Un tempo tabu', oggi sempre piu' presente. Le reticenze si affievoliscono.
Da tempo chiedo quale cambio preferite, e piu' avanti andiamo e piu' il cambio classico manuale a cloche perde appeal.
Siamo arrivati al paradosso.
Oggi mi/vi chiedo: perche' preferire un cambio manuale?
E ancora da maci toccare una leva lunga e dura?
Lo preferirei per non dimenticarmi come si guida con la frizione e sembrare impedito messo alla sua guida.
Per una semplicita' ed economicita' superiore. Ma sono veramente punti che tengono ancora?
- - - Aggiornato - - -
Alcune auto serie:
Aston martin concede la scelta tranne sulla vanquish che e' solo automatico sequenziale.
Audi R8 entrambi.
Ferrari solo automatico sequenziale.
Anchebla lotus elise offre il sequenziale. Rimane la dura e pura exige.
.....
E vabbe' mi sono stufato.
Ma le grandi case o li offrono entrambi o solo opzione automatica. Anche quando offrono la scelta ricade per la stragrande maggioranza sul sequenziale.
Da tempo chiedo quale cambio preferite, e piu' avanti andiamo e piu' il cambio classico manuale a cloche perde appeal.
Siamo arrivati al paradosso.
Oggi mi/vi chiedo: perche' preferire un cambio manuale?
E ancora da maci toccare una leva lunga e dura?
Lo preferirei per non dimenticarmi come si guida con la frizione e sembrare impedito messo alla sua guida.
Per una semplicita' ed economicita' superiore. Ma sono veramente punti che tengono ancora?
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Alcune auto serie:
Aston martin concede la scelta tranne sulla vanquish che e' solo automatico sequenziale.
Audi R8 entrambi.
Ferrari solo automatico sequenziale.
Anchebla lotus elise offre il sequenziale. Rimane la dura e pura exige.
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E vabbe' mi sono stufato.
Ma le grandi case o li offrono entrambi o solo opzione automatica. Anche quando offrono la scelta ricade per la stragrande maggioranza sul sequenziale.
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