Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Dovrebbero farlo solo le poche riviste specialistiche, per il resto è più logico che provino 10 versioni di panda che un gtr che non venderanno mai.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

che riviste specialistiche? c'è solo evo che più volte ha scritto che molto spesso determinate auto non sono proprio presenti nel parco stampa delle case (essendo ovviamente un paese di panda dove l'auto è più che un lusso)

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Barre anti rollio come sono? Se è più morbida dietro hai il posteriore più libero. Non mi intendo molto di regolazione di assetto ma non dovresti avere più camber all anteriore che al posteriore?? Alla fine è come se guidassi una ta....

Le barre sono stock e non ti so dire come siano, però da stock il dietro era un po' più libero di adesso.

in linea generale anche io sò così del camber, sui 2 l'anteriore e 1 e qualcosa il posteriore (come limite per uso stadale), ma se a te Balto, l'ha fatta così un preparatore ci sarà un buon motivo ....... provato a chiedere ?

Vi dico quel poco che so degli angoli camber: -2 sull'ant. è già una regolaz. impegnativa per un'auto stradale oltre a sentire molto le imperfezioni dell'asfalto, tenete presente che vado in montagna, non in pista.
Il -2 al post. è dato dal fatto che è stata regolata per darmi più sicurezza nei curvoni veloci, considerando i quasi 390 cv e i 595 Nm.
In buona sostanza è stata privilegiata la sicurezza e sacrificata la maneggevolezza.
Ora sta a me cercare la quadra con lo stile di guida.

Tenete sempre presente che la S1 è in pratica una TA che ripartisce fino al 50% al post, quindi le regolaz. vanno di conseguenza.

Ditemi cosa ne pensate, sapete che sono ignorante in materia per cui consigli e pareri sono sempre i benvenuti

wuoah! fai qualche video balto!

Ciao Alex. Appena ho un po' di tempo la porto da Sandro che ha gli strumenti e facciamo un bel video con un 100-200 e lo confrontiamo con quello già fatto della GPA, che se non ricordo male stava sugli 11". In realtà la S1 l'ha già provata e sta sugli 8" c.ca sul 100-200; mentre prima coi 271 cv stava sui 14 e rotti.

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

[qimg]http://i67.tinypic.com/2wlrl3t.jpg[/qimg]

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Mi aspettavo qualcosa in più dalla Giulia QV.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

due gradi di camber al posteriore sono davvero tanti: prova ad invertire la situazione a vedere che succede (magari diminuendo un pò l'anteriore e aumentando il posteriore). Informati anche sulle barre che fanno molto

11" per la punto erano davvero tanta robba!

Posta rullata dell's1 se puoi

PS: secondo me un differenziale autobloccante all'anteriore non ci starebbe male

[roky]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

per il semplice fatto che la macchina più venduta in italia è la panda...

in usa non è certo la civic typhe R la più venduta ma le fanno questi confronti

cosi in uk ed australia

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

sì ma da noi il mercato è ben diverso: l'auto è ormai un lusso anche se non ha molti cv. Gli appassionati ormai si contano sulla punta delle dita (basta vedere quante macchine sportive ci sono in giro...)

[roky]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Dovrebbero farlo solo le poche riviste specialistiche, per il resto è più logico che provino 10 versioni di panda che un gtr che non venderanno mai.

mi ricordo che 4 ruote negli ultimi anni ha fatto delle comparative , il club dei 4 sec e la più recente il club dei 3 sec




ai tempi d'oro di auto (fine anni 90 ) facevano delle comparative molto interessanti con 6-8 10 auto
ma oramai è storia antica

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

mi ricordo che 4 ruote negli ultimi anni ha fatto delle comparative , il club dei 4 sec e la più recente il club dei 3 sec




ai tempi d'oro di auto (fine anni 90 ) facevano delle comparative molto interessanti con 6-8 10 auto
ma oramai è storia antica

Ti sei risposto da solo Roky.....chi è disposto a spendere determinate cifre per mantenere un auto da """""ben"""" 300cv a libretto ormai si conta sulla punta delle dita. Hanno ammazzato il mercato; di conseguenza certe comparative non le vedremo più. Punto

[RobbiGT]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Tutto vero...però cazzo non è possibile che i 250cv per non pagare il superbollo non siano più sufficienti..