuota l'impianto per eliminare l'acqua del rubinetto e si fa il riempimento definitivo con la mistura acqua distillata-antigelo.

    IMPORTANTE: fate l'operazione col riscaldamento acceso!


    Il prodotto è questo:

    http://i45.tinypic.com/2h3zm76.jpg

    Qui c'è il sito con i PDF delle schede tecniche e di sicurezza:
    http://www.wynns.it/store/index.php?...g-system-flush
    Ma smonti il bulbo quando è freddo per far girare tutto? Perchè altrimenti se il bulbo non si apre a temperatura non gira l' acqua dal radiatore all' interno...

  5. #25
    Preparatore L'avatar di maury'84
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    Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

    Citazione Originariamente Scritto da Giuseppe99 Visualizza Messaggio
    Salve a tutti =) ecco una discussione fresca fresca PRESENTISSIMO con le mie Quadrate!

    Allora..vi pongo subito un quesito..sulla mia Mk2 vorrei montare i tre strumentini analogici.. voltmetro, temperatura e pressione olio..mi dareste delle dritte..? che strumentini mi consigliate? come vanno quelli della Jom? in particolare chiedo a AMTUNING, nel tuo sito leggo che gli strumenti sono compresi di kit montaggio e sonde..per le sonde che mi dici? vanno bene per la mk2 gti 8v (PB) di serie ha strumentazione VDO!
    Grazie mille ragà
    la strumentazione marchiata VDO la montava anche l' audi 80 Quattro / s2 e RS2 quindi è abbastanza facile da trovare , poi per il montaggio bisogna ingegnarsi ^^

    Ultima modifica di maury'84; 27-06-2012 alle 22:30
    Old car don't die , they just get lower !

  6. #26
    Ich War Dabei. . . L'avatar di pamolito
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    Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

    buongiorno.
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    Persone con le quali ho trattato e consiglio: Rambros, -Blankx-, alessandroliv, _JONNY_, Wipe, cecamturbo, jockerNB, kobeworld, xthunder, DUB STYLE

  7. #27
    Old Skull Is Betta L'avatar di Am Tuning
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    Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

    La strumentazione Vdo la montavano (e montano) molte tedesche fino agli anni '80, poi con i display digitali e i quadri più grandi sono un pò spariti dalle auto ma non erano peculiari di nessun modello, i maggioli montavano strumenti vdo (fondamentalmente oltre al tachimetro montavano, non tutti, l'orologio), anche le mk1 montavano strumenti vdo (alcuni ancora reperibili in conce o su classic part); sono ottimi e molto belli, peccato costino abbastanza, in alternativa sia Jom che Simoni fanno degli strumenti che sono praticamente delle repliche Vdo ma costano molto meno.

    Per rispondere a Giuseppe, tutti gli strumenti arrivano con le loro sonde, quindi non conta dove li monti perchè non recuperi i sensori originali (tranne in alcuni casi dove c'è corrispondenza di lettura ma non è così semplice da sapere), in sostanza prendi quelli che ti piacciono di più e sei a posto.
    Killing is my business..........
    ....and my business is good !!!


    Old skull addicted

  8. #28
    ...Mk2 GTi... L'avatar di Giuseppe99
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    Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

    Citazione Originariamente Scritto da Am Tuning Visualizza Messaggio
    La strumentazione Vdo la montavano (e montano) molte tedesche fino agli anni '80, poi con i display digitali e i quadri più grandi sono un pò spariti dalle auto ma non erano peculiari di nessun modello, i maggioli montavano strumenti vdo (fondamentalmente oltre al tachimetro montavano, non tutti, l'orologio), anche le mk1 montavano strumenti vdo (alcuni ancora reperibili in conce o su classic part); sono ottimi e molto belli, peccato costino abbastanza, in alternativa sia Jom che Simoni fanno degli strumenti che sono praticamente delle repliche Vdo ma costano molto meno.

    Per rispondere a Giuseppe, tutti gli strumenti arrivano con le loro sonde, quindi non conta dove li monti perchè non recuperi i sensori originali (tranne in alcuni casi dove c'è corrispondenza di lettura ma non è così semplice da sapere), in sostanza prendi quelli che ti piacciono di più e sei a posto.
    Quindi anche con tre semplici Jom non dovrei aver problemi a montarli giusto? mi servono per tener d'occhio quei parametri li..sopratutto pressione e temperatura olio (che ho gia nel display del mio quadro) visto che ogni tanto la uso per qualche track.day!!

  9. #29
    La vita è bella. L'avatar di Lordbadnewz
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    Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

    Citazione Originariamente Scritto da Sandro barchy Visualizza Messaggio
    Ma smonti il bulbo quando è freddo per far girare tutto? Perchè altrimenti se il bulbo non si apre a temperatura non gira l' acqua dal radiatore all' interno...
    Giusta osservazione: è che mi lamentavo perchè è bloccato in posizione aperta e d'inverno col riscaldamento acceso la temperatura dell'acqua va giù... adesso almeno da questa situazione ne traggo vantaggio!

  10. #30
    Preparatore
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    Re: VII edizione Golf MK1&MK2... e quadrata sia!

    Citazione Originariamente Scritto da Lordbadnewz Visualizza Messaggio
    Giusta osservazione: è che mi lamentavo perchè è bloccato in posizione aperta e d'inverno col riscaldamento acceso la temperatura dell'acqua va giù... adesso almeno da questa situazione ne traggo vantaggio!
    se per bulbo state indicando il termostato....allora sò caxxi visto che è posizionato sotto al monoblocco e per cacciarlo bisogna sollevare l'auto (e per chi ha l'idroguida bisogna pure smontare la pompa)

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