Launch control (blocco giri) Clio IV

[dipsit]

Re: Launch control (blocco giri) Clio IV

mai visto ne sentito,a parte che l auto più nuova che ho usato è una classe A,che al semaforo se tieni freno e frizione tirati si spegne per via dello start e stop

LOL, anche a me avevano offerto il sistema start and stop, rifiutato categoricamente, logora oltretutto il motorino di avviamento, ne ha già abbastanza di cazzate...

[Alex Tigra]

Re: Launch control (blocco giri) Clio IV

Ho un altro motivo per odiare le auto moderne.che merda Grazie nociva

[ZioPigTurbo]

Re: Launch control (blocco giri) Clio IV

che merda!!!!!!
non l avevo mai sentita questa storia
si magari sarà utile per gli imbranati o agli anziani per fargli durare un po' di + la frizione ma che pacco
molto meglio le auto vecchie magari senza limitatore cosi che tiri finche spacchi

senza limitatore no, altrimenti si spacca tutto
ecco, pero', ettecredo che tolgono le agevolazioni alle ventennali !
e chi li compra questi nuovi "cessoni" con tutto questo po'po' di centraline fassiste, limitazione di giri, stat e stop,
catalizzatore triplo con serbatoio di urea, manca solo una stampante wi-fi per inviare direttamente la multa al conducente.

Seriamente, oramai ho capito che prima di acquistare un auto o qualsiasi altra cosa, bisogna provarla.
per evitare delle brutte sorprese e per evitare che quello che si dava per scontato invece scontato non era.

- - - Aggiornato - - -

Sta su tantissime auto...Renault, Mercedes, Audi, VW...e così via. Indipendentemente dalla tipologia di cambio.

quindi in pratica c'e' pure il contatto sulla frizione..

[dipsit]

Re: Launch control (blocco giri) Clio IV

A me cmq non sembra un problema questo, anzi... C'è altro di cui lamentarsi semmai

[Nociva Racing]

Re: Launch control (blocco giri) Clio IV

senza limitatore no, altrimenti si spacca tutto
ecco, pero', ettecredo che tolgono le agevolazioni alle ventennali !
e chi li compra questi nuovi "cessoni" con tutto questo po'po' di centraline fassiste, limitazione di giri, stat e stop,
catalizzatore triplo con serbatoio di urea, manca solo una stampante wi-fi per inviare direttamente la multa al conducente.

Seriamente, oramai ho capito che prima di acquistare un auto o qualsiasi altra cosa, bisogna provarla.
per evitare delle brutte sorprese e per evitare che quello che si dava per scontato invece scontato non era.

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quindi in pratica c'e' pure il contatto sulla frizione..

Si si, interruttori (doppia pista...) su freno e frizione. Se freni non accelera (e ci starebbe...) se pigi la frizione non accelera...Se acceleri, accelera di quanto dice lei... ma vaffancuore
Sulla Panda posso premere casualmente tutti e tre i pedali mentre smanetto col freno a mano , e vado in fuorigiri comunque

A me cmq non sembra un problema questo, anzi... C'è altro di cui lamentarsi semmai

E' una "ulteriore" fonte di problema.
Si guasta una pista dell'interruttore, e ti ritrovi senza motore. Idem per l'interruttore degli stop eh. Per logica di sicurezza i segnali freno e frizione sono prioritari su quello del gas, quindi se uno dei due sensori su freno o frizione fà i capricci puoi accelerare quanto vuoi che tanto la ECU non ti accelera...

[dipsit]

Re: Launch control (blocco giri) Clio IV

Si si, interruttori (doppia pista...) su freno e frizione. Se freni non accelera (e ci starebbe...) se pigi la frizione non accelera...Se acceleri, accelera di quanto dice lei... ma vaffancuore
Sulla Panda posso premere casualmente tutti e tre i pedali mentre smanetto col freno a mano , e vado in fuorigiri comunque


E' una "ulteriore" fonte di problema.
Si guasta una pista dell'interruttore, e ti ritrovi senza motore. Idem per l'interruttore degli stop eh. Per logica di sicurezza i segnali freno e frizione sono prioritari su quello del gas, quindi se uno dei due sensori su freno o frizione fà i capricci puoi accelerare quanto vuoi che tanto la ECU non ti accelera...

Capisco, ti ringrazio per la spiegazione. Purtroppo ormai c'è tantissima elettronica sulle nuove auto, poco da fare...

[Nociva Racing]

Re: Launch control (blocco giri) Clio IV

Capisco, ti ringrazio per la spiegazione. Purtroppo ormai c'è tantissima elettronica sulle nuove auto, poco da fare...

L'elettronica nelle auto è semplicemente, contemporaneamente, il motivo per cui sono dannatamente comode e funzionali...e dannatamente fragili.
Perchè l'elettronica è evoluta, ma economica. Lasciamo stare che la paghiamo cara all'acquisto del veicolo...è roba economica. Più economica di quella che stà in uno smartphone...

[Mr.GTI]

Re: Launch control (blocco giri) Clio IV

Non ha niente a che spartire con il launch control...è solo un sistema di "protezione" per la frizione ed il cambio...anti-imbranato/vecchio sordo/donnina incapace

Quotissimo, però almeno sulle vw con dsg se fai il giochino parti a fionda, cambio e frizioni s'incazzano però!!! anche sulle manuali con qualche machhinamento in più...ma lungi da me dire che è un launch.