Mazda Mx-5 2016

[EvoTME]

Re: Mazda Mx-5 2016

questo link lo avevo già postato e sembra suffragare quanto dici tu balto

https://grassrootsmotorsports.com/ne...iata-nd2-dyno/

[Peppe.83]

Re: Mazda Mx-5 2016

Un momento.
Sappiamo che la ND1 rulla più del dichiarato, tanto per fare un esempio quella di Tranqui ha rullato 164, ma ci sono rullate anche di 167cv. Se, e dico SE, la ND2 rullasse effettivi 189/190cv, resterebbero sempre quei 24 cv di differenza tra la ND1 e ND2 dichiarati, e non 35.
Poi sarei contento anch'io se ci fossero "solo" i 184 dichiarati, però i valori alla ruota di 2 rullate su 2 dicono che la potenza è maggiore.
In fondo le modifiche al motore sono state tante ed importanti, nel 2018 un 2,0 aspirato di 190cv non è che sia un miracolo di meccanica. Per contro una volta "stappato", dovrebbe prenderne parecchi di cv e coppia. Sarò ottimista, ma i 230 con le camme li vedo sempre più possibili.

Ok Balto, ma le rullate di cui discutevamo, fanno 30 cv di differenza alle ruote, che è quella che conta per andare avanti, e anche lì non ci troviamo per nulla, la vecchia perde 30 cv a 6000 giri,la nuova perde 20 cv a 6800 giri ........cioè 1000 giri ulteriori di attriti e invece di perdere di più per forza di logica a parità di cambio, invece guadagna 10 cv alle ruote ?
questo può accadere, solo per due motivi (date per buone le due auto) o c'è diversità sui settaggi del banco con i vari numeretti (e a quanto pare è così) ho hanno cambiato qualcosa alla trasmissione della nuova migliorandone del 50% l'efficienza, impossibile ......

[baltoro 06]

Re: Mazda Mx-5 2016

questo link lo avevo già postato e sembra suffragare quanto dici tu balto

https://grassrootsmotorsports.com/ne...iata-nd2-dyno/

E' la rullata da 168 di cui parlavi prima.
Però forse te l'avevo già chiesto, ma il grafico della prima rullata, quella da 155,5, è della ND1? Come non detto, la prima è stata fatta in 6a, l'altra rullata in 5a.

[baltoro 06]

Re: Mazda Mx-5 2016

Ok Balto, ma le rullate di cui discutevamo, fanno 30 cv di differenza alle ruote, che è quella che conta per andare avanti, e anche lì non ci troviamo per nulla, la vecchia perde 30 cv a 6000 giri,la nuova perde 20 cv a 6800 giri ........cioè 1000 giri ulteriori di attriti e invece di perdere di più per forza di logica a parità di cambio, invece guadagna 10 cv alle ruote ?
questo può accadere, solo per due motivi (date per buone le due auto) o c'è diversità sui settaggi del banco con i vari numeretti (e a quanto pare è così) ho hanno cambiato qualcosa alla trasmissione della nuova migliorandone del 50% l'efficienza, impossibile ......

Si, si, d'accordo, è chiaro che c'era qualcosa che non andava in una delle 2 rullate, o forse in tutte e due. Essendo le 2 auto identiche non è possibile che i valori di dispersione applicati siano così diversi.

[EvoTME]

Re: Mazda Mx-5 2016

E' la rullata da 168 di cui parlavi prima.
Però forse te l'avevo già chiesto, ma il grafico della prima rullata, quella da 155,5, è della ND1? Come non detto, la prima è stata fatta in 6a, l'altra rullata in 5a.

no è sempre la stessa auto: quella più bassa è stata fatta in VI, l'altra in V. Questo per rendere le cose ancora più complicate e meno attendibili...

Io prima facevo riferimento a quella di flyin miata: anche qui 168 alle ruote

Per quello che può valere...

[baltoro 06]

Re: Mazda Mx-5 2016

no è sempre la stessa auto: quella più bassa è stata fatta in VI, l'altra in V. Questo per rendere le cose ancora più complicate e meno attendibili...

Io prima facevo riferimento a quella di flyin miata: anche qui 168 alle ruote

Per quello che può valere...

Si, appunto, stessa auto con una rullata in 6a ed una in 5a.

Quindi esistono 2 rullate negli States di due banchi diversi che hanno dato l'identico 168 whp, ho capito bene ??

[EvoTME]

Re: Mazda Mx-5 2016

esatto hai capito bene; ma io ai loro valori non bado più (al massimo guardo i delta tra un pre ed un post); gli unici che hanno un minimo senso sono quelli rilevati sui banchi Mustang che, rispetto ai Dynojet, leggano almeno un 15% in meno...

[baltoro 06]

Re: Mazda Mx-5 2016

Strano però che 2 banchi diversi diano esattamente lo stesso valore. E' chiaro che ai whp americani non si può applicare lo stesso coefficiente che si applica da noi, altrimenti verrebbero fuori 200cv da stock !!!!!!!!!!!!!

Quel che è sicuro è che la ND2 va più della ND1, e non di poco, quindi il divario di cv tra le 2 c'è e anche parecchio.

[roky]

Re: Mazda Mx-5 2016

a chi interessa una ND con kit BBR super 200 con 18.000 km a 29.500€

http://www.llcc.it/YetAnotherForum.N...88&find=unread

[baltoro 06]

Re: Mazda Mx-5 2016

a chi interessa una ND con kit BBR super 200 con 18.000 km a 29.500€

http://www.llcc.it/YetAnotherForum.N...88&find=unread

Guarda guarda, è la ND1 del ns. amico.