Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

come prezzo non discuto, parlo di prestazione pura.

https://www.youtube.com/watch?v=M972asNoUZA
questa non penso abbia problemi di "motore" a stare vicino ad una GT3 RS (da 200 mila euro) .......non ad un Cayman GT4 .......

E' la TT RS-R che ho postato io. Ha prestazioni motoristiche da supercar. Danno lo 0-100 in 3,4 sec. Di motore alla GT4 gli passa sopra, ma per tutto il resto.....

A dire il vero bastava la TT RS normale da 400 cv per passare sopra alla precedente GT4, parlo sempre di motore eh.

Cmq TT RS e GT4 sono auto per utenti molto diversi. Chi compra la TT non prenderebbe mai il GT4 e viceversa.

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Quoto tutto, ben vengano auto per palati fini come la GT4, ma io l'avrei preferita con meno cv e meno kg, come la vecchia, ma ormai la moda di aumentare tutto a prescindere, cilindrata, cv, pesi, misure, spese ecc.. In pochi riescono a fermarla.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

La nuova pesa di più perchè il motore è diverso! Non è più il 3.8 (che è sempre stato aspirato) aumentato a 4 litri ma è un 4.0 tutto nuovo derivato dal 3.0 turbo. Per il resto (scocca e dimensioni) sono le stesse di prima.

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Preferivo il vecchio Cayman s mk2 o lo stesso modello R, sempre di quel periodo, con il vecchio 6 in linea, meno cv e meno kg.
Queste attuali sono più vicine a dei gt3 di pochi anni fa, sia come potenze che come peso.
E anche per uso track day, divertimento a parte, non so quanto possa essere più veloce di una hotcback messa giù leggermente, con mappa scarico assetto freni gomme ecc. Come una GT4.

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Perché se dici che i numeri non contano, per divertirti alla guida prendi una gt86 o una Fiat 124 a 20 mila euro nuova.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Preferivo il vecchio Cayman s mk2 o lo stesso modello R, sempre di quel periodo, con il vecchio 6 in linea, meno cv e meno kg.
Queste attuali sono più vicine a dei gt3 di pochi anni fa, sia come potenze che come peso.
E anche per uso track day, divertimento a parte, non so quanto possa essere più veloce di una hotcback messa giù leggermente, con mappa scarico assetto freni gomme ecc. Come una GT4.

Magari 6 cilindri boxer...

Quando hai ta con potenze (di serie) ben over 300cv e 4wd nell'ordine dei 400 non puoi di certo far uscire il modello di punta della gamma con gli stessi cv (o cmq una potenza simile alla gts). Vuoi divertirti con "poco": prenditi la versione T

Per il discorso hot hatch: neanche da commentare...

[Peppe.83]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Per il discorso hot hatch: neanche da commentare...

Dico no fino ad un certo punto, se tu sei in pista con una Porsche pronto gara da 100 mila euro, e ti vedi passare o solo faticare per staccare una comoda golf mappata da 30/40 mila euro, che poi prende moglie e figli d a l prato e li porta a casa, un minimo darebbe fastidio.
E sono sicuro anche a te, altrimenti ti prendi la tua amata mx5 e non guardi un GT4.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

ma in quale mondo una una hot hatch da 360/370 cv o giù di lì può stare davanti ad una cayman da 420cv???La cayman (a parte la coppia) è superiore in TUTTO.

La summa di tutto:

The GT4 is that rarest of cars that manages to combine true feel, true interaction and, therefore, huge emotional connection while at the same time providing immense objective capability. In other words, it feels massively exciting and massively fast, and it is

[baltoro 06]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

Preferivo il vecchio Cayman s mk2 o lo stesso modello R, sempre di quel periodo, con il vecchio 6 in linea, meno cv e meno kg.
Queste attuali sono più vicine a dei gt3 di pochi anni fa, sia come potenze che come peso.
E anche per uso track day, divertimento a parte, non so quanto possa essere più veloce di una hotcback messa giù leggermente, con mappa scarico assetto freni gomme ecc. Come una GT4.

Cayman R: la perfezione fatta auto

ma in quale mondo una una hot hatch da 360/370 cv o giù di lì può stare davanti ad una cayman da 420cv???La cayman (a parte la coppia) è superiore in TUTTO.

La summa di tutto:

The GT4 is that rarest of cars that manages to combine true feel, true interaction and, therefore, huge emotional connection while at the same time providing immense objective capability. In other words, it feels massively exciting and massively fast, and it is

Giusto per dare un po' di numeri

http://www.zeperfs.com/it/duel5624-6234.htm

Come dicevo, la TT RS come prestazioni è parecchio superiore alla GT4 385 cv, ma in pista la situazione si ribalta completamente.

Come efficacia, efficienza dinamica, divertimento, per me la GT4 è il top.

[EvoTME]

Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

gli assetti audi stock si sa che fanno schifo...

quasi 2 secondi rifilati con 35cv in meno...