Allora, prima dell'incidente, ero felice possessore di una focus tddi 90cv (la prima serie) e mio padre di una focus tdci 100cv (del 2003). Purtroppo è arrivato il momento di salutarne una, la mia (la 90cv) è alla frutta, ha 270 000 km e si ha il motore cambiato (80 000km) ma tutto il resto da rifare (frizione, alternatore, batteria, ammo, giunti, testine, clima, carrozzeria). L'altra (la 100cv) la acquistò mio padre nuova nel 2003, ha avuto qualche problema classico di quel motore (sensore testa, frizione, alternatore) e la puleggia dei servizi (non ricordo quale) che è stata sostituita con relativa cinta l'anno scorso. la macchina ha 179 000km ma prima dell'incidente aveva ancora tanto da dare essendo stata tenuta un amore e tirava ancora benissimo (10 anni e non sentirli ) e io sarei più propenso a prendermi quella dato che mio padre non potrà giudare per moolto moolto tempo. il problema è che è ferma da circa 10 mesi, ogni tanto è stata accesa anche per giornate intere (sono un po maniaco i primi tempi ogni settimana la accendevo almeno 1 ora). Gia gli farò il tagliando completo dato che comunque un anno è passato e poi penso che non gli faccia male, avevo intenzione di fargli un bel trattamento col sintoflon essendomi trovato veramente bene con l'altra macchina, quindi prendo et, protector, dieselube e gear lube. la manutenzione la farei io quindi cambio olio filtri dischi pasticche e gomme nuove (con la scusa 4 bei cerchi in lega che non fanno mai male). la voglio praticamente nuova e ripristinare l'affidabilità con cui ci ha abituato in 10 anni di servizio (apparte il sensore testa non ci ha mai lasciato x strada e se l'ha fatto ci ha sempre riportato a casa). Penso che il motore con tutti i dovuti trattamenti stia apposto, ma ho un po di perplessità per olio e anche per il raffreddamento. La macchina non va in ebollizione funziona tutto regolare (ieri è partita normalmente con 2 giri di motorino) ma so bene cosa fa la ruggine nell'impianto di raffreddamento soprattutto su motori fermi da qualche tempo. Ora è venuto tempo di domande:
C'è qualche trattamento per rimuovere la ruggine? basta cambiare il liquido con uno c***uto?
L'olio che uso è il 5w30 della ford che è scritto anche sul manuale di officina e su quello d'uso, ma ho sentito parlare benissimo del mobil1 5w 40 che è di ultima generazione e essendo in corso d'opera non ho la più pallida idea di cosa prendere voglio il meglio, e magari chissà qualcosa di + (non chiedo miracoli)
C'è qualche trattamento per rimuovere la ruggine? basta cambiare il liquido con uno c***uto?
L'olio che uso è il 5w30 della ford che è scritto anche sul manuale di officina e su quello d'uso, ma ho sentito parlare benissimo del mobil1 5w 40 che è di ultima generazione e essendo in corso d'opera non ho la più pallida idea di cosa prendere voglio il meglio, e magari chissà qualcosa di + (non chiedo miracoli)
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