Re: Nuova macchina per papà...
Sul seconda mano cerca le VW Golf VI United benzina (1.4 da 80cv) o diesel (1.6 da 105 o 90 cv). Premessa fondamentale: sono le versioni spartane, economiche e pensate per chi bada al sodo, quindi molti optional non sono presenti (ad esempio i fendinebbia o i cerchi in lega piuttosto che il volante in pelle), ma sono dotate di tutte le altre caratteristiche di base del modello (7 Air-bag, ESP, clima, radio ecc..). Ora detto ciò, meno di tre anni fa ci siamo ritrovati nella situazione tua e di rocky87 (auto vecchia da sostituire causa danno) e abbiamo optato per la versione benzina della United, offerta a 15.000€ messa su strada. Dopo 30.000 km posso solo dirti che, salvo il motore abbastanza tranquillo, siamo soddisfatti pienamente, sia per la qualità del mezzo, sia per l'assistenza (ok dipende dal concessionario) ed infine per la sicurezza che offre. Non è perfetta, anzi il motore a pieno carico rimane fiacco, ma per un uso cittadino nel 90% dei casi è ottimo, col senno di poi avrei preferito il gasolio, solo per la maggiore coppia e cavalleria offerta (ma all'epoca tale versione non esisteva, ovvero venne lanciata un mese dopo).
Invece se punti ad mezzo nuovo, mi sento di consigliarti, oltre la già citata Bravo (in forte sconto visto il mercato e l'età), la Lancia Delta (i pre restyling sono in saldo), la Kia pro cee'd e la Honda Civic (l'ultimo modello). La giapponese, provata e recensita, merita un discorso a sè: esteticamente può non piacere, ed al tatto la plancia risulta un po' ruvida, ma la qualità e la praticità sono i suoi punti di forza; ha molta tecnologia, molta sicurezza attiva e passiva, affidabilità elevata ed ottimi consumi con il motore 1.3/1.4 iVTEC da 99cv (mai quanto un diesel o GPL). Infine, per quel che riguarda i motori, se intendi in futuro gasare l'auto, sui propulsori Fiat puoi andar tranquillo (anche in configurazione turbo), su tutti gli altri non saprei darti consiglio (sul VTEC in primis).
Sul seconda mano cerca le VW Golf VI United benzina (1.4 da 80cv) o diesel (1.6 da 105 o 90 cv). Premessa fondamentale: sono le versioni spartane, economiche e pensate per chi bada al sodo, quindi molti optional non sono presenti (ad esempio i fendinebbia o i cerchi in lega piuttosto che il volante in pelle), ma sono dotate di tutte le altre caratteristiche di base del modello (7 Air-bag, ESP, clima, radio ecc..). Ora detto ciò, meno di tre anni fa ci siamo ritrovati nella situazione tua e di rocky87 (auto vecchia da sostituire causa danno) e abbiamo optato per la versione benzina della United, offerta a 15.000€ messa su strada. Dopo 30.000 km posso solo dirti che, salvo il motore abbastanza tranquillo, siamo soddisfatti pienamente, sia per la qualità del mezzo, sia per l'assistenza (ok dipende dal concessionario) ed infine per la sicurezza che offre. Non è perfetta, anzi il motore a pieno carico rimane fiacco, ma per un uso cittadino nel 90% dei casi è ottimo, col senno di poi avrei preferito il gasolio, solo per la maggiore coppia e cavalleria offerta (ma all'epoca tale versione non esisteva, ovvero venne lanciata un mese dopo).
Invece se punti ad mezzo nuovo, mi sento di consigliarti, oltre la già citata Bravo (in forte sconto visto il mercato e l'età), la Lancia Delta (i pre restyling sono in saldo), la Kia pro cee'd e la Honda Civic (l'ultimo modello). La giapponese, provata e recensita, merita un discorso a sè: esteticamente può non piacere, ed al tatto la plancia risulta un po' ruvida, ma la qualità e la praticità sono i suoi punti di forza; ha molta tecnologia, molta sicurezza attiva e passiva, affidabilità elevata ed ottimi consumi con il motore 1.3/1.4 iVTEC da 99cv (mai quanto un diesel o GPL). Infine, per quel che riguarda i motori, se intendi in futuro gasare l'auto, sui propulsori Fiat puoi andar tranquillo (anche in configurazione turbo), su tutti gli altri non saprei darti consiglio (sul VTEC in primis).
Commenta