Lo dai un colpetto di acceleratore quando scali?
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purtroppo invece temo che veritieri lo siano! ti rendi conto come vengono mandati per strada i ragazzi?
ma gli istruttori insegnano a guidare o a passare un esame?
....................................................... you can go fast......I can go everywhere!!!..............................................
se sei incerto.......non correre, non fa per te!
Gli istruttori ti insegnano il minimo sindacale per passare un esame, che è un giretto di 10 minuti a 40 orari in città![]()
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io quando scalo,lascio la frizione non subito e poi accelero...ma penso che nel caso dei 100 km/h penso serva a poco accelerare,per il mio problema, visto che la macchina si ritrova a circa 3000 giri...
esami truccati? pratica e teoria stanno a zero :|
"non ho bisogno di troppi cv per andare forte, guido la Miata, nessuna curva è lenta"Ax
"Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere" Colin Chapman
"tutto quello che non c'è, non pesa" Colin Chapman
Sulla mia macchina a 140 orari ho buttato dentro la seconda al posto della quarta (per ben 2 volte............) quindi direi che non ce proprio nessun blocco sul cambio. Sentire il motore che gira a 10 mila non ha prezzo e per di piu non mi ha dato nessun problema, il vtec è un motore che ha qualcosa di alieno.
Scherzi a parte, sicuramente devi acquisire un po' di esperienza pero da come descrivi il problema io farei controllare la macchina al meccanico.
io ho fatto svariate volte quinta-seconda.....con un fire.......il vtec me spiccia casa eheheheh
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se sei incerto.......non correre, non fa per te!
Io quinta/seconda riesco a farlo con tutte le auto, ovvio però che farlo a 100km/h sarebbe un po' dannoso heheheh
Ma queste domande non dovrebbero esistere, sono cose basilari che dovrebbero insegnare a scuola guida!![]()