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Risultati da 31 a 40 di 293
  1. #31
    ANALizatorE L'avatar di alexvts85
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    Re: kit car,facciamo una bella panoramica?

    voto l ultima anche se per stare tranquilli vanno alzate le ipotesi di costo, l utilizzo a tutto tondo é un po una forzatura
    Ultima modifica di alexvts85; 27-02-2013 alle 19:46
    "è molto più facile parlare e giudicare, piuttosto che tirarsi su le maniche, oppure aprire il portafogli..."
    (cit.zovert)
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  2. #32
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    Re: kit car,facciamo una bella panoramica?

    si si relativamente a tutto tondo...
    intendo che puoi andarci in pista,ma anche farti 2 tornanti e magari "una tantum" puoi usarla per andare a prendere un caffe'...

    tra l'altro,correggimi se sbaglio,a livello di rca nel caso di motore motociclistico,conta sempre la cilindrata...
    quindi pagherebbe come un utilitaria?
    “La lotta alla mafia deve essere innanzitutto un movimento culturale che abitui tutti a sentire la bellezza del fresco profumo della libertà che si oppone al puzzo del compromesso, dell’indifferenza, della contiguità e quindi della complicità…” BORSELLINO

    un esquimese e' solo un esquimese...
    ma 12 esquimesi sono un esquianno

  3. #33
    ANALizatorE L'avatar di alexvts85
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    Re: kit car,facciamo una bella panoramica?

    si paga secondo i cavalli fiscali, anche ilbollo si paga come un auto

    quella gb zero.su subito.it é immatricolata quadriciclo e lo paga da quadriciclo, però é difficoltoso e.devi trovare chi si prende la briga

    l uso ho capito ,come una moto ,come vorrei io
    "è molto più facile parlare e giudicare, piuttosto che tirarsi su le maniche, oppure aprire il portafogli..."
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  4. #34
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    Re: kit car,facciamo una bella panoramica?

    Citazione Originariamente Scritto da calox83 Visualizza Messaggio
    proviamo a ricapitolare un po' tutto...


    1)il costo di un kit completo per un auto che va completata con una donatrice e' di circa 5/6mila euro.
    a cui si aggiunge appunto il costo della auto donatrice(es.mx5) e del motore(es.ford focus).
    diciamo 10 mila euro(mille piu',mille meno) a lavoro finito.

    lato negativo:
    questi mezzi stanno sui 700 kg con potenze nell'ordine dei 120/150cv...
    a sto punto ha piu' senso un mr2s o mx5 da spolpare e preparare di assetto e freni.
    almeno hai un auto targata e mille sbattimenti in meno

    2)un kit completo che va completato con la meccanica di una moto(come quello dell'atomic),costa qualcosa in piu',ma ci si limita all'acquisto della moto usata,quindi alla fine il costo sale di uno o 2 mila euro...

    lato negativo:
    si ha un rapporto compreso liquidi e pilota di circa 3kg x cavallo
    pero' sono mezzi estremi dedicati al solo uso in pista.

    3)sfilatino,si sta sui 12/15mila per un buon usato gia targato italiano,prestazionalmente dovrebbe essere una via di mezzo tra le altre 2 categorie.

    lato negativo
    oltre al costo piu' elevato,c'e' la necessita' per ovvi motivi di affrontarlo in un unica soluzione e non di spalamarlo in un periodo piu' lungo come quando si affronta la costruzione di una piccola kit car.
    e' anche vero,che si ha un mezzo da usare a tutto tondo...
    renditi conto che in italia montarti ina kit car e omologarla da noi è quasi impossibile (e costoso)

    molto più facile avere già un mezzo targato UK epoi reimmatricolarlo da noi

    se vuoi proprio montartelo da te poi ti conviene omologarlo in un paese estero

    in uk certi kit come quello X5 della MEV sono dei semplici rebody e non hanno nemmeno bisogno di una nuova immatricolazione

    le "seven" in italia a 15 mila € sono appena discrete

    - - - Aggiornato - - -

    Citazione Originariamente Scritto da alexvts85 Visualizza Messaggio
    si paga secondo i cavalli fiscali, anche ilbollo si paga come un auto

    quella gb zero.su subito.it é immatricolata quadriciclo e lo paga da quadriciclo, però é difficoltoso e.devi trovare chi si prende la briga

    l uso ho capito ,come una moto ,come vorrei io
    qualche bella "forzatura" al limite del legale
    Ultima modifica di roky; 27-02-2013 alle 18:53


  5. #35
    ANALizatorE L'avatar di alexvts85
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    Re: kit car,facciamo una bella panoramica?

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    renditi conto che in italia montarti ina kit car e omologarla da noi è quasi impossibile (e costoso)

    molto più facile avere già un mezzo targato UK epoi reimmatricolarlo da noi

    se vuoi proprio montartelo da te poi ti conviene omologarlo in un paese estero

    in uk certi kit come quello X5 della MEV sono dei semplici rebody e non hanno nemmeno bisogno di una nuova immatricolazione

    le "seven" in italia a 15 mila € sono appena discrete

    - - - Aggiornato - - -



    qualche bella "forzatura" al limite del legale
    vero infatti io andrei di bollo normale,si trovano anche asi o "asificabili", comuque la mac worx che ho messo a 14 è buono, poi ovviamente c'è sempre qualcosa da fare, per una westfield o un mk hayabusa ( sono quelle che reputo migliori esteticamente)si sono "pochi"

    ah comunque anche con targa inglese per un pò si può girare, almeno fino a che non scade il MOT cosi da rinviare il costo della reimmatricolazione, poi ha anche qualche vantaggio ma vabbeh...
    Ultima modifica di alexvts85; 27-02-2013 alle 19:39
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  6. #36
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    Re: kit car,facciamo una bella panoramica?

    Citazione Originariamente Scritto da calox83 Visualizza Messaggio
    proviamo a ricapitolare un po' tutto...


    lato negativo
    oltre al costo piu' elevato,c'e' la necessita' per ovvi motivi di affrontarlo in un unica soluzione e non di spalamarlo in un periodo piu' lungo come quando si affronta la costruzione di una piccola kit car.
    e' anche vero,che si ha un mezzo da usare a tutto tondo...

    ora dal pc mi viene bene..

    costruirsela imho alla fine costa di più,si andrebbe in pari forse se non ci fosse da omologare in modo cosi costoso(2-3mila?)

    perchè il kit mk viene gia 4600 euro o giù di li un busa a 2-2500, poi ci si deve far fare l'albero di trasmissione, differenziale e semiassi,kit freni,farsi il cablaggio modificando quello della moto, radiatore e impianto di raffreddamento compresa pompa nuova,sedili , rollbar se lo si vuole completo ( io sempre)volante e altre mille cagate da fare e o farsi fare
    si risparmia qualcosa sul motore magari cercando un zx1200 o gsxr1000, su un kit freni più economico o usato con attacchi ford
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  7. #37
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    Re: kit car,facciamo una bella panoramica?

    Citazione Originariamente Scritto da alexvts85 Visualizza Messaggio
    vero infatti io andrei di bollo normale,si trovano anche asi o "asificabili", comuque la mac worx che ho messo a 14 è buono, poi ovviamente c'è sempre qualcosa da fare, per una westfield o un mk hayabusa ( sono quelle che reputo migliori esteticamente)si sono "pochi"

    ah comunque anche con targa inglese per un pò si può girare, almeno fino a che non scade il MOT cosi da rinviare il costo della reimmatricolazione, poi ha anche qualche vantaggio ma vabbeh...
    anche quelle "asificabili" forzano un pò la legge

    è "pieno" di maggiolini/oni trasformati in porsche 356 che vengono ologati come storici solo percè il telaio è d'epoca

    si potrebbe ripeigare sù targatura romena ,stà diventando di moda

    Citazione Originariamente Scritto da alexvts85 Visualizza Messaggio
    ora dal pc mi viene bene..

    costruirsela imho alla fine costa di più,si andrebbe in pari forse se non ci fosse da omologare in modo cosi costoso(2-3mila?)

    perchè il kit mk viene gia 4600 euro o giù di li un busa a 2-2500, poi ci si deve far fare l'albero di trasmissione, differenziale e semiassi,kit freni,farsi il cablaggio modificando quello della moto, radiatore e impianto di raffreddamento compresa pompa nuova,sedili , rollbar se lo si vuole completo ( io sempre)volante e altre mille cagate da fare e o farsi fare
    si risparmia qualcosa sul motore magari cercando un zx1200 o gsxr1000, su un kit freni più economico o usato con attacchi ford


    questa con diciamo 20.000 € si ha in italia targata

    http://www.pistonheads.com/classifie...tastic/1121181

    costruirsela nel garage di casa per quanto possibile è complicato

    trovare i vari componenti "secondari" è decisamente più diffcile (e costoso) che in UK
    certo si possono ordinare tutti tramite internet
    ma allora tanto vale farsela assemble & omologare in UK
    se proprio uno non è un fanatico del fai da te e voule risparmiare fino all' osso e magari costruirsela un pò alla volta quando si ha 200-300 € che avanzano
    Ultima modifica di roky; 27-02-2013 alle 20:54


  8. #38
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    Re: kit car,facciamo una bella panoramica?

    le mev fanno cagarissimo da guardare, la targa estera non conviene assolutamente per neanche 500 euro di bollo, per le multe un pò si ,visto che ne ho prese per quasi 400 euro in 6mesi e tutte divieto di "sosta inutile" o superamento limite di velocità di 1.8kmh con maggiorazione notturna...
    Ultima modifica di alexvts85; 27-02-2013 alle 21:03
    "è molto più facile parlare e giudicare, piuttosto che tirarsi su le maniche, oppure aprire il portafogli..."
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  9. #39
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    Re: kit car,facciamo una bella panoramica?

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    renditi conto che in italia montarti ina kit car e omologarla da noi è quasi impossibile (e costoso)

    molto più facile avere già un mezzo targato UK epoi reimmatricolarlo da noi

    se vuoi proprio montartelo da te poi ti conviene omologarlo in un paese estero

    in uk certi kit come quello X5 della MEV sono dei semplici rebody e non hanno nemmeno bisogno di una nuova immatricolazione

    le "seven" in italia a 15 mila € sono appena discrete

    - - - Aggiornato - - -



    qualche bella "forzatura" al limite del legale
    si si,l'avevo capito...purtroppo so benissimo che qui e' quasi impossibile l'omologazione..
    per questo parlavo di auto a tutto tondo nell'ultimo caso,proprio perche' si puo' usare su strada


    - - - Aggiornato - - -

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    anche quelle "asificabili" forzano un pò la legge

    è "pieno" di maggiolini/oni trasformati in porsche 356 che vengono ologati come storici solo percè il telaio è d'epoca

    si potrebbe ripeigare sù targatura romena ,stà diventando di moda





    questa con diciamo 20.000 € si ha in italia targata

    http://www.pistonheads.com/classifie...tastic/1121181

    costruirsela nel garage di casa per quanto possibile è complicato

    trovare i vari componenti "secondari" è decisamente più diffcile (e costoso) che in UK
    certo si possono ordinare tutti tramite internet
    ma allora tanto vale farsela assemble & omologare in UK
    se proprio uno non è un fanatico del fai da te e voule risparmiare fino all' osso e magari costruirsela un pò alla volta quando si ha 200-300 € che avanzano
    ma l'auto del link e' gia targata in uk?
    l'immatricolazione in italia dovrebbe costare intorno ai 1500euro giusto?
    ci sono altre spese oltre la spedizione?
    Ultima modifica di calox83; 27-02-2013 alle 22:55
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  10. #40
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    Re: kit car,facciamo una bella panoramica?

    Citazione Originariamente Scritto da alexvts85 Visualizza Messaggio
    ora dal pc mi viene bene..

    costruirsela imho alla fine costa di più,si andrebbe in pari forse se non ci fosse da omologare in modo cosi costoso(2-3mila?)

    perchè il kit mk viene gia 4600 euro o giù di li un busa a 2-2500, poi ci si deve far fare l'albero di trasmissione, differenziale e semiassi,kit freni,farsi il cablaggio modificando quello della moto, radiatore e impianto di raffreddamento compresa pompa nuova,sedili , rollbar se lo si vuole completo ( io sempre)volante e altre mille cagate da fare e o farsi fare
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    ma infatti parlando di montarla in italia(che non vuol dire certo farla da solo) mi riferivo all'atomic o simili
    li il kit dovrebbe essere molto completo..infatti viene circa 8mila euro.
    e gli assemblaggi e gli "interni" sono estremamente semplici.

    non mi imbarcherei mai in un impresa troppo esagerata,col rischio di bloccarmi anni...
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