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  1. #3871
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Ci sarà il peso della qualità bmw, che nella z4 pesa altri 60 kg in più
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
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  2. #3872
    FAZIOSO&INTOCCABILE L'avatar di roky
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    Ci sarà il peso della qualità bmw, che nella z4 pesa altri 60 kg in più
    i 60 kg in più li "capisco" dato che ci saranno i classici irrigidimenti della scocca per una cabrio

    ma è il pes di partenza che sono decisamente troppi

    o che sia stata progetta & realizzata per rispettare i test usa che sono sono più severi dei nostri

    e che adottino la stessa scocca anche per i paesi al difuori dell'america (mia ipotesi)


  3. #3873
    Millennium Member L'avatar di baltoro 06
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    Ci sarà il peso della qualità bmw, che nella z4 pesa altri 60 kg in più


    E' vero, la qualità ha il suo peso, qui è proprio il caso di dirlo
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

  4. #3874
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    i 60 kg in più li "capisco" dato che ci saranno i classici irrigidimenti della scocca per una cabrio

    ma è il pes di partenza che sono decisamente troppi

    o che sia stata progetta & realizzata per rispettare i test usa che sono sono più severi dei nostri

    e che adottino la stessa scocca anche per i paesi al difuori dell'america (mia ipotesi)
    penso io, che sia nella media per un 3000 Turbo di base BMW, con velleità sportive ma più da GT che Racing.
    Non sò i pesi di altre auto simili, ma a meno di casi estremi non penso siano tanto più leggere.
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  5. #3875
    Millennium Member L'avatar di baltoro 06
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Audi TT e Cayman sono più leggere, e anche di parecchio
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  6. #3876
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Infatti non montano un 3000cc
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  7. #3877
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Va beh, ma guarda che di auto simili che montano un 3,0 non so quante ne trovi.
    Poi dal 2,5 5 cilindri della TTRS al 3,0 BMW non credo ci sia molta differenza di peso.
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

  8. #3878
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    500cc in più ed un cilindro pistone in più, 4 valvole ecc ecc, sono almeno almeno 10 15 20 kg solo di motore
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  9. #3879
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    500cc in più ed un cilindro pistone in più, 4 valvole ecc ecc, sono almeno almeno 10 15 20 kg solo di motore
    ...Che viene ammortizzato dal peso del sistema Haldex.
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

  10. #3880
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Il ttrs ha un motore che fa paura, non ricordo le misure esterne, ma lo vedo più piccolo, cattivo e incazzati, è un super tt all'ennesima potenza, prezzo compreso.
    Parliamo di un 2500 da 400cv o oltre non ricordo, contro un 3000 da 340 cv, giusto per fare un rapido confronto tra il leone e l'agnello come motoristica.
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