Re: Aston Martin passa in mani italiane
quando in un articolo di attualita' si parla di "eccellenza" inizio subito ad avere dubbi molto seri.
l' UK ha gia' perso Rover, RR controllata dai teteschi.. ecc.. ecc..
allora si rischia di costruire auto "minestrone" dove dentro c'e' tanto di tutto ma ha il sapore del nulla di niente.
(Anche probabile che troppi passaggi societari, rischiano di indebitare e mandare in fallimento il poco di buono che resta.)
Posso capire per le utilitarie marcate con altisonanti nomi ammericani e prodotte in korea.
mentre invece auto supersportive come Ferrari, Porsche, AstonMarin, Corvette, le considero come opere d'arte.
chi acquisterebbe mai un "Picasso" commissionato da una holding societaria e dipinto da pignei neri del motobo ?
La Ferrari e' un pezzo d'arte italiana, che deve restare in Italia a Maranello, dove l'ha fondata il Presidente Enzo Ferrari.
e lo stesso discorso (per me') vale per le Aston Martin.
quando in un articolo di attualita' si parla di "eccellenza" inizio subito ad avere dubbi molto seri.
l' UK ha gia' perso Rover, RR controllata dai teteschi.. ecc.. ecc..
allora si rischia di costruire auto "minestrone" dove dentro c'e' tanto di tutto ma ha il sapore del nulla di niente.
(Anche probabile che troppi passaggi societari, rischiano di indebitare e mandare in fallimento il poco di buono che resta.)
Posso capire per le utilitarie marcate con altisonanti nomi ammericani e prodotte in korea.
mentre invece auto supersportive come Ferrari, Porsche, AstonMarin, Corvette, le considero come opere d'arte.
chi acquisterebbe mai un "Picasso" commissionato da una holding societaria e dipinto da pignei neri del motobo ?
La Ferrari e' un pezzo d'arte italiana, che deve restare in Italia a Maranello, dove l'ha fondata il Presidente Enzo Ferrari.
e lo stesso discorso (per me') vale per le Aston Martin.
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