Premetto che nn voglio fare il classico topic domanda>risposta
Piuttosto penso sia bello riflettere, su questo argomento c'è tanto da parlare e ognuno può dire la sua (ovviamente con criterio, nn per sentito dire dall'amico del bar)
Io personalmente mi sto arrovellando il cervello su un enigma: sportiva si, ma quale?
Il mercato propone tante auto, una diversa dall'altra, coi proprio pro e contro, e soluzioni tecniche diverse
Senza andare alle auto esotiche, mantenendoci su auto che si possono mantenere sotto il super bollo (<250cv), mi piacerebbe espandere il discorso alle macchine d'epoca ma ne capisco veramente poco, mi piacerebbe approfondire visto che son convinto che con le veterane ci si possa divertire senza svenarsi con le pratiche burocratiche, per il momento il fattore prezzo nn lo metto, anche perchè li c'è poco da fare
In europa si è cristallizzato nella massa il concetto di auto sportiva la berlinetta di classe B (una delle prime golf gti, come poi renault 5 turbo), trazione e motore anteriori, nn metto in dubbio le prestazioni di queste auto ma nn è esattamente quello che cerco
Io sono alla ricerca dell'auto che è sportiva ed è costruita come tale, che nn sia una semplice derivazione delle versioni famigliari
Diciamo che ho trovato molta ispirazione alle auto jappo, negli anni 90, mentre noi eravamo "morti" con l'entrata delle norme antinquinamento, sono uscite belle bestie
Sono particolarmente attratto dalle trazioni posteriori e 4x4
Una che mi viene in mente è la rx7, ma che scarterei a priori per la difficoltà di mantenimento del rotativo
Oppure macchine come nissan silvia (s13 s14 e s15) o 180sx e similari, è il genere di auto che a me nn dispiace, inoltre hanno un largo margine di modifiche
Un'altra che mi ispira tantissimo è la mx5, mi piace quel rapporto peso/potenza, è il genere di auto che cerco, la NC mi piace in particolare come linee, e si affianca a lei la toyota mr-s, questa dovrebbe avere il motore centrale, deve essere una guida particolare e bilanciata
Oppure la honda s2000, dovrebbe montare il motore v-tech, beh un'autentico gioiellino, secondo me il migliore che hanno fatto nella storia, anche se mi da l'idea di essere una macchina estremamente difficile da guidare, ma ha un fascino irresistibile
Delle 4x4 mi attirano le lancer e le impreza, nn mi sembrano davvero niente male, nonostante il maggior peso le vedo comunque molto agili, il 4x4 aiuta, adoro le skyline ma ovviamente le escludo (r32 r33 e r34)
Piuttosto in america io come conoscenza son fermo alle muscle car, che cosa offre?
In europa invece un modello che invece fa faville e che potrebbe attirare la mia attenzione è la bmw serie 3, anche se deriva dalla berlina per uso famigliare è a trazione posteriore e mi sembra invece che abbia una vena maggiormente sportiva, o magari che il telaio è molto buono su cui lavorarci
Un'altro dubbio che mi alimenta anche è questo, aspirato o turbo?
Sono abituato col turbo, avere già una bella coppia ai bassi regimi, ma la mia esperienza nn si può paragonare, piuttosto vorrei capire come differisce nelle prestazioni e nella guida questi 2 motori
Per il momento è questo, ho altre domande ma vorrei integrarle man mano nel discorso
Piuttosto rispondete come più vi aggrada, integrate tutto con una spiegazione più dettagliata possibile, e fate capolino alle vs esperienze per chi le abbia (evitiamo i commenti da bimbominkia), vorrei creare qualcosa più di un semplice topic
Piuttosto penso sia bello riflettere, su questo argomento c'è tanto da parlare e ognuno può dire la sua (ovviamente con criterio, nn per sentito dire dall'amico del bar)
Io personalmente mi sto arrovellando il cervello su un enigma: sportiva si, ma quale?
Il mercato propone tante auto, una diversa dall'altra, coi proprio pro e contro, e soluzioni tecniche diverse
Senza andare alle auto esotiche, mantenendoci su auto che si possono mantenere sotto il super bollo (<250cv), mi piacerebbe espandere il discorso alle macchine d'epoca ma ne capisco veramente poco, mi piacerebbe approfondire visto che son convinto che con le veterane ci si possa divertire senza svenarsi con le pratiche burocratiche, per il momento il fattore prezzo nn lo metto, anche perchè li c'è poco da fare
In europa si è cristallizzato nella massa il concetto di auto sportiva la berlinetta di classe B (una delle prime golf gti, come poi renault 5 turbo), trazione e motore anteriori, nn metto in dubbio le prestazioni di queste auto ma nn è esattamente quello che cerco
Io sono alla ricerca dell'auto che è sportiva ed è costruita come tale, che nn sia una semplice derivazione delle versioni famigliari
Diciamo che ho trovato molta ispirazione alle auto jappo, negli anni 90, mentre noi eravamo "morti" con l'entrata delle norme antinquinamento, sono uscite belle bestie
Sono particolarmente attratto dalle trazioni posteriori e 4x4
Una che mi viene in mente è la rx7, ma che scarterei a priori per la difficoltà di mantenimento del rotativo
Oppure macchine come nissan silvia (s13 s14 e s15) o 180sx e similari, è il genere di auto che a me nn dispiace, inoltre hanno un largo margine di modifiche
Un'altra che mi ispira tantissimo è la mx5, mi piace quel rapporto peso/potenza, è il genere di auto che cerco, la NC mi piace in particolare come linee, e si affianca a lei la toyota mr-s, questa dovrebbe avere il motore centrale, deve essere una guida particolare e bilanciata
Oppure la honda s2000, dovrebbe montare il motore v-tech, beh un'autentico gioiellino, secondo me il migliore che hanno fatto nella storia, anche se mi da l'idea di essere una macchina estremamente difficile da guidare, ma ha un fascino irresistibile
Delle 4x4 mi attirano le lancer e le impreza, nn mi sembrano davvero niente male, nonostante il maggior peso le vedo comunque molto agili, il 4x4 aiuta, adoro le skyline ma ovviamente le escludo (r32 r33 e r34)
Piuttosto in america io come conoscenza son fermo alle muscle car, che cosa offre?
In europa invece un modello che invece fa faville e che potrebbe attirare la mia attenzione è la bmw serie 3, anche se deriva dalla berlina per uso famigliare è a trazione posteriore e mi sembra invece che abbia una vena maggiormente sportiva, o magari che il telaio è molto buono su cui lavorarci
Un'altro dubbio che mi alimenta anche è questo, aspirato o turbo?
Sono abituato col turbo, avere già una bella coppia ai bassi regimi, ma la mia esperienza nn si può paragonare, piuttosto vorrei capire come differisce nelle prestazioni e nella guida questi 2 motori
Per il momento è questo, ho altre domande ma vorrei integrarle man mano nel discorso
Piuttosto rispondete come più vi aggrada, integrate tutto con una spiegazione più dettagliata possibile, e fate capolino alle vs esperienze per chi le abbia (evitiamo i commenti da bimbominkia), vorrei creare qualcosa più di un semplice topic
Commenta