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come scalare correttamente

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  • #21
    Re: come scalare correttamente

    si, certo, 140 all'ora in seconda....si si.....
    IL MIO W.I.P. DEDICATO ALLA MIA ALFA SPIDER:
    http://www.elaborare.info/forum/vbul...7#post16358707
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    • #22
      Originariamente inviato da golia bianca Visualizza il messaggio
      si, certo, 140 all'ora in seconda....si si.....
      Anche a me sembrava tanto però parlava di vtec ..

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      • #23
        Re: come scalare correttamente

        Originariamente inviato da Simopuntogt Visualizza il messaggio
        Anche a me sembrava tanto però parlava di vtec ..
        non li fa nemmeno in terza piena.......



        - - - Updated - - -

        questo ci sta trollando alla grande......
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        • #24
          Re: come scalare correttamente

          golia... parla di scalata.. che c'entra il video che hai messo tu?


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          • #25
            Re: come scalare correttamente

            e perchè...non ci vedo nulla di strano.....

            ha detto che a 140 ha messo la 2a al posto della 4a in scalata........solo immagino come ha urlato il povero motore......

            IL FINE GIUSTIFICA GLI AUTOMEZZI®

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            • #26
              come scalare correttamente

              Sulla panda mi entra la retromarcia a cento all'ora.
              Quindi? ho un mostro? no, ho il cambio che tra poco cade per terra. Se poi lascio la frizione magari riesco pure a sparare una biella sulla luna.

              Ma sti topic, a che/chi servono?
              Life is too short, to drive boring cars...
              Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

              Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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              • #27
                Re: come scalare correttamente

                Originariamente inviato da MaxSbo Visualizza il messaggio
                Sulla mia macchina a 140 orari ho buttato dentro la seconda al posto della quarta (per ben 2 volte............) quindi direi che non ce proprio nessun blocco sul cambio. Sentire il motore che gira a 10 mila non ha prezzo e per di piu non mi ha dato nessun problema, il vtec è un motore che ha qualcosa di alieno.

                Scherzi a parte, sicuramente devi acquisire un po' di esperienza pero da come descrivi il problema io farei controllare la macchina al meccanico.
                Da che parte sono usciti i pistoni, testa o coppa?
                -

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                • #28
                  Re: come scalare correttamente

                  Originariamente inviato da tia.wrc Visualizza il messaggio
                  golia... parla di scalata.. che c'entra il video che hai messo tu?
                  era per far notare a tutti che a 140 in seconda non può andarci nemmeno se ce la spinge a calci.....
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                  • #29
                    Re: come scalare correttamente

                    Originariamente inviato da golia bianca Visualizza il messaggio
                    era per far notare a tutti che a 140 in seconda non può andarci nemmeno se ce la spinge a calci.....
                    ...ma hai capito che si parla di scalata?


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                    • #30
                      Re: come scalare correttamente

                      Originariamente inviato da tia.wrc Visualizza il messaggio
                      ...ma hai capito che si parla di scalata?
                      tia, come ti ho scritto pure su facebook, non capisci un cazzo di macchine (LOL)

                      maremma maiala Tia, se NON fai 140 all'ora in seconda a prescindere, come è possibile che tu li possa fare in scalata??? Mettiamo che tu riesca pure ad inserire la seconda e a rilasciare la frizione, come MINIMO ti ritrovi a ruote anteriori inchiodate e il limitatore che cerca in tutti i modi di riportarti a 8 mila giri........tiaaaaaa!!!!!!!!!

                      - - - Updated - - -

                      sempre che non sputi fuori una biella, cosa che potrebbe anche accadere.......
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