Salve a tutti, innanzitutto ci tengo a dire che sono nuovo nel forum e che come voi sono un grande appassionato di auto;
Dopo qualche anno di lavoro finalmente sono prossimo all'acquisto di una nuova auto ma purtroppo la scelta non è facile, Inizialmente mi sono concentrato sull' audi s3 (350Nm a 2500giri) modello 8p ma poi parlando con degli amici è saltato fuori il “problema” del turbolag il quale mi ha preoccupato parecchio facendomi cambiare idea, a questo punto mi sono spostato su un diesel (bmw 330xd coupè) volendo compensare il turbolag con un coppia molto alta come quella del bmw già ai bassi regimi (oltre 500 Nm a 1750giri); mi hanno detto che le sensazioni che regala un motore a benzina un diesel non potrà mai dartele, ma secondo voi è meglio avere una botta iniziale con una coppia molto alta ai bassi o avere un po' meno all'inizio ma per più tempo???? Questo turbolag è veramente fastidioso o non si sente più di tanto???Mi hanno detto anche che in fin dei conti quello che conta è la coppia; ma vorrei capire bene, il motore turbo benzina si differenzia dal turbo diesel solo per l'allungo e il sound o c'è dell'altro????Infine mi sono orientato su una via di mezzo cioè sulla ford focus rs Mk2 modello del 2009 la quale ha una coppia abbastanza elevata e abbastanza in basso 440Nm a 2300g riuscendo così a non rinunciare all'allungo e riducendo il turbolag; anche questa scelta però non mi convince molto perchè l'interno e l'esterno della ford non sono paragonabili a quelli dell's3......
Scusatemi per la lunghezza del messaggio e per eventuali errori...
Se qualcuno ha voglia di rispondermi confido in voi e nei vostri consigli...
Grazie e saluti in anticipo
Dopo qualche anno di lavoro finalmente sono prossimo all'acquisto di una nuova auto ma purtroppo la scelta non è facile, Inizialmente mi sono concentrato sull' audi s3 (350Nm a 2500giri) modello 8p ma poi parlando con degli amici è saltato fuori il “problema” del turbolag il quale mi ha preoccupato parecchio facendomi cambiare idea, a questo punto mi sono spostato su un diesel (bmw 330xd coupè) volendo compensare il turbolag con un coppia molto alta come quella del bmw già ai bassi regimi (oltre 500 Nm a 1750giri); mi hanno detto che le sensazioni che regala un motore a benzina un diesel non potrà mai dartele, ma secondo voi è meglio avere una botta iniziale con una coppia molto alta ai bassi o avere un po' meno all'inizio ma per più tempo???? Questo turbolag è veramente fastidioso o non si sente più di tanto???Mi hanno detto anche che in fin dei conti quello che conta è la coppia; ma vorrei capire bene, il motore turbo benzina si differenzia dal turbo diesel solo per l'allungo e il sound o c'è dell'altro????Infine mi sono orientato su una via di mezzo cioè sulla ford focus rs Mk2 modello del 2009 la quale ha una coppia abbastanza elevata e abbastanza in basso 440Nm a 2300g riuscendo così a non rinunciare all'allungo e riducendo il turbolag; anche questa scelta però non mi convince molto perchè l'interno e l'esterno della ford non sono paragonabili a quelli dell's3......
Scusatemi per la lunghezza del messaggio e per eventuali errori...
Se qualcuno ha voglia di rispondermi confido in voi e nei vostri consigli...
Grazie e saluti in anticipo
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