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  1. #2381
    Millennium Member L'avatar di baltoro 06
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    credo che per questa generazione di gt86 non se ne farà niente
    Credo anch'io, ma secondo me i jappo sbagliano.
    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

  2. #2382
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Citazione Originariamente Scritto da baltoro 06 Visualizza Messaggio
    Mostruosa, va come la M2. E che miglioramento rispetto alla versione precedente!!!!!!!!!!!!!!!
    Una TA che va così, non ci sono parole
    considerando che le continental che monta non credo siano performanti come le super sport (o magari addirittura le cup 2) della bmw...

  3. #2383
    FAZIOSO&INTOCCABILE L'avatar di roky
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    ma oramai con queste TA superperformanti le 4wd di pari potenza sono destinate a sparire secondo voi ?

    o hanno qualche ragione ancora di esserci ?

    le rally replica tipo impreza wrx sono ormai vecchie

    poi ci sono mezzi tipo golf R , audi S3 o mercedes A45 , ma alla fine a parte l'uso sù neve (con pneumatici invernali) hanno qualche vantaggio ?


  4. #2384
    Millennium Member L'avatar di EvoTME
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    ormani ta con 350cv sono assolutamente gestibili con assetti anche stock (ovviamente con angoli giusti) e gomme decenti ergo le 4wd ce le vedo per potenze ben over 350cv

  5. #2385
    FAZIOSO&INTOCCABILE L'avatar di roky
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Citazione Originariamente Scritto da EvoTME Visualizza Messaggio
    ormani ta con 350cv sono assolutamente gestibili con assetti anche stock (ovviamente con angoli giusti) e gomme decenti ergo le 4wd ce le vedo per potenze ben over 350cv
    dici che sotto una certa potenza le 4wd spariranno ?


  6. #2386
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Citazione Originariamente Scritto da EvoTME Visualizza Messaggio
    ormani ta con 350cv sono assolutamente gestibili con assetti anche stock (ovviamente con angoli giusti) e gomme decenti ergo le 4wd ce le vedo per potenze ben over 350cv
    come espressione massima,cioè tutto perfetto, una TA come dici da 350cv e oltre 400nm scarica bene,con gomme in ottimo stato,assetto,asfalto buono.
    ma se una di queste che và il doppio di una vecchia STI la porti su una stradina di montagna sporca,nel senso con asfalto di montagna e non liscio come monza, o attivi ASR-TCS e quello che hai o resti sul posto/vai sempre dritto in sottosterzo.
    Ergo,per me le 4WD buone hanno un gran senso di esistere,non bisogna solo vedere la prestazione massima su una tavola di biliardo.
    ma basta un giorno di umido,senza arrivare alla pioggia ecc... che con una TA è impossibile scaricare tanta robba,per quanto abbiano fatto GIGANTI passi avanti,la fisica è rimasta la stessa.
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

  7. #2387
    ex Punto GTtista... L'avatar di RobbiGT
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Quoto Peppe.
    Quando si tratta di scaricare 300 e oltre CV su strade umide/viscide o pioggia il 4wd fa ancora la sua porca differenza.
    Astra GTC 1.6 Turbo 16v
    Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


    XR 600R 1988
    Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

  8. #2388
    Millennium Member L'avatar di EvoTME
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    va beh ovvio che se l'asfalto è bagnato/veramente sconnesso allora non c'è storia; ma in buone condizioni il 4wd non è indispensabile

  9. #2389
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Anche in buone condizioni un efficace 4wd può scaricare prima tali potenze, a parità di tutto, gomme assetto pesi ecc.
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
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  10. #2390
    Millennium Member L'avatar di EvoTME
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    Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    sì ok peppe che potrai SEMPRE aprire il gas prima su un 4wd che su una ta però bisogna tenere presente anche i difetti di questo sistema: peso, maggiori assorbimenti di potenza, ecc

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