NSU Prinz 4L... vasca da bagno!

[EGOSTAR]

Re: NSU Prinz 4L... vasca da bagno!

in effetti perchè non usare il ferox....se funziona? tanto più che a levare la ruggine e basta non si ha cmq la certezza di averla tolta tutta, e basta davvero una puntina per innescare un nuovo "focolaio"

[rocky87]

Re: NSU Prinz 4L... vasca da bagno!

sopratutto sulla lamiera grattata,basta davvero poco!!!!
Io "profanamente" ho sempre grattato con spazzola di ferro,carta vetrata e trapano con spazzola di ferro....avevo fatto i fondi della mini così,facendo fare poi le pezze ad un carrozziere....mano di antiruggine,foglio antirombo isolante della 3M e mano di vernice bianca sopra (la Mini era bianca)
Con 15€ di Ferox (barattolo da 1litro),25€ di foglio antirombo (costano se non ricordo male 4/5€ a foglio 50x 50) e la manodopera per le toppe al carrozziere avevo rifatto con una cifra abbastanza modesta i fondi alla Mini

[dr.beetle]

Re: NSU Prinz 4L... vasca da bagno!

da quanto tempo l'hai fatto? un anno? ne riparleremo.......ah no l'hai venduta....
lo stesso lavoro lo feci io circa 20 anni fa....3 anni ed era nelle stesse condizioni se non peggio.

comunque i metodi ,le tipologie di lavorazione e relativi prodotti sono cose di cui avevamo già parlato. sicuramente Egostar se ne ricorda e sa anche dove ne avevamo parlato.
ah no leggendo il tuo post Ego mi sa che te ne sei scordato visto che preferisci ancora il ferox..... va beh non facciamone una questione personale. ognuno lavora come meglio crede....

per il resto buon proseguimento.

[dr.beetle]

Re: NSU Prinz 4L... vasca da bagno!

Poi non capisco cosa trovi di strano nel fatto che i pistoni vengano tirati fuori un po' alla volta: se si muovono in coppia e raggiungono il PMS in contemporanea, come li toglieresti tu dal gruppo termico??

magari tirandoli fuori in coppia spingendo in egual modo su entrambi? che ne dici? invece di un estrattore usarne due magari?

Per quanto riguarda il ferox, io l'ho sempre trovato utile, tanti non lo usano più. Molti sostengono che basta togliere la ruggine e fargli sopra un velo impermeabile di fondo e vernice o addirittra coprire direttamente con fondo plastico isolante dopo la bonifica. Di auto ne ho viste parecchie, e molte di queste hanno ripreso la ruggine molto facilmente. Quelle che ho fatto io no... Sarà fortuna...

Tu che sembri esperto, che metodo usi?

Ciao. JO

decappaggio, sabbiatura, esorcismo, bestemmie in aramaico, ma il ferox no....come tanti ci sono passato pure io agli inizi ma vuol dire voler cosi bene alla ruggine da tenersela .....il ferox manco per la ringhiera del balcone visto che quando arrugginisce di nuovo è una discreta rottura da rifare....

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http://www.elaborare.info/forum/vbulletin/archive/index.php/t-293748.html

[EGOSTAR]

Re: NSU Prinz 4L... vasca da bagno!

che poi......si può fare sia il decapaggio sia usare il ferox, l'una non esclude l'altra......

[dr.beetle]

Re: NSU Prinz 4L... vasca da bagno!

e dal 500 forum ho asportato questo post, in un topic dove era intervenuto anche zio jo

"da Andrea.mei » 02.06.2007, 18:19

Se vuoi ti rispondo io. Lo zinco professionale è molto resistente, sarebbe passato qualke annetto prima che firisse un pò di rugine....è leggermente inferiore ad una normale verniciatura. Per quanto riguarda la risposta di zio jo, è vero quello che dice. Io ho usato il ferox sulla mia 500, dove c'era qualke lieve puntino superficiale di rugine. Ho voluto provare a mie spese sotto il cofano. Risultato? Dopo 4 anni l'ho duvuto riverniciare xkè si è alzata tutta la parte dove lo avevo dato. Io sopra il ferox, ho passato l'epossidico e fondo, prima della vernice....."

a voi la scelta....ferox o sistemi più professionali, specie sul fondo dell'auto dove quando salite con scarpe bagnate e ombrelli in inverno l'umidità ristagna parecchio tempo...

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che poi......si può fare sia il decapaggio sia usare il ferox, l'una non esclude l'altra......

ma proprio per nulla caro mio! spero tu stia scherzando! si tratta di capire la differenza tra un lavoro duraturo e una "peccionata" come si dice qui da me....
come Rocky...lui dice "ho rifatto i fondi"....io dico "hai rappezzato". e deve dire grazie che l'ha venduta l'auto, se no ero proprio curioso di vedere in quanto tempo il lavoro fatto andava a escort....

[Zio JO]

Re: NSU Prinz 4L... vasca da bagno!

decappaggio, sabbiatura, esorcismo, bestemmie in aramaico, ma il ferox no....come tanti ci sono passato pure io agli inizi ma vuol dire voler cosi bene alla ruggine da tenersela .....il ferox manco per la ringhiera del balcone visto che quando arrugginisce di nuovo è una discreta rottura da rifare....

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http://www.elaborare.info/forum/vbul.../t-293748.html

Io ho restaurato il mio 241 parecchi anni or sono. Da allora non ha MAI visto un ricovero al coperto (lo usavamo come mezzo di servizio nel museo) ha visto solo macerie, traslochi e scocche taglite a fette, eppure ruggine dove sono intervenuto io non ne ha fatta. E' arrugginito in altre zone, ma dove era stato trattato non è più comparso l'ossido di ruggine.
Sarà fortuna..

Poi c'è da tenere presente un altro fattore: i costi e il tipo di intervento che si intende fare. In quest' auto (dato che è la mia e pago di persona) ho deciso di recuperare il più possibile senza riverniciare o creare ulteriore mole di lavoro che per ragione di tempo (e anche un menisco rotto operato la settimana scorsa...) e denaro non ho voluto intraprendere. Ho già fatto decapare interamente delle scocche di auto, con primo lavaggio chimico e sverniciatura, poi lastratura infine trattamento anticorrosivo eterno.
Per la Prinz ho scelto la strada migliore in relazione al tempo e alla volontà di non avere l'ennesima auto da muovere a spinta in cortile. Tutto qua.
Poi ognuno usa le sue tecniche, io col ferox mi sono sempre trovato bene e le mie auto non sono più arrugginite (faccio restauri da quando avevo 18 anni e adesso ne ho 39..).
Di tecniche ne ho provate molte (inclusa la sabbiatura eseguita personalmente) e tutto poi si rifà sempre a quale cifra si vuole investire sul veicolo. Se prendiamo la Prinz come esempio (ma varrebbe anche per ognuna delle due mie Fiat 1300/1500) il decapaggio dell'intera scocca oltrepassa il valore totale della vettura. Mettiamoci poi in conto il fatto che sia la Prinz che le Fiat hanno il motore rotto e già conviene andarne a comprare una (o due) intera e buttare via queste.
Se invece mi si presenta il proprietario di una vettura che per affetto o per passione decide di investire per effettuare operazioni costose e definitive (si parla di oltre 800 euro per ciascuna delle tre fasi di lavoro) per bonificare la scocca io mi attrezzo di conseguenza. Smonto integralmente la vettura, mi costruisco dei carrellini fissabili alla scocca e la mando in cataforesi. Poi quello che fa... sono problemi di chi paga e logicamente la garanzia alla corrosione sarà proporzionale al trattamento eseguito.


DOC, ancora non mi hai spiegato cosa trovi di strano nel discorso pistoni estratti un po' alla volta...

Ciao. JO

[EGOSTAR]

Re: NSU Prinz 4L... vasca da bagno!

per me fai troppo lo schizzinoso, si parla di recuperare alla meglio auto conservate, se invece vogliamo darci al restauro professionale è un'altra storia

oltretutto parliamo di auto che da nuove spesso dopo pochi anni facevano ruggine, per cui il dire....tra 4 anni sei punto e a capo ha altresì ancora meno senso.......

vogliamo fare le cose per bene? bagno nell'acido, zincatura e amen........chi li spende tutti sti soldi?

[dr.beetle]

Re: NSU Prinz 4L... vasca da bagno!

guarda bene nella risposta in cui ti ho quotato e vedrai la mia risposta al quesito dei pistoni. l'ho colorata di blu la risposta.

per il resto se devo fare un lavoro in economia in questo modo....valore o meno della vettura manco mi ci metto a farlo.
poi ognuno la vede come preferisce.
ma non venirmi a spacciare il ferox per manna dal cielo.
per il resto prosegui pure nella tua descrizione del restauro.
parlare di restauri in questi termini non mi interessa minimamente.
il fatto che fai restauri da una vita non è influente....ci sono due fratelli che ormai da 30 anni sono specializzati in restauri Vw e sono 30 anni che sodomizzano allegramente i clienti...eppure sono sempre li....
si puo' fare anche la polenta "pronta in 10 minuti".....ma non sarà mai la stessa cosa.....

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per me fai troppo lo schizzinoso, si parla di recuperare alla meglio auto conservate, se invece vogliamo darci al restauro professionale è un'altra storia

oltretutto parliamo di auto che da nuove spesso dopo pochi anni facevano ruggine, per cui il dire....tra 4 anni sei punto e a capo ha altresì ancora meno senso.......

vogliamo fare le cose per bene? bagno nell'acido, zincatura e amen........chi li spende tutti sti soldi?

non faccio lo schizzinoso....solo che mi rompe dover rimettere mano a un lavoro dopo pochissimi anni quando potevo farlo meglio prima, visto che comunque non esce gratis il lavoro.
quando si mette mano a certe cose non vuol dire per forza restauro totale...si puo' fare bene anche un lavoro di piccole dimensioni.
spiegami che ti cambia tra spendere 10 euro di ferox e 5 euro di acido.....

[EGOSTAR]

Re: NSU Prinz 4L... vasca da bagno!

ma io spendo sia 5 euro di acido che 10 di fondo antiruggine se è per questo......