Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[Peppe.83]

Mah, un 1,4 turbo ultima generaz. da 140 cv non è niente di chè. L'unica cosa buona che ci vedo in quella macchina è il peso.
Certo si riuscisse ad arrivare ai 200 cv sarebbe un'altra storia, ma dubito che si riesca con la turba stock.

Quello che faceva una GPa ss 10 anni fà. ..

[Peppe.83]

Quello sembra più un circuito da kart che da auto; cmq bella macchina

La pista è circa 1 km e mezzo , una buona via di mezzo tra le piccole da kart e una tipo franciacorta, certo con auto del genere ci vuole tipo monza ma il divertimento èassicurato

[baltoro 06]

non ti convincono i dati della megane ?

Esatto

Quello che faceva una GPa ss 10 anni fà. ..

Appunto, la GPA SS già 10 anni fa aveva stock 180 cv con un limite a motore chiuso di c.ca 220-230 cv.
Questa di particolarmente interessante non mi sembra abbia nulla a parte il peso.

[EvoTME]

Il 1.4 della swift è un motore moderno ma di certo non tirato che con turbo stock non credo proprio possa passare i 200cv. Il bello della jappo cmq non è il fatto di tirare fuori 162617 cv ma pesare praticamente nulla: un assetto come si deve e un lsd e le varie gti e compagnia bella (da stock) si sognano di poter stare dietro nel misto ad un furetto del genere

[baltoro 06]

Il 1.4 della swift è un motore moderno ma di certo non tirato che con turbo stock non credo proprio possa passare i 200cv. Il bello della jappo cmq non è il fatto di tirare fuori 162617 cv ma pesare praticamente nulla: un assetto come si deve e un lsd e le varie gti e compagnia bella (da stock) si sognano di poter stare dietro nel misto ad un furetto del genere

Come dicevo, d'accordo sul peso. Riguardo al resto, non so come sia a livello di telaio, sterzo e cambio per cui boh, può anche darsi che tu abbia ragione. In pratica una novella Saxo Vts, forse.......
Cmq quando ti arrampichi su per i tornanti la potenza serve eccome. 140 cv sono un po' pochini

[roky]

Come dicevo, d'accordo sul peso. Riguardo al resto, non so come sia a livello di telaio, sterzo e cambio per cui boh, può anche darsi che tu abbia ragione. In pratica una novella Saxo Vts, forse.......
Cmq quando ti arrampichi su per i tornanti la potenza serve eccome. 140 cv sono un po' pochini

se ti devi portare dietro 400/500 kg meno rispetto a mezzi come una megane RS (ad esempio)

140 cv sono sufficienti

[Peppe.83]

se ti devi portare dietro 400/500 kg meno rispetto a mezzi come una megane RS (ad esempio)

140 cv sono sufficienti

le migliori della sua categoria con 200/220 cv pesano 1100/1200 kg ........un altro andare da stock.

[EvoTME]

Peppe ma io cosa ho scritto??? Se da elaborata arriva a circa 200cv e pesa 975kg REALI una polo gti da 200cv non sa nemmeno dove è passata la swift e nemmeno una golf gti se per questo. Ovvio poi si possono elaborare anche loro e ci si tirano fuori potenze di 300cv da queste due ma rane sempre il fatto che pesano minimo 200/250kg in più della jappo che nella misto si fanno senz altro sentire

[Peppe.83]

Peppe ma io cosa ho scritto??? Se da elaborata arriva a circa 200cv e pesa 975kg REALI una polo gti da 200cv non sa nemmeno dove è passata la swift e nemmeno una golf gti se per questo. Ovvio poi si possono elaborare anche loro e ci si tirano fuori potenze di 300cv da queste due ma rane sempre il fatto che pesano minimo 200/250kg in più della jappo che nella misto si fanno senz altro sentire

Si Evo, ma tu hai detto un assetto e lsd ........non fantasia sui 200cv della swift che nn esiste ......
In tal caso posso dirti una Panda 750 fire preparata che và meglio di una Megane RS.
Ma paragonando una ben elaborata ad una completamente stock ha poco senso, soprattutto se la elaborata che parli ancora nn è stata mai provata con 200 cv.
PS a me la Swift Sport/GTI è sempre piaciuta, ma in questa ottima turbo, visto il prezzo e il motore di serie non mi fà impazzire.

[Peppe.83]

1600 cc, elaborazione softissima e 300cv per 1180 kg.
https://www.alvolante.it/news/peugeo...i-corse-358273