Risultati da 1 a 4 di 4
  1. #1
    Direttore di ElaborarE L'avatar di GIOMA®
    Data Registrazione
    Feb 2001
    Località
    Roma, Italy
    Età
    52
    Messaggi
    5,666
    Auto
    Toyota
    Moto
    Lambretta 150D

    Trazione 4x4 Part Time e Full Time

    Chi conosce bene la differenza di queste 2 tipo di trazioni?

  2. #2
    Naftone L'avatar di Biasion
    Data Registrazione
    Nov 2008
    Località
    Zena
    Età
    36
    Messaggi
    4,904
    Auto
    E91 M47N2 + Mjet
    Moto
    Coilair,El Chiquillo

    Re: Trazione 4x4 Part Time e Full Time

    Che io sappia la part time é una 4x2 con trazione integrale inseribile manualmente, mentre la full time ha la trazione integrale permanente
    Guidare di traverso é la cosa più bella che un uomo possa fare (da vestito)....
    M. Biasion

    Dentro la macchina ci metterei due motori così va il doppio

  3. #3
    Banned
    Data Registrazione
    Dec 2012
    Messaggi
    312
    Auto
    mercedes

    Re: Trazione 4x4 Part Time e Full Time

    http://it.wikipedia.org/wiki/Trazione_integrale
    un dubbio è sui differenziali bloccabili, se possono essere sostituiti dall' elettronica come l'ASR
    però il freno è dissipativo, e probabilmente nel fuoristrada puro il bloccabile meccanico è superiore.

  4. #4
    Direttore di ElaborarE L'avatar di GIOMA®
    Data Registrazione
    Feb 2001
    Località
    Roma, Italy
    Età
    52
    Messaggi
    5,666
    Auto
    Toyota
    Moto
    Lambretta 150D

    Re: Trazione 4x4 Part Time e Full Time

    La trazione integrale può essere di diversa tipologia a seconda dei differenziali impiegati (tipo e numero) che possono essere possono in alcuni casi muniti di blocco-differenziale ai differenti assi, in modo da controllare maggiormente la trasmissione.

    Premesso questo:

    Part Time o 4WD-Low o 4L: si ha la trazione su un solo asse e quando richiesto, la trazione viene trasmessa al secondo asse e differenziale in modo diretto (senza un differenziale tra i due), questa caratteristica induce a creare sforzi tra i due assi mentre si esegue una curva, il che la rende indicata solo in caso di suoli a bassa aderenza.

    Full Time o 4WD-High o 4H: la trazione è permanente su tutte le ruote, ma tra i due assi è presente un differenziale che evita la formazioni di sforzi tra i due assi, inoltre nella maggior parte dei casi permette di bloccare il differenziale centrale e funzionare come un part-time con la funzione 4×4 inserita.

    Misto: un esempio è il sistema "Super Select" della Mitsubishi Pajero, dove è possibile avere sia un sistema "part time" quindi solo due ruote motrice, sia il "full time" con le quattro ruote motrici e differenziale centrale, questo non esclude la possibilità del blocco differenziale centrale.

    A Frizione si tratta di un sistema che trasmette la trazione ad un asse, mentre il secondo asse viene azionato direttamente dal motore attraverso un sistema a frizione.

    Idraulico la trasmissione avviene permanentemente su un asse, mentre con un sistema idraulico a pompa e girante si ha la trasmissione sul secondo asse in modo costante e limitato.

    Il nuovo Suzuki Jimny 2019 ha una trasmissione Part Time o 4WD-Low o 4L ovvero la trazione è solitamente su un solo asse e quando richiesto viene trasmessa al secondo asse dotato di differenziale. Non c'è un differenziale tra i due assi anteriori e posteriori.
    Per questa mancanza del differenziale centrale in casi di una curva si innescano sforzi tra i due assi.
    Per questo motivo con una trasmissione Part Time le 4 ruote motrici vanno attivate solo in caso di fondi a bassa aderenza come sterrato e neve.


    Ultima modifica di GIOMA®; 29-09-2018 alle 19:46

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •