Sono un nuovo utente del forum, mi chiamo Jacopo ed ho 22 anni. Adoro la fotografia e 3 anni fa ho aperto la P.I. come fotografo e nonostante il periodo, non mi lamento perch si lavora discretamente. nonostante tutto do anche una mano nella ditta della mia ragazza.
Premesso ciò, 7 mesi fa ho deciso di andare a vedere una nuova auto in una concessionaria vicino a me, avevo visto una fiat Punto 1.4 a metano ed ero intenzionato ad acquistarla. Non sapevo che la concessionaria fosse Fiat e Renault e così mi faccio un giro e vedo la nuova Clio IV, auto bellissima di cui mi sono subito innamorato a prima vista.
Con il budget c'ero, ero molto indeciso fra il 1.2 75cv a gpl e il 1.5 90cv S&S. Alla fine, conti alla mano ho deciso di prendere il primo perché di assicurazione e bollo risparmiavo un bel pò, attualmente pago quasi 900€ annui per la mia, con il 1.5 non ne parliamo, ma vabbhé... Alla fine con poco più di 20€ percorro 400km senza dover badare all'accelleratore e chi si lamenta ???
L'auto mi piae da morire, appena presa nella mia zona ero l'unico ad averla e la cosa mi piaceva un sacco eheheh Ora vorrei renderla speciale, si deve distinguere dalle altre. Così ho deciso di fare una serie di lavoretti, così come ne ho in mente altrettanti, sia estetici che a livello motoristico.
Piccola premessa: adoro il giallo ed il nero !!!
Per prima cosa sostituisco le lampade interne con dei modelli a led ed i tappettini con dei nuovi dalle profilature gialle, che trovo ci stiano a pennello. Pitturo le pinze anteriori ed i tamburi posteriori di giallo (quest'ultimi avrei potuto evitare alla fine, ma oramai é fatta) e sostituisco il filtro originale con un filtro a pannello della BMC.
Nonostante i 7 mesi il motore é pulito come se non fosse mai stato in moto, mi piace tenerlo sempre pulito Inoltre ho montato su un Kit Xenon da 5000k preso su xenonvision !!!
Modifiche da effettuare a breve:
Rimozione filtro a pannello ed acquisto CDA ;
Mappa da Serial Tuning Engine Performance (uno dei migliori preparatori) ;
Entro fine anno, anno nuovo:
Catalizzatore 200 celle ;
Scarico (centrale e posteriore SuperSprint) ;
Adeguamento mappa ;
Nel caso non abbia grossi problemi con frizione e cambio:
Albero a camme stradale medio della C&B.
Ecco la storiella della mia bimba ed alcune fotografie
Per ora mi interessano i primi due step, poi pian piano pensiamo al resto !!!
Premesso ciò, 7 mesi fa ho deciso di andare a vedere una nuova auto in una concessionaria vicino a me, avevo visto una fiat Punto 1.4 a metano ed ero intenzionato ad acquistarla. Non sapevo che la concessionaria fosse Fiat e Renault e così mi faccio un giro e vedo la nuova Clio IV, auto bellissima di cui mi sono subito innamorato a prima vista.
Con il budget c'ero, ero molto indeciso fra il 1.2 75cv a gpl e il 1.5 90cv S&S. Alla fine, conti alla mano ho deciso di prendere il primo perché di assicurazione e bollo risparmiavo un bel pò, attualmente pago quasi 900€ annui per la mia, con il 1.5 non ne parliamo, ma vabbhé... Alla fine con poco più di 20€ percorro 400km senza dover badare all'accelleratore e chi si lamenta ???
L'auto mi piae da morire, appena presa nella mia zona ero l'unico ad averla e la cosa mi piaceva un sacco eheheh Ora vorrei renderla speciale, si deve distinguere dalle altre. Così ho deciso di fare una serie di lavoretti, così come ne ho in mente altrettanti, sia estetici che a livello motoristico.
Piccola premessa: adoro il giallo ed il nero !!!
Per prima cosa sostituisco le lampade interne con dei modelli a led ed i tappettini con dei nuovi dalle profilature gialle, che trovo ci stiano a pennello. Pitturo le pinze anteriori ed i tamburi posteriori di giallo (quest'ultimi avrei potuto evitare alla fine, ma oramai é fatta) e sostituisco il filtro originale con un filtro a pannello della BMC.
Nonostante i 7 mesi il motore é pulito come se non fosse mai stato in moto, mi piace tenerlo sempre pulito Inoltre ho montato su un Kit Xenon da 5000k preso su xenonvision !!!
Modifiche da effettuare a breve:
Rimozione filtro a pannello ed acquisto CDA ;
Mappa da Serial Tuning Engine Performance (uno dei migliori preparatori) ;
Entro fine anno, anno nuovo:
Catalizzatore 200 celle ;
Scarico (centrale e posteriore SuperSprint) ;
Adeguamento mappa ;
Nel caso non abbia grossi problemi con frizione e cambio:
Albero a camme stradale medio della C&B.
Ecco la storiella della mia bimba ed alcune fotografie
Per ora mi interessano i primi due step, poi pian piano pensiamo al resto !!!
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