Per citare auto storiche ASI e rumori toc toc. Stamattina due semiassi su misterauto per la AX 140€. Poi ancora non so quanto mi costerà il meccanico. Alla faccia di chi vuol risparmiare con i catorci.
Beh due semiassi nuovi per 140 € non sono così tanto (io li ho pagati 100 per l'R4, sempre su mister-auto)
e ci sono auto anche moderne che i giunti li mangiano ben prima dei 20 anni (alla Passat di famiglia ormai è un continuo cambiarli...)
Il rumore che senti lo faceva anche la mia: controllata da vari meccanici problema mai risolto.
La panda che abbiamo a casa lo faceva anche dopo cambiato tutto(omocinetico, bracci, testine.)... In pratica si è risolto cambiando scatola dello sterzo, la vecchia aveva preso gioco....
Beh due semiassi nuovi per 140 € non sono così tanto (io li ho pagati 100 per l'R4, sempre su mister-auto)
e ci sono auto anche moderne che i giunti li mangiano ben prima dei 20 anni (alla Passat di famiglia ormai è un continuo cambiarli...)
Il mio discorso è riferito al fatto che per tenere in perfetto ordine una vettura di 23 anni ci vuole pazienza tempo e denaro. Il semiasse incriminato è solo quello lato passeggero ma visto che ci si deve mettere mano li cambio entrambi. Dopo una visitina in carrozzeria per verniciatura copriruote e lucidatura carrozza. (non mi va più di star lì a buttar sangue e sudore) in vista del raduno Citroen del 31/05 nelle Marche.
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