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  1. #101
    Gott mit uns L'avatar di dr.beetle
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    Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    non parliamo delle dichiarazioni di "ciccio il meccanico" ma di uno dei nomi più noti nel settori del motorismo
    il problema della Gt86 come dice qualcuno è il down hill....sai quanto pesa una montagna con delle bici sopra?
    mica come l'hill holder che alla fine è solo una configurazione della centralina abs e pesa quanto l'aria....

  2. #102
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    Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    non gli importa, ma se la pagasse 30-40 mila euro ......sicuramente non sarebbe contento.
    veramente in europa il prezzo supera i 30.000 €

    il giocattolo in questione non è economico

    eppure ne vendono, tranne in italia dove se non hai almeno 200 cv non sei nessuno


  3. #103
    133,6 cv litro ..... L'avatar di Peppe.83
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    Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    il listino attule della MX-5 parte da 26.000 € , il 1.8 da 126 cv (194 km vel.max , 0-100 in 9.9)

    con 22.000 € uno si prende una fiesta 1.6 che di cavalli ne ha 182 (225 km vel.max , 0-100 in 6.9)

    quindi risparmarmiando 4.000 € uno avrebbe un' auto polivalente che straccia una vera sportiva

    eppure la giapponese con i cv di un' utilitaria media ottiene consensi ovunque
    sì, ma hanno prezzi simili, e comunque utenze molto diverse, MX5 e Fiesta ST.
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
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  4. #104
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    Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    il listino attule della MX-5 parte da 26.000 € , il 1.8 da 126 cv (194 km vel.max , 0-100 in 9.9)

    con 22.000 € uno si prende una fiesta 1.6 che di cavalli ne ha 182 (225 km vel.max , 0-100 in 6.9)

    quindi risparmarmiando 4.000 € uno avrebbe un' auto polivalente che straccia una vera sportiva

    eppure la giapponese con i cv di un' utilitaria media ottiene consensi ovunque

    fermo restando che il limite in italia è 130 sulle autostrade e 90 sulle statali e che a monza la residenza non me la danno preferisco la mx5.
    mi divertirebbe anche rispettando quei limiti.
    e me la godrei anche col limite a 50 sul lungomare....

  5. #105
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    Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

    Citazione Originariamente Scritto da roky Visualizza Messaggio
    veramente in europa il prezzo supera i 30.000 €

    il giocattolo in questione non è economico

    eppure ne vendono, tranne in italia dove se non hai almeno 200 cv non sei nessuno
    ne vendono......sicuramente, ma parliamo di numeri al mese che entrano su una mano ? o servono 2 mani ?
    perchè sicuramente dove la vendono maggiormente non costa 30 mila euro, e sicuramente la versione più venduta non è la 10cv
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  6. #106
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    Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    se metti i 18 e gomme maggiorate, lo scarico non cambia niente se non il sound ..........accade che sarà ancora più ferma di ora, perchè per 200cv(qualcuno dice 175) aspirati su 1200kg una 215/45/17 non mi sembra proprio sottodimensionata.
    Stavo parlando di handling, come poi ha confermato lo stesso EvoTME, e le cose sono migliorate lasciando indietro la clio IV RS e giocandosela sul filo con la GTI. Che poi il motore sia sottodimensionato siamo d'accordo. Con scarico dedicato prendi anche qualche cavallo senza dimenticarci i freni che la OPC n.e ha maggiorati. Metti anche quelli e vediamo nuovamente...

  7. #107
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    Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

    Citazione Originariamente Scritto da dr.beetle Visualizza Messaggio
    e me la godrei anche col limite a 50 sul lungomare....
    certo, ma in tale caso te la godi perchè sei al vento, e non perchè senti lavorare il telaio sotto al culo o senti la trazione dietro .......
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  8. #108
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    Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    ne vendono......sicuramente, ma parliamo di numeri al mese che entrano su una mano ? o servono 2 mani ?
    perchè sicuramente dove la vendono maggiormente non costa 30 mila euro, e sicuramente la versione più venduta non è la 10cv
    vero sono numeri di vendita ridicoli

    in uk è sicuramente più economica è non è la più venduta


  9. #109
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    Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

    Citazione Originariamente Scritto da dipsit Visualizza Messaggio
    Stavo parlando di handling, come poi ha confermato lo stesso EvoTME, e le cose sono migliorate lasciando indietro la clio IV RS e giocandosela sul filo con la GTI. Che poi il motore sia sottodimensionato siamo d'accordo. Con scarico dedicato prendi anche qualche cavallo senza dimenticarci i freni che la OPC n.e ha maggiorati. Metti anche quelli e vediamo nuovamente...
    parli di un centesimo con la modifica delle gomme (non sò nemmeno se legali), e rimanendo comunque dietro ad una normale Golf old GTI.

    ma se metti il V8 della 458 alla 500, il telaio della 4C, le sospensioni della F310, vediamo ....
    Come dice qualcuno è un problema suo, mica mio, se per fare confronti alla pari, pagandola di più devi fare pure delle cose illegali.
    Ultima modifica di Peppe.83; 06-01-2015 alle 17:47
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  10. #110
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    Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

    Citazione Originariamente Scritto da Peppe.83 Visualizza Messaggio
    ma le modifiche le devi fare illegalmente sulla GT86 ...... e poi parliamo di 20 mila contro 40 mila .....già qualcosa non quadra, ma di base.
    Si questo è vero, ma a breve potrebbe uscire una versione vitaminizzata della gt86 (com'è stato per la opc). Detto questo anche se modifichi scarico completo, gomme cerchi e freni ti costerà cmq meno di 40000 euro diciamo un 35 ad essere larghi la gt86 mentre una opc n.e non penso nuova costi 20000 spaccati.

    A proposito del tempo sul giro ci tengo a precisare che la clio iv rs monta di serie i 225/40 zr18 ed è rimasta indietro (di pochissimo) quindi boh...

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