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Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

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  • #51
    Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

    Originariamente inviato da Mazz Visualizza il messaggio
    bella gente, aspettando che il motorino faccia un pò di km (il gt ha ancora meno di 100km) ho da chiedere ancora:

    l'avviamento elettrico non ha mai funzionato, anche quando ci ho attaccato uan batteria nuova.
    il relè scatta ma il motorino non si muoveva, neanche dandogli qualche "sveglia"..

    regolatore di tensione?
    No, il motorino ha un circuito molto semplice: Batteria->relè->motorino.
    Se la batteria è ok ed il relè funziona, è semplicemente il motorino avviamento morto.
    Originariamente inviato da Criscsw Visualizza il messaggio
    Mitico Fifty...

    Comunque Carletto, ho trovato un banco con disco posteriore...
    E' bello verginello, c'ha su ancora l'albero originale, mai aperto...non ha rapporti, ne pinza...
    Me lo da bello vuoto, pronto per aBBusarne...
    Prevedo un weekend di inaudita viulenza...



    Spazzole, come dice Simo...

    Quà dentro sembriamo tutti tornati adolescenti
    Life is too short, to drive boring cars...
    Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

    Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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    • #52
      Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

      è un topic per ringiovanire XD
      E se lo dice il mazz...

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      • #53
        Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

        E per sprecare ulteriori soldi e fatica su qualcosa di motorizzato
        Life is too short, to drive boring cars...
        Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

        Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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        • #54
          Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

          beh per me si tratta di sopravvivenza, la macchina dovrà stare ferma mesi prima di poter essere assicurata.
          lo scooter serve, e si spera consumi di meno.

          ho fatto due video per fartelo sentire, e vedere quanto e come fuma a freddo e a caldo.
          devo targarlo, revisionarlo e assicurarlo PDMC chissà quanto partirà...

          prima di fare tutto ciò dovrei revisionare le forcelle anteriori che dono assolutamente inutili, non hanno piu olio e stanno sempre a pacco. qualcuno saprebbe dirmi cosa devo procurarmi ?



          http://www.bike-parts-honda.it/piece...SCOOPY+50.html
          Ultima modifica di Mazz; 12-03-2013, 15:05.
          E se lo dice il mazz...

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          • #55
            Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

            freddo

            http://s1181.photobucket.com/albums/...=VIDEO0240.mp4

            un pò scaldato

            http://s1181.photobucket.com/albums/...DVIDEO0242.mp4
            E se lo dice il mazz...

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            • #56
              Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
              E per sprecare ulteriori soldi e fatica su qualcosa di motorizzato
              faGGGiani a 2 tempi...

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              • #57
                Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

                Originariamente inviato da Mazz Visualizza il messaggio
                beh per me si tratta di sopravvivenza, la macchina dovrà stare ferma mesi prima di poter essere assicurata.
                lo scooter serve, e si spera consumi di meno.

                ho fatto due video per fartelo sentire, e vedere quanto e come fuma a freddo e a caldo.
                devo targarlo, revisionarlo e assicurarlo PDMC chissà quanto partirà...

                prima di fare tutto ciò dovrei revisionare le forcelle anteriori che dono assolutamente inutili, non hanno piu olio e stanno sempre a pacco. qualcuno saprebbe dirmi cosa devo procurarmi ?

                [qimg]http://www.bike-parts-honda.it/thumbs/h/motog/13GBYWEA/IMGE/720_280/F__1000.png[/qimg]

                http://www.bike-parts-honda.it/piece...SCOOPY+50.html
                Cambio paraoli e olio nuovo
                -

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                • #58
                  Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

                  eh... ma quali? sono solo 2? se così fosse li prendo su ebay e via, ma non ho capito se bastano quelli.
                  E se lo dice il mazz...

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                  • #59
                    Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

                    Se perde solo olio, quindi è vuota o quasi, potrebbero bastare i componenti del complessivo 14.
                    Paraolii e parapolvere...più ovviamente olio nuovo.
                    Però prima devi smontarla e vedere se le molle sono sane o spezzate (succede, a volte) o se gli steli sono graffiati/arrugginiti...



                    ------

                    Da una cosa all'altra...
                    Magheggi odierni







                    Vediamo se ci capite qualcosa

                    - - - Aggiornato - - -

                    Per quanto si possa capire da un video, a me pare principalmente che usi un olio miscelatore di merd@
                    Veramente, non scherzo...
                    Life is too short, to drive boring cars...
                    Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                    Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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                    • #60
                      Re: Noi vecchi scooteristi e 2 tempisti...

                      Motul 710 sintetico !!
                      E se lo dice il mazz...

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