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Re: Fiat Punto GT - L'ultima berlinetta Turbo! [XXV Bis]
[QUOTE=Turbo Godzilla;16615745]Se monti il rubinetto, puoi solo aumentare la pressione del turbo, dalla taratura della wg, in su.
Questo perché la wg ha una sua taratura.
Se ad esempio e' di 1,2, se monti il rubinetto puoi andare da 1,2 in su.
Io penso che dovresti levare l'interfaccia Bonalume, che e' proprio quella che ti fa andare a 1,6 la pressione.
Lascia solo la wg, metti un rubinetto, e controlli con un manometro professionale l'andamento della pressione al salire dei giri.
Se sulla chiocciola c'è scritto IHI VL7, deve entrare in pressione a circa 2800 giri.
Se ti entra verso i 3500/4000 c'è una grossa crepa da qualche parte, e quindi sfiata.
A grandi linee.
ok ti ringrazio quindi se ho capito bene dovrei far controllare anche la wastegate per vedere a quanto l hanno tarata,la storia del rubinetto non la sapevo pensavo si potesse regolare a proprio piacimento... ogni giorno ne scopro una nuova...
un altro meccanico mi diceva che il ritardo del turbo può anche essere la pop off vi risulta anche a voi??
appena l ha vista mi ha detto che secondo lui è quello il problema
il problema è trovare gente esperta su sta GT qui sono tutti bravi a parlare e ad accellerare a bomba
[QUOTE=Turbo Godzilla;16615745]Se monti il rubinetto, puoi solo aumentare la pressione del turbo, dalla taratura della wg, in su.
Questo perché la wg ha una sua taratura.
Se ad esempio e' di 1,2, se monti il rubinetto puoi andare da 1,2 in su.
Io penso che dovresti levare l'interfaccia Bonalume, che e' proprio quella che ti fa andare a 1,6 la pressione.
Lascia solo la wg, metti un rubinetto, e controlli con un manometro professionale l'andamento della pressione al salire dei giri.
Se sulla chiocciola c'è scritto IHI VL7, deve entrare in pressione a circa 2800 giri.
Se ti entra verso i 3500/4000 c'è una grossa crepa da qualche parte, e quindi sfiata.
A grandi linee.
ok ti ringrazio quindi se ho capito bene dovrei far controllare anche la wastegate per vedere a quanto l hanno tarata,la storia del rubinetto non la sapevo pensavo si potesse regolare a proprio piacimento... ogni giorno ne scopro una nuova...
un altro meccanico mi diceva che il ritardo del turbo può anche essere la pop off vi risulta anche a voi??
appena l ha vista mi ha detto che secondo lui è quello il problema
il problema è trovare gente esperta su sta GT qui sono tutti bravi a parlare e ad accellerare a bomba
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