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Discussione: Mazda Mx-5 2016

  1. #1121
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Mazda Mx-5 2016

    in questo caso specifico,della 1500 TB da oltre 200cv, per la parte trasmissione,frizione ecc..è certo che duri molto meno anche se in fase di progettazione si sono tenuti larghissimi come margine,si parla di incrementi del 100% come sforzi in gioco.
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

  2. #1122
    Millennium Member L'avatar di baltoro 06
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    Re: Mazda Mx-5 2016

    La mia S1 è passata da 370Nm a 600Nm e per ora il cambio non ha alcun problema (facciamo i dovuti scongiuri) quindi può essere che anche il cambio della Miatina regga. Sulla frizione invece ho dei grandi dubbi che regga.
    Però se facciamo due conti, per fare una simile elaboraz. e adeguando il resto, cioè freni, assetto e frizione, e prendendo roba buona, alla fine viene un conto astronomico. Se poi si deve anche sostituire la linea di scarico completa, e penso che sia da fare, alla fine ci si prende quasi l'Elise aspirata.
    Per me la MX-5 1,5 non è l'auto giusta per spendere tutti quei soldi in elaboraz.
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

  3. #1123
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Mazda Mx-5 2016

    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    La mia S1 è passata da 370Nm a 600Nm e per ora il cambio non ha alcun problema (facciamo i dovuti scongiuri) quindi può essere che anche il cambio della Miatina regga. Sulla frizione invece ho dei grandi dubbi che regga.
    Però se facciamo due conti, per fare una simile elaboraz. e adeguando il resto, cioè freni, assetto e frizione, e prendendo roba buona, alla fine viene un conto astronomico. Se poi si deve anche sostituire la linea di scarico completa, e penso che sia da fare, alla fine ci si prende quasi l'Elise aspirata.
    Per me la MX-5 1,5 non è l'auto giusta per spendere tutti quei soldi in elaboraz.
    la tua S1 ha il 2000cc depotenziato di serie, e magari lo stesso cambio delle sorelle maggiori (come potenze e prestazioni), la MX 1500 bene bene che vada ha lo stesso cambio/frizione della 2000cc, ma la potenza e coppia è un poco di più,non il doppio.
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  4. #1124
    Millennium Member L'avatar di baltoro 06
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    Re: Mazda Mx-5 2016

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    la tua S1 ha il 2000cc depotenziato di serie, e magari lo stesso cambio delle sorelle maggiori (come potenze e prestazioni), la MX 1500 bene bene che vada ha lo stesso cambio/frizione della 2000cc, ma la potenza e coppia è un poco di più,non il doppio.
    Non ho capito, secondo te il cambio non regge?
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  5. #1125
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Mazda Mx-5 2016

    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    Non ho capito, secondo te il cambio non regge?
    se parli della mx, non sò se non regge, ma di sicuro è stressato parecchio e in generale l'affidabilità sarà molto lontana dall'originale.
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  6. #1126
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    Re: Mazda Mx-5 2016

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    se parli della mx, non sò se non regge, ma di sicuro è stressato parecchio e in generale l'affidabilità sarà molto lontana dall'originale.
    Si, parlavo della Miatina. Sul fatto che sia parecchio stressato non ci piove.
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