Problemi e/o difetti mai risolti sulle vostre auto...

[Simopuntogt]

Re: Problemi e/o difetti mai risolti sulle vostre auto...

la fate tragica però, eddai..cioè ci vuole poco a capire che se segna 8l/100km sto facendo 12 al litro

nessuno ne ha fatto una tragedia..intendevo che e' poco intuitivo rispetto a km/l tutto qui

Ma se smanettate un pò con le impostazioni del CDB delle FIAT vedrete che potete impostare il consumo in km\l (c'è la voce "misure" o "unità di misura", l'avevo fatto 3 anni fa quindi non ricordo)

non sono proprio sprovveduto altrimenti non lo scrivevo..la gp tjet di mia moglie segna i km/l ,la twin air , che ho provato ,e la mj di mia sorella segnano i l/100km,,, eppure etrambe sono fiat e non hanno l'opzione che dici tu..

[OliveLube]

Re: Problemi e/o difetti mai risolti sulle vostre auto...

Sulla C2 l'indicazione del livello carburante NON è galleggiante-->indicatore.
Il segnale di livello del serbatoio è mediato dal sistema elettronico dell'auto, quindi trasmesso al quadro dopo un calcolo che tiene conto della percentuale acceleratore , numero di giri e velocità.
In pratica l'indicatore non ti dice quanta benza hai in realtà ma è una sorta di "stima" del livello fatta in funzione della guida.

vuoi mettere la soddisfazione di restare a secco mediante l'utilizzo dell'algoritmo elettronico computerizzato ?

Perlomeno, questo è quanto mi hanno insegnato anni fà ad un corso...proprio per questo non sei il solo che si è incazzato e non poco a cercare di capire quanta benza ha dentro...ed ho diversi colleghi che (disinformati) hanno provato a risolvere il problema sostituendo un pò di tutto...dal blocco cestello, al quadro...

e prepariamoci pure al nuovo sistema di misura dell' olio motore senza astina... prima o poi.. anche sulle utilitarie.

[Nociva Racing]

Re: Problemi e/o difetti mai risolti sulle vostre auto...

Dipende principalmente da che tipo di quadro montano, se lo standard o quello più evoluto.
E comunque su alcune dove non è possibile fare il cambio dai tasti menu, si può fare via software con uno strumento di diagnosi...come disabilitare il cicalino per le cinture etc.

[EGOSTAR]

Re: Problemi e/o difetti mai risolti sulle vostre auto...

Sulla C2 l'indicazione del livello carburante NON è galleggiante-->indicatore.
Il segnale di livello del serbatoio è mediato dal sistema elettronico dell'auto, quindi trasmesso al quadro dopo un calcolo che tiene conto della percentuale acceleratore , numero di giri e velocità.
In pratica l'indicatore non ti dice quanta benza hai in realtà ma è una sorta di "stima" del livello fatta in funzione della guida.

Perlomeno, questo è quanto mi hanno insegnato anni fà ad un corso...proprio per questo non sei il solo che si è incazzato e non poco a cercare di capire quanta benza ha dentro...ed ho diversi colleghi che (disinformati) hanno provato a risolvere il problema sostituendo un pò di tutto...dal blocco cestello, al quadro...

no ti assicuro, tanto che il pezzo si chiama astina-pompa......per di più va pure tarato alzando e abbassando l'astina in modo da fargli leggere il tutto pieno-tutto vuoto........cmq il difetto si risolve in modo facile.....basta mettere il pezzo di concorrenza e il difetto svanisce........io sinceramente non volevo spendere 200 e rotti euro per cui me l'hanno sostituita 3 volte in garanzia, dopodichè amen.....

[Nociva Racing]

Re: Problemi e/o difetti mai risolti sulle vostre auto...

no ti assicuro, tanto che il pezzo si chiama astina-pompa......per di più va pure tarato alzando e abbassando l'astina in modo da fargli leggere il tutto pieno-tutto vuoto........cmq il difetto si risolve in modo facile.....basta mettere il pezzo di concorrenza e il difetto svanisce........io sinceramente non volevo spendere 200 e rotti euro per cui me l'hanno sostituita 3 volte in garanzia, dopodichè amen.....

Fidati , ti assicuro , a meno di non avere un manuale pieno di stronzate funziona in quel modo barbaro...quel giochino dei fondoscala serve per fare l'apprendimento della scala.
Oh, poi magari ci sono problemi cronici anche alla scala resistiva del galleggiante eh, di questo non sò niente perchè non mi è mai capitato il caso specifico...
E aggiungo, spero non mi capiti mai 'che odio le auto francesi SOPRATUTTO se sono post 2000.

[OliveLube]

Re: Problemi e/o difetti mai risolti sulle vostre auto...

si si, c'e' l'aggregato pompa / galleggiante...
cmq. EGO e NOCIVO sono due modi diversi per risolvere lo stesso problema.
o via CAN e BSI oppure (piu' artigianalmente) si piega l'astina.
alla fine dei conti, con tutta questa elettronica, anche il meccanico piu' santo, perde la pazienza..

- - - Aggiornato - - -

inpratica POT --> A/D --> Code CAN --> BSI (o il nuovo nome) --> Quadro.
la tabella di conversione falshrom e' valore A/D valore Display,
l'autoadattativita' e' una proprieta' solo software, giusto per complicare le cose,
e non visualizzare direttamente i valori.

[Nociva Racing]

Re: Problemi e/o difetti mai risolti sulle vostre auto...

La pazienza la perdi sopratutto quando si usa l'elettronica dove non servirebbe.
Dove si è sempre usato un pulsante con un filo che alimenta un accessorio, non ha oggettivamente senso usare sempre un pulsante, una centralina di mezzo che riceve il segnale poi (se ha voglia) alimenta l'accessorio.

Io sono a favore dell'evoluzione tecnologica, ma certe volte (molto spesso ormai) l'economia di produzione dei costruttori infarcisce di elettronica i veicoli anche quando non ha senso la sua presenza...
Cosa che si ripercuote negativamente sul portafoglio dell'automobilista ( e sulla salute psico-fisica degli autoriparatori)

[_SimO_]

Re: Problemi e/o difetti mai risolti sulle vostre auto...

vuoi mettere la soddisfazione di restare a secco mediante l'utilizzo dell'algoritmo elettronico computerizzato ?


e prepariamoci pure al nuovo sistema di misura dell' olio motore senza astina... prima o poi.. anche sulle utilitarie.

Quante macchine nuove ferme in mezzo alla strada

[fabryh]

Re: Problemi e/o difetti mai risolti sulle vostre auto...

La pazienza la perdi sopratutto quando si usa l'elettronica dove non servirebbe.
Dove si è sempre usato un pulsante con un filo che alimenta un accessorio, non ha oggettivamente senso usare sempre un pulsante, una centralina di mezzo che riceve il segnale poi (se ha voglia) alimenta l'accessorio.

Io sono a favore dell'evoluzione tecnologica, ma certe volte (molto spesso ormai) l'economia di produzione dei costruttori infarcisce di elettronica i veicoli anche quando non ha senso la sua presenza...
Cosa che si ripercuote negativamente sul portafoglio dell'automobilista ( e sulla salute psico-fisica degli autoriparatori)

tipo il freno a mano elettrico (ad es AUDI)

- - - Aggiornato - - -

Sulla C2 l'indicazione del livello carburante NON è galleggiante-->indicatore.
Il segnale di livello del serbatoio è mediato dal sistema elettronico dell'auto, quindi trasmesso al quadro dopo un calcolo che tiene conto della percentuale acceleratore , numero di giri e velocità.
In pratica l'indicatore non ti dice quanta benza hai in realtà ma è una sorta di "stima" del livello fatta in funzione della guida.

Perlomeno, questo è quanto mi hanno insegnato anni fà ad un corso...proprio per questo non sei il solo che si è incazzato e non poco a cercare di capire quanta benza ha dentro...ed ho diversi colleghi che (disinformati) hanno provato a risolvere il problema sostituendo un pò di tutto...dal blocco cestello, al quadro...

stì francesi sò sempre peggio..................preferisco il mio indicatore del 1996 con la lancetta che oscilla quando faccio le curve

[TheNico]

Re: Problemi e/o difetti mai risolti sulle vostre auto...

Lieve traccia di lubrificante trasparente (sembra vaselina) sul manettino specchietti durante le giornate molto molto calde per la Golf. La Panda a volte se inserisco il City si sente un qualcosa muoversi sotto il tappetino lato guida portando lo sterzo tutto a dx o tutto a sx (lentamente).