Addio nullaosta!!! DECRETO RUOTE TUNING

[angeloinaf]

Re: Addio nullaosta!!!

non vi preoccupate, ci stiamo fasciando la testa prima del dovuto.
Questa legge ognuno la interpreterà a modo suo ed alla fine ognuno farà quel che vuole.
nasceranno certificazioni come funghi valide e non valide, nella confusione verranno omologate misure di ogni sorta, le FDO non sapranno più cosa guardare e cosa non guardare sulla macchina, poi dopo un pò di tempo verrà fuori una norma interpretativa che invaliderà tutti i certificati di omologazione fino ad ora emessi e quindi nessuna omologazione sarà valida, poi succederà un putiferio e quindi torneranno valide le vecchie omologazioni e cambieranno invece i requisiti per le nuove...
Nel frattempo i venditori non hanno svuotato i magazzini ed uscirà una proroga per la vendita di prodotti non omologati
Insomma alla fine arriveremo ad un punto in cui le omologazioni in Italia saranno al pari di quelle tedesche con le stesse certificazioni.
E' solo una questione di tempo per aspettare che le industrie si adeguano ed i magazzini si svuotino.
Ripeto, le uniche cose che interessano al governo sono il mercato dei pezzi tuning e le industrie, che misura montate sotto la vostra auto non interessa a nessuno.

io non mi preoccuperei della validità dei certificati TUV, quelli secondo me diventeranno validi in poco tempo anche in Italia, quello che mi preoccupa è che i certificati Italiani non varranno nulla all'estero.
Poi usciranno ditte che fanno omologazioni in ogni angolo del paese quindi diventerà tutto semplice, basterà avere la moneta.

[OliveLube]

Re: Addio nullaosta!!!

non vi preoccupate, ci stiamo fasciando la testa prima del dovuto.
Questa legge ognuno la interpreterà a modo suo ed alla fine ognuno farà quel che vuole.
nasceranno certificazioni come funghi valide e non valide, nella confusione verranno omologate misure di ogni sorta, le FDO non sapranno più cosa guardare e cosa non guardare sulla macchina, poi dopo un pò di tempo verrà fuori una norma interpretativa che invaliderà tutti i certificati di omologazione fino ad ora emessi e quindi nessuna omologazione sarà valida, poi succederà un putiferio e quindi torneranno valide le vecchie omologazioni e cambieranno invece i requisiti per le nuove...
Nel frattempo i venditori non hanno svuotato i magazzini ed uscirà una proroga per la vendita di prodotti non omologati
Insomma alla fine arriveremo ad un punto in cui le omologazioni in Italia saranno al pari di quelle tedesche con le stesse certificazioni.

muahahahahahahah !!!
pare la storia di un film, ma invece e' la pura verita' !
tanto per dire... io sono 5 anni che vengo richiamato dall' agenzzia delle entrate.
tutto per colpa di un mio credito di 150 euro in compensazione sul quadro RX

E' solo una questione di tempo per aspettare che e industrie si adeguano ed i magazzini si svuotino.
Ripeto, le uniche cose che interessano al governo sono il mercato dei pezzi tuning e le industrie, che misura montate sotto la vostra auto non interessa a nessuno.

io non mi preoccuperei della validità dei certificati TUV, quelli secondo me diventeranno validi in poco tempo anche in Italia, quello che mi preoccupa è che i certificati Italiani non varranno nulla all'estero.
Poi usciranno ditte che fanno omologazioni in ogni angolo del paese quindi diventerà tutto semplice, basterà avere la moneta.

eh ma non credere, il proibizionismo italico unito alla nostra fantasia e' capace di partorire
dei mostri burocratici veramente grandi.
moriremo sepolti da un mare di carte bollate, centomila leggi inutili ed email PEC certificate !

[angeloinaf]

Re: Addio nullaosta!!!

che moriremo sepolti da inutili carte bollate è una cosa sicura.
Riguardo al decreto io credo che renderlo contraddittorio è stata una tattica voluta (come anche per altre leggi in passato).
E' ovvio che si vuole portare un grosso cambiamento nel mercato del tuning ma il problema è che non lo si può fare di colpo.

Il primo problema è l'adeguamento di tutta la catena commerciale... non vendere più nulla che non sia omologato significa buttare nel cesso un sacco di roba.
Poi i consumatori che fino a ieri hanno acquistato legalmente si ritroverebbero fuorilegge e si incaxxerebbero di sicuro insieme a tutte le associazioni delegate.
Poi le FDO non riuscirebbero mai a mettere ordine in quanto almeno il 50% degli automobilisti girerebbe fuorilegge.
Poi ci sarebbero i furbi che ne trarrebbero profitto ingannando i consumatori.

Invece un decreto incerto è più semplice da gestire perchè in quel modo si la pillola viene data in maniera graduale, c'è il tempo di vedere la reazione del mercato ed eventualmente si può sempre emanare un'interpretazione che ripara i danni fatti.

[nicolas_z4]

Re: Addio nullaosta!!!

non vi preoccupate, ci stiamo fasciando la testa prima del dovuto.
Questa legge ognuno la interpreterà a modo suo ed alla fine ognuno farà quel che vuole.
nasceranno certificazioni come funghi valide e non valide, nella confusione verranno omologate misure di ogni sorta, le FDO non sapranno più cosa guardare e cosa non guardare sulla macchina, poi dopo un pò di tempo verrà fuori una norma interpretativa che invaliderà tutti i certificati di omologazione fino ad ora emessi e quindi nessuna omologazione sarà valida, poi succederà un putiferio e quindi torneranno valide le vecchie omologazioni e cambieranno invece i requisiti per le nuove...
Nel frattempo i venditori non hanno svuotato i magazzini ed uscirà una proroga per la vendita di prodotti non omologati
Insomma alla fine arriveremo ad un punto in cui le omologazioni in Italia saranno al pari di quelle tedesche con le stesse certificazioni.
E' solo una questione di tempo per aspettare che le industrie si adeguano ed i magazzini si svuotino.
Ripeto, le uniche cose che interessano al governo sono il mercato dei pezzi tuning e le industrie, che misura montate sotto la vostra auto non interessa a nessuno.

io non mi preoccuperei della validità dei certificati TUV, quelli secondo me diventeranno validi in poco tempo anche in Italia, quello che mi preoccupa è che i certificati Italiani non varranno nulla all'estero.
Poi usciranno ditte che fanno omologazioni in ogni angolo del paese quindi diventerà tutto semplice, basterà avere la moneta.

Mi trovi daccordo, per ora è troppo presto, poi ora che tutti sanno figurati in quanti compreranno dei cerchi, quei magazzini rimarranno pieni in eterno, e mi sa che chiederanno e otterranno proroghe, cosi ci ritroviamo che non puoi cambiare i cerchi nemmeno con il nulla osta, e naturalmente quella situazione di stallo durerà anni...

[Am Tuning]

Re: Addio nullaosta!!!

che moriremo sepolti da inutili carte bollate è una cosa sicura.
Riguardo al decreto io credo che renderlo contraddittorio è stata una tattica voluta (come anche per altre leggi in passato).
E' ovvio che si vuole portare un grosso cambiamento nel mercato del tuning ma il problema è che non lo si può fare di colpo.

Il primo problema è l'adeguamento di tutta la catena commerciale... non vendere più nulla che non sia omologato significa buttare nel cesso un sacco di roba.
Poi i consumatori che fino a ieri hanno acquistato legalmente si ritroverebbero fuorilegge e si incaxxerebbero di sicuro insieme a tutte le associazioni delegate.
Poi le FDO non riuscirebbero mai a mettere ordine in quanto almeno il 50% degli automobilisti girerebbe fuorilegge.
Poi ci sarebbero i furbi che ne trarrebbero profitto ingannando i consumatori.

Invece un decreto incerto è più semplice da gestire perchè in quel modo si la pillola viene data in maniera graduale, c'è il tempo di vedere la reazione del mercato ed eventualmente si può sempre emanare un'interpretazione che ripara i danni fatti.

Sei veramente sicuro che la volontà sia quella di cambiare radicalmente il mercato degli autoaccessori?
La realtà dei fatti è ben diversa, non interessa a nessuno portare questi cambiamenti perchè non hanno modo di mangiarci sopra più o meno direttamente, quindi se ne fregano.
Sai perchè hanno fatto questi decreti (mi riferisco a freni e cerchi)? Perchè è stata un'imposizione europea, l'italia è la nazione che infrange più regolamenti europei in assoluto (mi pare che da sola porti via oltre il 40% delle infrazioni...) e quindi è costretta a fare qualcosa per poter avere i soldi (già, perchè non fanno più le multe, semplicemente detraggono gli importi dai fondi destinati alle singole nazioni, quindi arrivano meno soldi), tutto qui.
Vuoi la controprova? Eccola: tuv. Se la volontà fosse stata quella di dare aria ad un settore sofferente, portare milioni di euro nelle casse statali sottoforma di iva e maggiori gettiti bastava riconoscere le certificazioni tuv anche in ambito automotive (non mi stancherò mai di ripeterlo, il tuv in italia è già riconosciuto come ente certificatore in decine e decine di settori, praticamente tutti tranne l'automotive, ci sarà mica qualche lobby?) e in un attimo tutto si sistemava, il 99% degli articoli che trovi nei negozi sono già certificati tuv quindi non si sarebbe avuto nessuno "spreco" di accessori vari non più vendibili.

Ripeto, nessun interesse personale e, quindi, nessun provvedimento valido, come ho detto in precedenza questa si rivelerà una nuova presa per il cxxo e si continuerà come prima se non peggio e su questo posso anche scommetterci qualsiasi cosa.

[angeloinaf]

Re: Addio nullaosta!!!

Sei veramente sicuro che la volontà sia quella di cambiare radicalmente il mercato degli autoaccessori?
La realtà dei fatti è ben diversa, non interessa a nessuno portare questi cambiamenti perchè non hanno modo di mangiarci sopra più o meno direttamente, quindi se ne fregano.
Sai perchè hanno fatto questi decreti (mi riferisco a freni e cerchi)? Perchè è stata un'imposizione europea, l'italia è la nazione che infrange più regolamenti europei in assoluto (mi pare che da sola porti via oltre il 40% delle infrazioni...) e quindi è costretta a fare qualcosa per poter avere i soldi (già, perchè non fanno più le multe, semplicemente detraggono gli importi dai fondi destinati alle singole nazioni, quindi arrivano meno soldi), tutto qui.
Vuoi la controprova? Eccola: tuv. Se la volontà fosse stata quella di dare aria ad un settore sofferente, portare milioni di euro nelle casse statali sottoforma di iva e maggiori gettiti bastava riconoscere le certificazioni tuv anche in ambito automotive (non mi stancherò mai di ripeterlo, il tuv in italia è già riconosciuto come ente certificatore in decine e decine di settori, praticamente tutti tranne l'automotive, ci sarà mica qualche lobby?) e in un attimo tutto si sistemava, il 99% degli articoli che trovi nei negozi sono già certificati tuv quindi non si sarebbe avuto nessuno "spreco" di accessori vari non più vendibili.

Ripeto, nessun interesse personale e, quindi, nessun provvedimento valido, come ho detto in precedenza questa si rivelerà una nuova presa per il cxxo e si continuerà come prima se non peggio e su questo posso anche scommetterci qualsiasi cosa.

Hai detto bene,
Se il governo se ne fregasse del mercato ed avesse emanato il decreto solo per stare dietro all'europa allora avrebbe appoggiato anche il TUV.
La strada sarebbe stata più semplice, loro avrebbero avuto meno lavoro e meno critiche.
Invece hanno preferito riscrivere tutto d'accapo con certificazioni nazionali custom e vie burocratiche infinite.
Questa è la conferma che qualcuno ha voluto mettere le mani sul mercato, si fa in quel modo quando ci sono settori o addirittura specifiche aziende che devono trarre profitti... vedi ad esempio il caso delle cinture di sicurezza al posteriore e poi in seguito i giubbini di emergenza.



dietro quelle leggi c'è ne sono di giochetti... altro che stare dietro all'europa!
non è vero che non possono mangiarci, proprio perchè le certificazioni sono custom e sono gestite dall'italia ci mangeranno eccome!!

[Am Tuning]

Re: Addio nullaosta!!!

Hai detto bene,
Se il governo se ne fregasse del mercato ed avesse emanato il decreto solo per stare dietro all'europa allora avrebbe appoggiato anche il TUV.
La strada sarebbe stata più semplice, loro avrebbero avuto meno lavoro e meno critiche.
Invece hanno preferito riscrivere tutto d'accapo con certificazioni nazionali custom e vie burocratiche infinite.
Questa è la conferma che qualcuno ha voluto mettere le mani sul mercato, si fa in quel modo quando ci sono settori o addirittura specifiche aziende che devono trarre profitti... vedi ad esempio il caso delle cinture di sicurezza al posteriore e poi in seguito i giubbini di emergenza.



dietro quelle leggi c'è ne sono di giochetti... altro che stare dietro all'europa!
non è vero che non possono mangiarci, proprio perchè le certificazioni sono custom e sono gestite dall'italia ci mangeranno eccome!!

Non hanno interessi diretti, al massimo indiretti, non è il settore ideale dove mangiare indisturbati (sicuramente la sanità è il settore più "ambito").

Per quanato riguarda cinture e seggiolini spero di averti frainteso.

[paolo205rallye]

Re: Addio nullaosta!!!

Ho appena ricevuto una mail dalla direzione della motorizzazione della mia provincia e ad oggi non hanno alcuna informazione su che procedura devono fare x questo nuovo decreto.

[nicolas_z4]

Re: Addio nullaosta!!!

Ho scoperto un modo per cambiare misure di pneumatici!!!!

Cambiare l'auto hahahaha

[FedericoDC]

Re: Addio nullaosta!!!

Io, nella mia ignoranza, brancolando nel buio, ho compreso questo:

puoi avere fino al massimo +/- 2% sulla circonferenza totale ( passo ) qualora il diametro totale della ruota non superi il +/- 1% indifferentemente da quali dimensioni monti.


Se così fosse io, che ho su libretto 185/55 R15 o 195/45 R15 ( strano ma il passo totale è maggiore nella prima misura, percui baso i miei calcoli sul 185/55 R15 )

Circonferenza massima sul libretto 1836,26 mm
Diametro massimo sul libretto 584,5 mm

225/35 R17

Circonferenza 1851,34 mm ( praticamente lo 0,8% in più )
Diametro 589.3 mm ( immediatamente meno del 1% )

Bene, guadagno mezzo centimetro di diametro e un centimetro e mezzo di circonferenza: differenza di velocità .. praticamente nulla. Estetica parecchio. tenuta probabile

(correggetemi se sbaglio )


in + dovrei assolvere a quali compiti burocratici? xD