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Discussione: Mazda Mx-5 2016

  1. #1181
    Millennium Member L'avatar di baltoro 06
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    Re: Mazda Mx-5 2016

    Citazione Originariamente Scritto da EvoTME Visualizza Messaggio
    Confronto tra vtec honda e nuovo mazda

    Drive an S2000, and there's a very pronounced step when the cam profile changes; here, the power is totally linear from about idle all the way to redline. In this way, it actually reminds me of an air-cooled Porsche flat-six. And like an old 911 mill, this engine loves to live near redline—leave it between 6000 and 7500 rpm and it's perfectly happy.

    qui hanno già rullato la macchina: è sorto un dibattito su dove è posto il limitatore. C'è chi dice a 7200 e chi dice più in alto (7500). certo è che solo cambiando centrale e terminale hanno guadagnato 16 (!!) cv...Una cosa è certa guardando il grafico: si "impenna" proprio poche centinaia di giri prima del limitatore (specialmente con lo scarico): secondo me c'è parecchio potenziale inespresso

    https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=676090

    Nell'ultima pagina

    https://forum.miata.net/vb/showthrea...=676090&page=3

    c'è la prova della vecchina Nd 2.0 con lo stesso scarico (centrale e terminale): i guadagni sono minori (in genrale proprio le curve sono diverse)

    Interessante anche il confronto tra stock ND1 vs stock ND2: sotto i 3000 giri (diciamo proprio verso i 2000) la vecchia sembra essere un pò più piena, poi sostanzialmente si equivalgono fino a 6000 dove, la nuova letteralmente si invola e guadagna i 23cv in più
    Scusa, giusto per capire, la ND2 solo con centrale e terminale ma senza rimappa ha guadagnato 16 cv ??
    E a parità di modifica ha guadagnato più che la ND1?
    Riguardo ND1 e ND2 entrambe stock l'incremento dei 24 cv è solo dai 6.000 rpm in poi. Anzi, verso i 2000 - 3000 la ND1 è un po' più piena. Ho capito bene?
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

  2. #1182
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    Re: Mazda Mx-5 2016

    Tutto esatto, risultati postati da flyinmiata che è un tuner molto famoso negli usa

  3. #1183
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Mazda Mx-5 2016

    avere meno sotto per avere di più sopra, come teoria fila.
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
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  4. #1184
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    Re: Mazda Mx-5 2016

    Citazione Originariamente Scritto da EvoTME Visualizza Messaggio
    Tutto esatto, risultati postati da flyinmiata che è un tuner molto famoso negli usa
    Ah, ok, grazie

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    avere meno sotto per avere di più sopra, come teoria fila.
    Filerà per un uso in pista, ma su strada non è che fili molto.

    Cmq. prendere 16 cv su un aspirato 2,0 solo con quella piccola modifica significa che stock è bella tappata.
    E significa anche che con scarico completo e mappa ci si dovrebbe avvicinare ai 30 cv. Pazzesco !!!!!!!!!!
    Ultima modifica di baltoro 06; 19-09-2018 alle 23:05
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

  5. #1185
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    Re: Mazda Mx-5 2016

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    avere meno sotto per avere di più sopra, come teoria fila.
    la perdita sotto è praticamente insignificante, un trade off assolutamente giustificato per un guadagno in alto così marcato

  6. #1186
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    Re: Mazda Mx-5 2016

    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    Ah, ok, grazie



    Filerà per un uso in pista, ma su strada non è che fili molto.

    Cmq. prendere 16 cv su un aspirato 2,0 solo con quella piccola modifica significa che stock è bella tappata.
    E significa anche che con scarico completo e mappa ci si dovrebbe avvicinare ai 30 cv. Pazzesco !!!!!!!!!!
    Il presentimento che avevo (cioè che cmq sarebbe stata super tappata) si sta rivelando, a quanto pare, vero: se si dovessero realmente passere i 200cv senza mettere le camme quest'auto diventerà ancora più appetibile. Ipotizzando 205cv veri e 1050kg di peso abbiamo un rapporto peso/potenza di 5,1 kg/cv

  7. #1187
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    Re: Mazda Mx-5 2016

    Citazione Originariamente Scritto da EvoTME Visualizza Messaggio
    Il presentimento che avevo (cioè che cmq sarebbe stata super tappata) si sta rivelando, a quanto pare, vero: se si dovessero realmente passere i 200cv senza mettere le camme quest'auto diventerà ancora più appetibile. Ipotizzando 205cv veri e 1050kg di peso abbiamo un rapporto peso/potenza di 5,1 kg/cv
    C'è però da dire che i 16 cv di cui si parla sono dichiarati dal tuner americano. Non vorrei che succedesse come quella diatriba sulla ND1 su quei famosi 190 e oltre cv alla ruota di cui tanto abbiamo discusso.
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

  8. #1188
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    Re: Mazda Mx-5 2016

    vero però l'incremento è da considerarsi in "valore assoluto" ossia quanto mi dà lo stesso scarico sulla ND1 vs ND2: se sulla prima l'aumento è assolutamente ragionevole (3,3 whp=>circa 4cv per centrale e terminale sono ragionevoli per qualsiasi scarico) sulla seconda i valori sono sì elevatissimi ma pur sempre riferiti allo stesso scarico, quindi i casi sono due: 1) o davvero nella ND2 ci sono colli di bottiglia mostruosi (ricordiamoci che è omologata euro 6temp) 2) o in flyinMiata hanno preso per il culo tutti (cosa che se la fai in USA ti stronchi il business in un batter d'occhio). Vediamo cosa tirerà fuori BBR (non credo dovremo aspettare molto dato che centrale e terminale sono identici). Ci vorrà però un pò più di tempo per i collettori (cambiano gli attacchi) e per la centralina

  9. #1189
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    Re: Mazda Mx-5 2016

    Mah, può essere che sia così tappata per via delle nuove normative antinquinamento, però quei 16 cv sono un po' sospetti.
    Vedremo in seguito se ci saranno conferme, dobbiamo solo pazientare un po'.
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

  10. #1190
    FAZIOSO&INTOCCABILE L'avatar di roky
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    Re: Mazda Mx-5 2016



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