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Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

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  • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

    Peggio ancora per la golf allora
    Astra GTC 1.6 Turbo 16v
    Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


    XR 600R 1988
    Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

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    • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

      ormai per per il segmento superiore (300+ cv) delle "hot hatch" le cifre che ballano sono quelle

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      • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

        Bah...non so che dire...

        La m1 4wd non mi dice niente.
        Sarà velocissima e sulla carta sarà pure nobile ma per me le bmw sportive devono essere tp e magari un pò più leggere.
        Già la serie 1 è per me penalizzata da un comportamento tendente al sottosterzo, figuriamoci come può essere entusiasmante questo con questi noiosi sistemi 4wd moderni.
        Astra GTC 1.6 Turbo 16v
        Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


        XR 600R 1988
        Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

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        • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

          quella di ci stiamo parlando non è la m1 (che non esiste): è solo una versione sportiva a trazione integrale della serie 1. Chi vuole il vero sapore di guida da tp si prende la m2

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          • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

            Originariamente inviato da EvoTME Visualizza il messaggio
            quella di ci stiamo parlando non è la m1 (che non esiste): è solo una versione sportiva a trazione integrale della serie 1. Chi vuole il vero sapore di guida da tp si prende la m2
            Evo...togli pure la m(minuscola) dal mio post. E il resto non cambia ok?
            Una serie 1 sportiva per me deve essere più leggera e tp.
            Questa bmw con tanti cavalli, tanti kg e 4wd non mi dice un cazzo anche se va forte.
            Ovviamente imho.
            Astra GTC 1.6 Turbo 16v
            Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


            XR 600R 1988
            Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

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            • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

              c'è anche la versione solo tp della 3.0...

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              • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

                Oh evo mi stai andando su per una braga.
                Quello che PERSONALMENTE penso di quello che sui listini è indicato come "M 140i xDrive" io l'ho detto chiaramente.
                Se sei d'accordo bene, se non lo sei...bene lo stesso.

                Ora vado a fare cose più utili che impiegare 4/5 post per far capire a certa gente che una serie 1 con tanti cavalli, tanti kg e una 4wd moderna mi fa cagare.

                Astra GTC 1.6 Turbo 16v
                Allestimento Cosmo, nero metallizzato, cerchi 18" pentarazze, vetri bruniti, IDS Plus, sedili pelle/tessuto, spoiler e minigonne OPC line, molle Eibach pro-kit, distanziali 5mm, downpipe libero inox, centrale con tubo dritto, terminale 120x80 canna forata, rimappatura centralina, bypass in alluminio, termocoppia Road Italia, wideband plx dm-6.


                XR 600R 1988
                Iscrizione FMI, forcelle Showa USD 47mm con molle Eibach, paramotore artigianale in alluminio, pinza freno CRF 2005, scarico X-Racing, termometro temp. olio, riser manubrio 35mm, portafaro mod. USA,parafango ant. CR 2000.

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                • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

                  Originariamente inviato da RobbiGT Visualizza il messaggio
                  Bah...non so che dire...

                  La m1 4wd non mi dice niente.
                  Sarà velocissima e sulla carta sarà pure nobile ma per me le bmw sportive devono essere tp e magari un pò più leggere.
                  Già la serie 1 è per me penalizzata da un comportamento tendente al sottosterzo, figuriamoci come può essere entusiasmante questo con questi noiosi sistemi 4wd moderni.

                  secondo me può essere una valida alternativa alla mercedes A45 AMG

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                  • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

                    Originariamente inviato da RobbiGT Visualizza il messaggio
                    Oh evo mi stai andando su per una braga.
                    Quello che PERSONALMENTE penso di quello che sui listini è indicato come "M 140i xDrive" io l'ho detto chiaramente.
                    Se sei d'accordo bene, se non lo sei...bene lo stesso.

                    Ora vado a fare cose più utili che impiegare 4/5 post per far capire a certa gente che una serie 1 con tanti cavalli, tanti kg e una 4wd moderna mi fa cagare.


                    oramia avere una muova vettura tipo una evo VI makinen è impossibile

                    anche le ultime impreza spec C hanno fatto il loro tempo

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                    • Re: Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superior

                      Originariamente inviato da RobbiGT Visualizza il messaggio
                      Oh evo mi stai andando su per una braga.
                      Quello che PERSONALMENTE penso di quello che sui listini è indicato come "M 140i xDrive" io l'ho detto chiaramente.
                      Se sei d'accordo bene, se non lo sei...bene lo stesso.

                      Ora vado a fare cose più utili che impiegare 4/5 post per far capire a certa gente che una serie 1 con tanti cavalli, tanti kg e una 4wd moderna mi fa cagare.

                      va che nessuno tentava di farti cambiare idea.........

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                      Sto operando...
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