Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

interessante proposta (per ora solo un prototipo) della toyota

http://www.alvolante.it/news/toyota-s-fr-coupe-343300

Intrigante, speriamo la mettano in produzione.

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

ti dico cosa, a parer mio, non va, tenendo conto che non ci sono mai satato di persona, ergo sono impressioni che ho ricavato e posso tranquillamente dire delle boiate:

1) è una pista troppo lunga, il pilota può fare una enorme differenza, cosa che invece si attutisce molto su piste di lunghezza normale;
2) ha un layout che mi pare un po' squilibrato, nel senso che permette di sfruttare molto la cavalleria
3) è una pista con troppe sconnessioni

ignoro poi se la pista venga "riservata" per fare questi tempi o se ci sia il potenziale ostacolo di altre vetture dentro

inoltre data questa lunghezza ogni variazione dovuta a fattori "esterni" (climatici ecc ecc) va moltiplicata per 4 rispetto a un circuito di 5 km, o per 5 rispetto a uno di 4...

Premetto che non ci sono mai stato neanch'io, peraltro non sono mai stato in un circuito, però a furia di vedere filmati di auto che ci girano uno un'idea se la fa.

Questo è il classico esempio di come due appassionati possano avere idee completamente divergenti.
Quelle che tu indichi come caratteristiche negative della pista, per me sono positive.

1) Le prove effettuate ufficialmente dalle case sono tutte effettuate da piloti che conoscono il Ring come le loro tasche. Quindi da questo punto di vista sono più o meno tutte sullo stesso piano. Quello che tu dici è vero in funzione dei piloti privati, che effettivamente fanno fatica a memorizzare il tracciato e mantenere la concentrazione sui 21 km.

2) E' vero che ha dei rettilinei lunghi, l'ultimo poi è lunghissimo, ma è anche vero che è un tracciato completo. La sua lunghezza, che è pari a 5-6 volte un circuito medio, gli permette di avere un campionario di curve di tutte le categorie, cosa che nessun circuito, per la sua brevità, può avere.

3) proprio le sue sconnessioni, le sue compressioni ed avvallamenti, rendono il Ring più simile ad una strada che a una pista. La prova è che è l'unica pista dove la F1 non riesce a fare il record.

Quindi in definitiva, per me il Ring è la pista migliore dove fare le prove di auto di serie.
Certo, facessero anche le prove su un tracciato in salita, come faceva tanti tanti anni fa quattroruote, sarebbe meglio, ma ormai le prove cronometrate le fanno solo in circuito.

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

e la nuova mustang 2.3 contro tedesche & giapponesi

[qimg]http://i57.tinypic.com/w6xpy.jpg[/qimg]

[qimg]http://i62.tinypic.com/1f7m1.jpg[/qimg]

[qimg]http://i61.tinypic.com/15g79zk.jpg[/qimg]

[qimg]http://i61.tinypic.com/8zgrxd.jpg[/qimg]

[qimg]http://i61.tinypic.com/33pfzeu.jpg[/qimg]

Considero la 370-Z Nismo una delle più belle auto in circolazione, ma dal punto di vista prestazionale è una mezza delusione.

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

sicuramente no

stà di fatto che le migliori TA odierne al ring realizzano dei tempi inferiori a supercar di qualche anno fà e delle "vere" sportive attuali

E questo dovrebbe far riflettere; il titolo del Thread ha una sua logica.

dipende se la TA moderna, per vendere bene deve dimostrare (per forza) di essere la migliore .....
in tal caso il record è quasi una certezza,ma questo record mi sà tanto come i consumi ideali dichiarati dalle case,nè più nè meno, in questo caso una agila OPC da 180cv potrebbe "risultare" più veloce al ring di una Huracan ......
ma come non credo ai 27 km litro omologati non credo nemmeno a certe cose !!!

D'accordo Peppe, la Honda DOVEVA fare il record delle TA al Ring, ma la 4C non è una TA.

Insomma, girala come vuoi, per me il tempo al Ring della 4C, paragonato ai temponi delle varie Megane Trophy, Leon e CTR, è una mezza delusione.

[roky]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Considero la 370-Z Nismo una delle più belle auto in circolazione, ma dal punto di vista prestazionale è una mezza delusione.

il tempo miglior e in pista è il suo (anche se di poco)

secondo me quella che ne esce veramete bene dal confronto è la mustang che con il piccolo 4 cilindri "bastona" il meglio della vecchia europa e del sol levante (nel suo settore)

[roky]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

E questo dovrebbe far riflettere; il titolo del Thread ha una sua logica.



D'accordo Peppe, la Honda DOVEVA fare il record delle TA al Ring, ma la 4C non è una TA.

Insomma, girala come vuoi, per me il tempo al Ring della 4C, paragonato ai temponi delle varie Megane Trophy, Leon e CTR, è una mezza delusione.

insomma rispetto alle sue dirette concorrenti

http://fastestlaps.com/models/alfa-romeo-4c


non sfigura affatto

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

il tempo miglior e in pista è il suo (anche se di poco)

secondo me quella che ne esce veramete bene dal confronto è la mustang che con il piccolo 4 cilindri "bastona" il meglio della vecchia europa e del sol levante (nel suo settore)

E' il migliore delle 3 messe a confronto. La 370Z Nismo è una Signora macchina con tanto di nobiltà data dal nome Nismo, un marchio che è una garanzia per quanto riguiarda le prestazioni. Poi vai a guardare le prove di accelerazione e certo non brilla, in pista poi dai tempi rilevati le busca da una Golf R, che sarà pure una bella auto ma in confronto alla Nismo dovrebbe sfigurare. Ha lo stesso tempo di una Astra OPC.......

La nuova Mustang come qualità dinamiche è migliorata molto e il motore 2,3 non è affatto male.
Non ci fosse il superbollo, considerato il prezzo di vendita il V8 farebbe davvero gola agli appassionati di quel genere di auto

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

insomma rispetto alle sue dirette concorrenti

https://www.youtube.com/watch?t=3&v=zUPfLHPUelE

non sfigura affatto

Scusa, ma mi hai messo il link della Posrche Spyder vs LaFerrari vs Mc Laren. Che ci azzecca con la 4C?

[roky]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Scusa, ma mi hai messo il link della Posrche Spyder vs LaFerrari vs Mc Laren. Che ci azzecca con la 4C?

ho corretto

avevo fatto copia&incolla da un'altra discussione

[Sunburn]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

il tempo miglior e in pista è il suo (anche se di poco)

secondo me quella che ne esce veramete bene dal confronto è la mustang che con il piccolo 4 cilindri "bastona" il meglio della vecchia europa e del sol levante (nel suo settore)

Tra l'altro, chiedo a roky, il cambio automatico della Mustang 4 cilindri turbo non è un doppia frizione ma un automatico "vero", giusto? nel qual caso il tempo sul giro potrebbe essere ulteriormente migliorato...