come scalare correttamente

[tia.wrc]

Sul fatto che la biella possa uscire dal monoblocco non lo metto in dubbio, ma se a 140 all'ora la seconda ti entra e molli la frizione, al motore del limitatore non glie ne può fregare di meno...

Il limitatore non fa altro che interrompere l'iniezione oltre tot giri, ma anche a quadro spento se spingi con forza un'auto con la marcia dentro, il motore gira

[crlsrr]

Sul fatto che la biella possa uscire dal monoblocco non lo metto in dubbio, ma se a 140 all'ora la seconda ti entra e molli la frizione, al motore del limitatore non glie ne può fregare di meno...

Il limitatore non fa altro che interrompere l'iniezione oltre tot giri, ma anche a quadro spento se spingi con forza un'auto con la marcia dentro, il motore gira

Tia, scusa ma, forse dimentichi cosa sia un fuori giri...

[tia.wrc]

Tia, scusa ma, forse dimentichi cosa sia un fuori giri...

Cioè?

[crlsrr]

Tia, scusa ma, forse dimentichi cosa sia un fuori giri...

Cioè?

Scusa, ho riletto... Avevo interpretato male il tuo messaggio... Avevo capito che al motore del fuori giri non frega niente

[AntonioCooper]

sto topic è spassosissimo giuro

ps: mio cuGGGGGGGino ha fatto i 180 in prima sgommando in 5°

[golia bianca]

In seconda a 140 km-h .....praticamente 20 mila giri motore.... Questo vtec è fenomenale

[RenaX]

Ammazza oh ! Ma voi co sti BBBBBBenzina fate i 140 di seconda?

[*Peppe*]

In seconda a 140 km-h .....praticamente 20 mila giri motore.... Questo vtec è fenomenale

Vabbè dai li raggiunge la mia 1.6 a 7000 giri, per un v-tec non credo che sia impossibile, poi boh

[Simopuntogt]

edit .........

[Simopuntogt]

In seconda a 140 km-h .....praticamente 20 mila giri motore.... Questo vtec è fenomenale

Vabbè dai li raggiunge la mia 1.6 a 7000 giri, per un v-tec non credo che sia impossibile, poi boh

in seconda 140 km/h?