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Risultati da 51 a 60 di 517

Discussione: Furgoni

  1. #51
    Escargot L'avatar di Alex83
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    Re: Furgoni

    Citazione Originariamente Scritto da alexvts85 Visualizza Messaggio
    ecco cosa c'era in magazzino,non avevo voglia di girare tutti i box

    http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphoto...00394145_n.jpg
    http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphoto...29754456_n.jpg
    http://sphotos-a.ak.fbcdn.net/hphoto...92914362_n.jpg

    ricordo solo il ducato che monta il 1.9 mjet 140 mi pare,quello prima aveva il 100cv e non si muoveva,questo non frena e non tiene, il dayli cestellato è un chiodazzo

    altra roba la fotograferò
    Mi chiedevo: ma non e' piccolino un 1.900cc per spostare un ducato?

  2. #52
    Maronno! L'avatar di Bastinchio
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    Re: Furgoni

    non è mica solo il volume della camera di scoppio che indica la robustezza di un motore
    Se un idiota dice una frase intelligente non gioire, non è un suo miglioramento. E' stata solo una botta di culo!

    Fan di : Denise Milani, Jordan Carver, Caparezza, System of a Down , Spaghetti Western, EelST, Chuck Norris, Hot Shots! 1&2, Kylie Minogue

    Citazione Originariamente Scritto da MoH
    Massì chiudi tanto sicuramente arriverà qualche altro genio a sparare minchiate

  3. #53
    Escargot L'avatar di Alex83
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    Re: Furgoni

    Citazione Originariamente Scritto da Bastinchio Visualizza Messaggio
    Il Daily che abbiamo in ditta è come questo, però è cestellato
    Cestellato vorrebbe dire?

    - - - Aggiornato - - -

    Citazione Originariamente Scritto da Bastinchio Visualizza Messaggio
    non è mica solo il volume della camera di scoppio che indica la robustezza di un motore
    Quello sicuramente, anche se indubbiamenre aiuta.
    Piu' che altro mi chiedevo se risultasse sottotono. Non ho mai guidato un furgone, ho invece avuto modo di apprezzare il 1.9Mjet su berline e va benone.

    I mezzi da lavoro non sono prodotti da Fiat Automobilies ma da Fiat professional. Chissa se ci sono delle differenze concrete. Esempio la Qubo e' automobilies, il fiorino (identico) professional. Chissa se magari hanno irrobustito il 1.9...insomma se ci siano accorgimenti diversi...
    Ultima modifica di Alex83; 20-10-2012 alle 16:13

  4. #54
    FAZIOSO&INTOCCABILE L'avatar di roky
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    Re: Furgoni

    Citazione Originariamente Scritto da Alex83 Visualizza Messaggio
    Cestellato vorrebbe dire?

    - - - Aggiornato - - -


    Quello sicuramente, anche se indubbiamenre aiuta.
    Piu' che altro mi chiedevo se risultasse sottotono. Non ho mai guidato un furgone, ho invece avuto modo di apprezzare il 1.9Mjet su berline e va benone.

    I mezzi da lavoro non sono prodotti da Fiat Automobilies ma da Fiat professional. Chissa se ci sono delle differenze concrete. Esempio la Qubo e' automobilies, il fiorino (identico) professional. Chissa se magari hanno irrobustito il 1.9...insomma se ci siano accorgimenti diversi...


    https://www.google.it/search?q=daily...w=1366&bih=581



    se pensiamo che i primi ducati aevano il 1.9 D
    eppure funzionavano lo stesso

    alla fine è solamente una decina di anni che nel settore autotrasporti leggeri c'è stata una corsa spaspodica verso la cavalleria dei motori

    che ci siano differenze a livello di robustezza/longevità (a livello di meccanica e motore)tra un qubo e un foirino ? , non credo essendo praticamente la stessa vettura


  5. #55
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    Re: Furgoni

    Citazione Originariamente Scritto da Alex83 Visualizza Messaggio
    Mi chiedevo: ma non e' piccolino un 1.900cc per spostare un ducato?
    I miei sono camperisti, il primo camper era un Transit dell'87, 2500 aspirato da 70 cv. Non aveva potenza, non andava un cazzo, ma ti partiva anche in 4° scalando i muri.
    Il secondo ed attuale è un Ducato 1900 TD da 90 cv del '99, in confronto va il triplo (ma sempre un cazzo) ma in salita è un continuo gioco di cambio perché appena scendi sotto coppia non tira più.
    Questo per dire che più che la potenza conta anche come questa potenza viene erogata per questo genere di mezzi, soprattutto a seconda dell'impiego.
    In più il Ducato monta in tutto e per tutto il motore PSA 1.9 TD, niente irrobustimenti né adattamenti.
    Credo che si inizi a parlare di motori più specifici solo con Daily o comunque mezzi d'impostazione più "camionistica".

  6. #56
    Escargot L'avatar di Alex83
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    Re: Furgoni

    Citazione Originariamente Scritto da Caronte89 Visualizza Messaggio
    I miei sono camperisti, il primo camper era un Transit dell'87, 2500 aspirato da 70 cv. Non aveva potenza, non andava un cazzo, ma ti partiva anche in 4° scalando i muri.
    Il secondo ed attuale è un Ducato 1900 TD da 90 cv del '99, in confronto va il triplo (ma sempre un cazzo) ma in salita è un continuo gioco di cambio perché appena scendi sotto coppia non tira più.
    Questo per dire che più che la potenza conta anche come questa potenza viene erogata per questo genere di mezzi, soprattutto a seconda dell'impiego.
    In più il Ducato monta in tutto e per tutto il motore PSA 1.9 TD, niente irrobustimenti né adattamenti.
    Credo che si inizi a parlare di motori più specifici solo con Daily o comunque mezzi d'impostazione più "camionistica".
    Grazie Leo, non ho mai guidato furgoni ma non mi sono avvicinato al mondo motori oggi
    Conosco bene il 1.9mjet e mi chiedevo solo se sotto il furgone dayli risultasse sottodimensionato...

    - - - Aggiornato - - -

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    https://www.google.it/search?q=daily...w=1366&bih=581



    se pensiamo che i primi ducati aevano il 1.9 D
    eppure funzionavano lo stesso

    alla fine è solamente una decina di anni che nel settore autotrasporti leggeri c'è stata una corsa spaspodica verso la cavalleria dei motori

    che ci siano differenze a livello di robustezza/longevità (a livello di meccanica e motore)tra un qubo e un foirino ? , non credo essendo praticamente la stessa vettura
    I vecchi TD precamera di Fiat sono muli, gli ho visto fare cose incredibili.

    Qubo e fiorino penso anche io siano identici.
    Ma sulla mia come faccio a capire se hanno messo l'esp come optional?

  7. #57
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    Re: Furgoni

    Citazione Originariamente Scritto da Alex83 Visualizza Messaggio
    Grazie Leo, non ho mai guidato furgoni ma non mi sono avvicinato al mondo motori oggi
    Conosco bene il 1.9mjet e mi chiedevo solo se sotto il furgone dayli risultasse sottodimensionato...
    Il Daily se non sbaglio non c'è 1.9 infatti, il Ducato lo è (2.0 in realtà).
    Ma tra Ducato e Daily c'è una bella differenza in termini di filosofia costruttiva.
    Comunque quello che volevo dire è che l'erogazione è molto più importante su certi mezzi rispetto alle automobili dove, a seconda dei casi, si potrebbe parlare addirittura di "gusti".

  8. #58
    Escargot L'avatar di Alex83
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    Re: Furgoni

    Citazione Originariamente Scritto da Caronte89 Visualizza Messaggio
    Il Daily se non sbaglio non c'è 1.9 infatti, il Ducato lo è (2.0 in realtà).
    Ma tra Ducato e Daily c'è una bella differenza in termini di filosofia costruttiva.
    Comunque quello che volevo dire è che l'erogazione è molto più importante su certi mezzi rispetto alle automobili dove, a seconda dei casi, si potrebbe parlare addirittura di "gusti".
    Su questo non c'e' dubbio, pensa un motore vtec della s2k
    Avra' 220cv effettivi, ma quando cacchio lo sposti

    Che differenza c'e' tra ducato e iveco dayli?
    avevo letto di alex che diceva del 1.9 su dayli, ma magri ho letto male...

  9. #59
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    Re: Furgoni

    In primis uno è a trazione posteriore, l'altro anteriore
    Come ho detto prima il Daily ha un'impostazione generale quasi da piccolo camion, il Ducato è più un'automobile cresciuta. Non è un caso che il primo abbia allestimenti guidabili con patente C e il secondo no.
    Ovviamente ogni impostazione ha i suoi pro e i contro, non per niente coesistono entrambi nei listini dello stesso gruppo da tempo immemore.
    Attualmente il Daily ha come motore più piccolo un 2.3 da 105 cv

  10. #60
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    Re: Furgoni

    Papà per lavoro usa un Doblò nuovo attrezzato officina mobile (pronto intervento per azienda del gas).
    Anche con l'allestimento e gli attrezzi spinge bene pur essendo motorizzata 1.3 Multijet.

    Una cosa che ho notato invece è che i furgoni moderni sono diventati quasi più comodi delle macchine
    -

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