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Lancia ypsilon hf

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  • Lancia ypsilon hf

    http://www.repubblica.it/motori/sezi...0_cv-73430360/

    Spero che sia una bufala...non ci posso credere che cerchino di riesumare il marchio mettendo il t-jet sulla ypsilon...
    Astra GTC 1.6 Turbo 16v
    Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


    XR 600R 1988
    Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

  • #2
    Sarebbe bello....una piccola lancia hf

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    • #3
      Re: Lancia ypsilon hf

      Dio no, ti prego.
      Già l'Abarth l'hanno sputtanata in tutte le salse con gli stemmi con lo scorpione sparsi ovunque negli anni 90...
      Chi non ricorda i tristissimi "kit" abarth composti da minigonne truzze e paraurti forati che storpiavano le Punto 176
      O episodi tristi come i volanti bicolore o i sedili (belli quanto fragili) per le punto 188.
      O la Stilo Abarth? Vogliamo parlare di un 5 in linea 20V aspirato con la potenza di un frullatore, abbinato ad un cambio che decideva autonomamente come e quale rapporto inserire?

      Fiat deve ancora uscire dal baratro, con le "azzeccate" GPA e 500 (che comunque non sono VERE Abarth come Dna ed interpretazione, ma almeno hanno successo)...
      Ora, dopo i colpi mortali inflitti ad Autobianchi, Abarth, Alfa e Lancia....quest'ultima che ha fatto di male? Vogliamo ricordare la Delta 2a serie? Bella eh?
      Vogliamo parlare della fine della Thema e della sua odierna erede? Parilamo di fine anni 90 e della K coupè?
      Per favore, il logo HF lasciatelo dove stà...almeno il rispetto morale...non vorrei vedere possessori di Delta o peggio ancora di Fulvia darsi fuoco vivi all'interno delle loro LANCIA...
      Ultima modifica di Nociva Racing; 16-12-2013, 14:37.
      Life is too short, to drive boring cars...
      Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

      Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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      • #4
        Re: Lancia ypsilon hf

        Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
        Dio no, ti prego.
        Già l'Abarth l'hanno sputtanata in tutte le salse con gli stemmi con lo scorpione sparsi ovunque negli anni 90...
        Chi non ricorda i tristissimi "kit" abarth composti da minigonne truzze e paraurti forati che storpiavano le Punto 176
        O episodi tristi come i volanti bicolore o i sedili (belli quanto fragili) per le punto 188.
        O la Stilo Abarth? Vogliamo parlare di un 5 in linea 20V aspirato con la potenza di un frullatore, abbinato ad un cambio che decideva autonomamente come e quale rapporto inserire?

        Fiat deve ancora uscire dal baratro, con le "azzeccate" GPA e 500 (che comunque non sono VERE Abarth come Dna ed interpretazione, ma almeno hanno successo)...
        Ora, dopo i colpi mortali inflitti ad Autobianchi, Abarth, Alfa e Lancia....quest'ultima che ha fatto di male? Vogliamo ricordare la Delta 2a serie? Bella eh?
        Vogliamo parlare della fine della Thema e della sua odierna erede? Parilamo di fine anni 90 e della K coupè?
        Per favore, il logo HF lasciatelo dove stà...almeno il rispetto morale...non vorrei vedere possessori di Delta o peggio ancora di Fulvia darsi fuoco vivi all'interno delle loro LANCIA...
        Quoto tutto, sono perfettamente d'accordo
        La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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        • #5
          Re: Lancia ypsilon hf

          Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
          Dio no, ti prego.
          Già l'Abarth l'hanno sputtanata in tutte le salse con gli stemmi con lo scorpione sparsi ovunque negli anni 90...
          Chi non ricorda i tristissimi "kit" abarth composti da minigonne truzze e paraurti forati che storpiavano le Punto 176
          O episodi tristi come i volanti bicolore o i sedili (belli quanto fragili) per le punto 188.
          O la Stilo Abarth? Vogliamo parlare di un 5 in linea 20V aspirato con la potenza di un frullatore, abbinato ad un cambio che decideva autonomamente come e quale rapporto inserire?

          Fiat deve ancora uscire dal baratro, con le "azzeccate" GPA e 500 (che comunque non sono VERE Abarth come Dna ed interpretazione, ma almeno hanno successo)...
          Ora, dopo i colpi mortali inflitti ad Autobianchi, Abarth, Alfa e Lancia....quest'ultima che ha fatto di male? Vogliamo ricordare la Delta 2a serie? Bella eh?
          Vogliamo parlare della fine della Thema e della sua odierna erede? Parilamo di fine anni 90 e della K coupè?
          Per favore, il logo HF lasciatelo dove stà...almeno il rispetto morale...non vorrei vedere possessori di Delta o peggio ancora di Fulvia darsi fuoco vivi all'interno delle loro LANCIA...
          Quoto tutto.
          Infatti spero proprio che sia una bufala di articolo....l'elefantino rosso su una ypsilon t.jet...aiuto.
          Astra GTC 1.6 Turbo 16v
          Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


          XR 600R 1988
          Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

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          • #6
            Re: Lancia ypsilon hf

            edit.
            Ultima modifica di zoot; 16-12-2013, 17:13.

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            • #7
              Re: Lancia ypsilon hf

              Anch'io mi auguro che non venga fatta....

              Io avrei voluto tanto il motore della Punto Gt sulla Y ma su questa assolutamente no...
              ---------------------------------------------------


              ...Ad un certo punto uno dei presenti consigliò di utilizzare un elefantino come emblema.Tutti rimasero perplessi,ma l'ideatore zittì tutti dicendo:"Quando l'elefante comincia a correre,non lo ferma più nessuno!"

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              • #8
                Re: Lancia ypsilon hf

                Cmq la stilo abarth secondo me non era malvagia. Il vero problema è che l'hanno chiamata abarth e che ha "solo" 170cv su un 2.4 di cilindrata, quando la bravo hgt ne aveva già 155cv con 2.0 di cilindrata. Cmq imho se l'avessero chiamata "Stilo HGT" nessuno avrebbe detto niente

                Riguardo la ypsilon hf..bella cagata!

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                • #9
                  Re: Lancia ypsilon hf

                  leggendo i meglio informati sembra essere una sparata di fiat tramite media e social per vedere se scatena un possibile successo, so che hanno anche invitato alcuni clienti abarth in fiat e mostrato loro anche altri possibili progetti

                  io non la vedrei una cattiva idea però senza usare marchi storici della casa, contando che nel 2014 delta sparità, quindi rimarrà ypsilon e le atre crhysler/lancia e la nuova gamma alfa a cercare di colmare il buco

                  poi cavolo, parità dei sessi e lotta all' omofobia, e poi non vogliamo dare un pò di brio ad automobilisti con differenti gusti sessuali LOL
                  "è molto più facile parlare e giudicare, piuttosto che tirarsi su le maniche, oppure aprire il portafogli..."
                  (cit.zovert)
                  HAI UN LINK DI UN W.I.P.?? METTILO QUI!!
                  WikiNociva
                  MISURE OMOLOGATE DI SERIE,DAI IL TUO CONTRIBUTO!!

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                  • #10
                    Massimo rispetto per i diversamente eterosessuali racing, ma usassero un altra gaymobile...o se deve essere ypsilon, che ypsilon sia,ma senza stemmi hf grazie.
                    Ci sono y (quelle vecchie) di ragazzi che ci han speso soldi e fatica che lo meritano molto di più...
                    Life is too short, to drive boring cars...
                    Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                    Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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