Mazda Mx-5 2016

[EvoTME]

Re: Mazda Mx-5 2016

Aspetta a fare il disfattista: negli USA dopo un bel pò sono riusciti a replicare i dati "dichiarati" dal famoso collettori long tube di GWR. C'è la prova sul 1/4 di miglio di chi l'ha montato è ha stampato un 13,8sec che è lo stesso tempo registrato da tranqui con le camme. Ahimè ci vuole tempo e pazienza...

PS: ma quanti cv ti aspettavi che rullasse tu??

[baltoro 06]

Re: Mazda Mx-5 2016

Con la ND1 hanno rullato 192, quindi mi aspettavo una ventina di cv in + cioè 210/215

[EvoTME]

Re: Mazda Mx-5 2016

Appunto quello che ho detto io: +30cv sarebbero 214cv. Ne hanno trovati fino ad ora 201, ne mancherebbero 13. Qualche affinamento ulteriore e macchina con più km ne andrebbero a mancare meno di 10

[roky]

Re: Mazda Mx-5 2016

un tale aumento di cavalli era utupistico che ci fosse

[EvoTME]

Re: Mazda Mx-5 2016

utopistico no, difficile sì

[baltoro 06]

Re: Mazda Mx-5 2016

10 cv su 400 non si sentono, su 210 si sentono.

[EvoTME]

Re: Mazda Mx-5 2016

10 cv su 400 non si sentono, su 210 si sentono.

10cv su 200 sono il 5%; come ripeto sempre meglio averli che non ma di certo non cambiano la situazione dalla notte al giorno

[baltoro 06]

Re: Mazda Mx-5 2016

mah, sarò io che sono diventato esigente, però su quei tipi di auto 10 cv e/o 40 kg (giusto per fare un esempio) si sentono.
Certo non è che diventa una Ferrari, ma dinamicamente si sentono.

[EvoTME]

Re: Mazda Mx-5 2016

Quello che conta è il rapporto peso potenza; assumendo 1070kg in ordine di marcia

201cv: 5.32 kg/cv
214cv: 5 kg/cv

Vale a dire che con gli ipotetici/sperati 214cv il rapporto peso/potenza migliorerebbe del 6%; percentuale sicuramente destinata a ridursi quando avranno affinato il tutto

[Peppe.83]

Re: Mazda Mx-5 2016

mah, sarò io che sono diventato esigente, però su quei tipi di auto 10 cv e/o 40 kg (giusto per fare un esempio) si sentono.
Certo non è che diventa una Ferrari, ma dinamicamente si sentono.

Io alla guida penso di non sentirli, ma anche per chi li sente e vede qualche decimo meno al crono, la cosa principale è l'affidabilità e la spesa per avere quei pochi decimi, cv, kg di differenza.