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Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi cosė superiori?

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  • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi cosė superior

    "speculazioni" sulla futura GT86/BRZ che dovrebbe arrivare nel 2021

    si parla di progetto sempre condiviso tra toyota e subaru

    motore sempre subaru ma di 2.4

    http://www.auto.it/news/news/2018/04..._piu_grintoso/

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    • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi cosė superior

      Originariamente inviato da EvoTME Visualizza il messaggio
      ah vero...la panda ricarrozzata che costa uno spropostio...me l'ero dimenticata...
      ci sarebbe anche la mito da 140 cv (anche se oramai disponibile solo con il TCT) a 19.000 €

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      • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi cosė superior

        Originariamente inviato da EvoTME Visualizza il messaggio
        ah vero...la panda ricarrozzata che costa uno spropostio...me l'ero dimenticata...
        20 mila contro 18 mila, non mi sembra uno sproposito, suzuki contro abarth.......
        Ripeto ,questa swift mi garba e si differenzia senza dubbio da tutta la massa.
        quā parla di 21 mila euro dopo le versioni normali,perchč nel 100% dei casi, la versione accessoriata del lancio costa sempre meno delle versioni normali future.
        https://www.alvolante.it/prossima_us...erjet-hybrid-s

        giā a listino la 1000 TB attuale arriva ad oltre 19 mila euro.


        Ripeto, sarā ottima, ma 140cv per 975kg, divertente come vuoi ecc..., ma per poche migliaia di euro in pių si salgono un paio di scalini come prestazioni, in tal caso per differenziarsi completamente dalla massa, ma godendo di ottimo divertimento,avrei preferito la vecchia Sport o twingo GT aspirate da 130-135 cv .....io.
        Grande Punto Abarth - Rosso Velocitā Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
        "C'č gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'č una lepre? un coniglio Abarth"
        http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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        • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi cosė superior

          vedremo il prezzo di listino; di certo alla 500 vanno aggiunti 500€ per il clima auto, 750€ per xenon, 275€ per fendinebbia 700€ navi che fanno pių di 2000€ di optional solo per avere una dotazione similare alla suzuki (che scommetto avrā di serie perō fari a led, cruise attivo e vari adas che sulla 500 manco ci sono. Una 208 con allestimento similare pių o meno 25k€ penso ci arrivi

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          • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi cosė superior

            Originariamente inviato da Peppe.83 Visualizza il messaggio
            20 mila contro 18 mila, non mi sembra uno sproposito, suzuki contro abarth.......
            Ripeto ,questa swift mi garba e si differenzia senza dubbio da tutta la massa.
            quā parla di 21 mila euro dopo le versioni normali,perchč nel 100% dei casi, la versione accessoriata del lancio costa sempre meno delle versioni normali future.
            https://www.alvolante.it/prossima_us...erjet-hybrid-s

            giā a listino la 1000 TB attuale arriva ad oltre 19 mila euro.


            Ripeto, sarā ottima, ma 140cv per 975kg, divertente come vuoi ecc..., ma per poche migliaia di euro in pių si salgono un paio di scalini come prestazioni, in tal caso per differenziarsi completamente dalla massa, ma godendo di ottimo divertimento,avrei preferito la vecchia Sport o twingo GT aspirate da 130-135 cv .....io.
            mi sembra veramente strano che la versione normale costerā 3.000 € in pių di questa versione speciale di lancio

            la versione a listino che costa 19.000 € č l'ibrida
            Ultima modifica di roky; 04-04-2018, 21:21.

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            • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi cosė superior

              Certo che in suzuki i designer ubriachi li adorano proprio.
              La swift č un insulto al design.
              Astra GTC 1.6 Turbo 16v
              Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


              XR 600R 1988
              Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

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              • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi cosė superior

                Originariamente inviato da RobbiGT Visualizza il messaggio
                Certo che in suzuki i designer ubriachi li adorano proprio.
                La swift č un insulto al design.
                a me non dispiace; pių carina la vecchia versione che questa ma non male comunque

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                • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi cosė superior

                  Originariamente inviato da RobbiGT Visualizza il messaggio
                  Certo che in suzuki i designer ubriachi li adorano proprio.
                  La swift č un insulto al design.
                  e non č la sola, hai visto la ignis? (versione 2016)
                  se la vedi ti prende un'accidente
                  176.8 cv/litro

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                  • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi cosė superior

                    non saranno delle bellezze , ma secondo me non si possono dire brutte le ultime suzuki

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                    • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi cosė superior










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