problema accenzione a freddo

[microinfo10]

ho un astra 1.4 16v, con impianto gas brc. Il problema e che da qualche mese quando il motore è freddo l'auto parte al 3 colpo in media. Mentre quando è calda parte subito. Secondo voi da cosa può dipendere? Non penso sia colpa dell'impianto a gas perchè l'auto in partenza usa sempre la benzina. Io avevo pensato alle candele.. L'auto ha 170000km

[fab_800]

Re: problema accenzione a freddo

Ho una Opel corsa 1.4 16v a benzina del 2007 e da due mesi circa stò rilevando il tuo medesimo problema.
A freddo al mattino o alla sera dopo che l'auto è rimasta ferma parecchie ore riesco a farla partire solo dopo il 2°/3° tentativo.
Mentre a caldo tipo.. vado a far benzina la spengo, rimonto in macchina e accendo, parte subito.
Io non ho ancora risolto spero di risolvere quanto prima. Non voglio arrivare alla stagione invernale con problemi di avvio. Discutendone in altri forum mi è stato suggerito innanzi tutto di misurare la tensione della batteria ad esempio con un tester. Mi è stato suggerito che sotto gli 11V potrebbero esserci problemi di avvio imputabili molto probabilmente alla batteria.
La mia a quadro spento si attesta intorno ai 12,1V che è un valore abbastanza normale.
Inoltre la batteria che monti quanti anni ha alle spalle?
La mia batteria è una GM 12V 50Ah e stò cercando di capire se è quella che viene montata dalla casa costruttrice dato che la macchina l'ho acquistata di recente usata.
Anche tu monti un GM?
In tal caso se fosse così avrebbe 7 anni alle spalle essendo l'auto del 2007 che sono tanti per una batteria.
Non sò dirti se sono le candele, quello che posso dirti è che la mia ha solo 35000km e riscontro i tuoi stessi problemi.
No sò se ti sono stato utile, quello che ti posso dire è che in giro per la rete ho notato che ci sono altri utenti in casa OPEL che lamentano gli stessi problemi, come noi.

[microinfo10]

Re: problema accenzione a freddo

Ho una Opel corsa 1.4 16v a benzina del 2007 e da due mesi circa stò rilevando il tuo medesimo problema.
A freddo al mattino o alla sera dopo che l'auto è rimasta ferma parecchie ore riesco a farla partire solo dopo il 2°/3° tentativo.
Mentre a caldo tipo.. vado a far benzina la spengo, rimonto in macchina e accendo, parte subito.
Io non ho ancora risolto spero di risolvere quanto prima. Non voglio arrivare alla stagione invernale con problemi di avvio. Discutendone in altri forum mi è stato suggerito innanzi tutto di misurare la tensione della batteria ad esempio con un tester. Mi è stato suggerito che sotto gli 11V potrebbero esserci problemi di avvio imputabili molto probabilmente alla batteria.
La mia a quadro spento si attesta intorno ai 12,1V che è un valore abbastanza normale.
Inoltre la batteria che monti quanti anni ha alle spalle?
La mia batteria è una GM 12V 50Ah e stò cercando di capire se è quella che viene montata dalla casa costruttrice dato che la macchina l'ho acquistata di recente usata.
Anche tu monti un GM?
In tal caso se fosse così avrebbe 7 anni alle spalle essendo l'auto del 2007 che sono tanti per una batteria.
Non sò dirti se sono le candele, quello che posso dirti è che la mia ha solo 35000km e riscontro i tuoi stessi problemi.
No sò se ti sono stato utile, quello che ti posso dire è che in giro per la rete ho notato che ci sono altri utenti in casa OPEL che lamentano gli stessi problemi, come noi.

non penso sia la batteria, la mia è nuova ha 1 anno la mia auto è del 2000 e fino a poco tempo fa è partita sempre al primo colpo

[EGOSTAR]

Re: problema accenzione a freddo

problema simile anche io........da qualche tempo il mio jimny ha bisogno di qualche giro di motorino in più..........candele nuove, batteria idem ma nulla......

[AnTo85]

Re: problema accenzione a freddo

provato a controllare le bobine?

[Autoff.Aretusa]

Re: problema accenzione a freddo

Ciao,prova ad andare un po' a benzina giusto un centino di km poi il gg dopo prova l avviamento ma con il gpl spento..se il problema persiste prova a sostituire le candele(sappi che i motori alimentati a gpl vanno sostituitele candele con piu' frequenza)

[umbi]

Re: problema accenzione a freddo

L'impianto a GPL se al minimo ha il CO un po' alto tende a far smagrire la mappatura della benzina e a dare questo problema.
Le candele a GPL durano di più. Anche se io monterei le iridio platino col GPL.
1ma prova : Proverei ad andare a benzina l'ultimo km prima di spegnere l'auto e poi prima di riavviare dare 2 colpi di chiave solo per far partire la pompa un paio di volte. Se non cambia niente non è problema di pompa o benzina surriscaldata.

2da prova :Nell'accendere affonderei l'accelleratore per mollare al minimo segno di vita. Se parte è da regolare il CO del GPL al minimo