Apro questo topic perchè penso possa essere utile in futuro anche ad altri a cui potrebbe succedere la stessa cosa.
Ho montato un motore usato sulla mia old '97 (motore identico a quello che montava prima, stesso anno) che avevo comperato con motore rotto (causa pressione troppo elevata); ci ho fatto 30km circa ed ora ha questo grosso problema:
praticamente scalando marcia e rallentando tranquillamente per arrivare in prossimità di uno stop, il motore sembrava si stesse per spengnere, allora ho messo la folle e però si è appunto spento, da qui non è più ripartito!
Il motore è completamente originale apparte: filtro a cono, scarico super sprint (collettori originali) e valvola pop-off, pressione del turbo originale.
Ho fatto un video per far cercare di capire cosa succede (la batteria è collegata ad un booster perchè a forza di provare a farlo partire si stava scaricando):
http://youtu.be/GInSKiExuhE
praticamente parte, sta in moto a giri bassissimi per qualche secondo e poi si spegne.
Ho cambiato la bobina ma niente da fare.
Ho provato a staccare ad uno ad uno i cavi dalla bobina e pare che l'unico cilindro che funzioni (cioè che permette alla macchina di stare in moto a bassi giri per qualche secondo) sia uno, quello dietro a sinistra guardando la macchina da davanti.
La pressione della benzina l'abbiamo misurata con il manometro ed è perfetta.
Livello dell'olio perfetto, livello del liquido di raffreddamento perfetto.
Qualcuno sa cosa potrebbe essere accaduto?
Io spero vivamente che non si sia rotto il motore , anche perchè l'ho fatto montare e ho fatto questi 30km molto piano perché volevo fare della strada per verificare che non mangiasse olio ecc per poi far rifare la distribuzione.
Ho montato un motore usato sulla mia old '97 (motore identico a quello che montava prima, stesso anno) che avevo comperato con motore rotto (causa pressione troppo elevata); ci ho fatto 30km circa ed ora ha questo grosso problema:
praticamente scalando marcia e rallentando tranquillamente per arrivare in prossimità di uno stop, il motore sembrava si stesse per spengnere, allora ho messo la folle e però si è appunto spento, da qui non è più ripartito!
Il motore è completamente originale apparte: filtro a cono, scarico super sprint (collettori originali) e valvola pop-off, pressione del turbo originale.
Ho fatto un video per far cercare di capire cosa succede (la batteria è collegata ad un booster perchè a forza di provare a farlo partire si stava scaricando):
http://youtu.be/GInSKiExuhE
praticamente parte, sta in moto a giri bassissimi per qualche secondo e poi si spegne.
Ho cambiato la bobina ma niente da fare.
Ho provato a staccare ad uno ad uno i cavi dalla bobina e pare che l'unico cilindro che funzioni (cioè che permette alla macchina di stare in moto a bassi giri per qualche secondo) sia uno, quello dietro a sinistra guardando la macchina da davanti.
La pressione della benzina l'abbiamo misurata con il manometro ed è perfetta.
Livello dell'olio perfetto, livello del liquido di raffreddamento perfetto.
Qualcuno sa cosa potrebbe essere accaduto?
Io spero vivamente che non si sia rotto il motore , anche perchè l'ho fatto montare e ho fatto questi 30km molto piano perché volevo fare della strada per verificare che non mangiasse olio ecc per poi far rifare la distribuzione.
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