Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[Alex Tigra]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

la 355 ha un sound spettacolare, e non sò se quelle in pista tirano o meno, ma dalla 348 alla 355 c'è stato un enorme salto in avanti come tecnologia, aerodinamica, cambio F1, iniezione elettronica, sospensioni elettroniche ecc....

leggendo della versione Challange del Campionato fatto per anni, la Ferrari dichiara che cambia un pò di cose, ma lascia stare il motore con la sua potenza di 380cv ........quindi non penso che faccia tanto cacare.

Poi per il tirare in pista veramente, da 100% stock, sono pochissime le auto che reggerebbero più di un giro tirato al limite, tra gomme e freni ......parlo ora del 2015. figuriamoci 15/20 anni fà ..

No cagare no questo mai e' una Ferrari.ma non gridiamo al miracolo perché dovremmo parlare di altri modelli per quello...
La 355 e' stupenda! Lo penso anche io ma e'il paragone che non regge a parere mio nel complesso.

[dipsit]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Sulla NSX non ci sono mai salito (purtroppo), ma sulla 355 si e motore a parte, non mi pareva tutto sto granché effettivamente...

[Peppe.83]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

I dati dicono anche il perché nessuno corre con quelle auto in nessuna competizione generica storica? Perché a sto punto su carta coviene prendere la 355,o come dici tu basterebbe una vecchia 348...quando la nsx e' sfruttata(ancora oggi) per TUTTO.

A me piacciono quelle vecchie scatole sportive italiane ma dovessi scegliere, avendo la possibilità(perché la jappo ha costi da Ferrari dell'epoca) prenderei a occhi chiusi la jappo anche perché per un uso giornaliero(per non italiani che la comprano e la parcheggiano in garage) va più che bene cosa che non farei con una Ferrari storica, o almeno starei in campana.

magari perchè la NSX è un ottima base, tutte quello che vedo correre, che si vedevano ecc... sono tutte preparate bene, non sono gruppo A o Challange come la Ferrari, che sono al 90% di serie.
Per dire non ho mai visto una Xsara in pista .......eppure Loeb ci ha vinto qualcosa ...nel MONDO, ma tra la Citroen del Conce e quella di Loeb il 99%, metterei anche il 100% visto che cambia anche l'estetica, è diversa.

[roky]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

può essere come dici, ma quì riporto i dati dell'ultima NSX, la 3200cc, contro la 355 normale ....
http://fastestlaps.com/comparisons/f...da_nsx_32.html


e come per la GT86 e una normale TA turbo, la NSX nel 99,99% dei casi è dietro, che poi alla guida ti esalta ecc... è un altro discorso, ma se uno dice che è NETTAMENTE SUPERIORE, da parte mia , deve stare davanti.
PS poi ho letto che la 355 non aveva il motore all'altezza, penso e sono sicuro che non lo paragoni alla NSX ......perchè il confronto del solo motore non deve nemmeno inziare.

http://www.quattroruote.it/news/curi...assionati.html

[Alex Tigra]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Sicuramente e' ina ottima base.forse la 355non ha senso prepararla "tanto" perché e' quasi arrivata anche da stock come auto(quasi) -credo-

[Peppe.83]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

https://www.youtube.com/watch?v=P3VB2V9q3BI
https://www.youtube.com/watch?v=Hn8IQDgd5Dc

[roky]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

https://www.youtube.com/watch?v=P3VB2V9q3BI
https://www.youtube.com/watch?v=Hn8IQDgd5Dc

come ho scritto precedentemente l'obbiettivo era creare un'auto migliore della 348 e sicuramente è stato raggiunto

la 355 come prestazioni assolute non è alla portata dell' NSX anche nelle più estreme versioni R mugen , ma questo non toglie che l' NSX sia probabilmente la miglior supersportiva degli anni 90

[Peppe.83]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

migliore in assoluto, SuperSportiva, cioè tra le targate in serie, non penso proprio .......
tra le migliori come pacchetto generale, OK.

[Alex Tigra]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

meglio questo per avere una piccola idea

https://www.youtube.com/watch?v=1OM_aa2fpHE

tutti quei cv in più, minor peso...e poi? qualcosa non va

e ancora:

https://www.youtube.com/watch?v=uuJa06I9z4w

la ferrari nonostante i sui 380ciucci non è prima rispetto alle nsx, ma prima per la velocità massima, sicchè:

se si ha 100 e passa cv in più rispetto ad altre sportive, quindi si ha una velocità massima superiore e non si riesce a stare sempre e per sempre avanti non può essere migliore di.

mettete 100cv sotto la nsx vediamo quanta polvere fa mangiare ad una 355.

ps
a tsukuba avrebbe vinto la f355, se non fosse che la type r la guidava il proprietario alias Tsuchiya, perciò se ha vinto per un soffio è che lui fa la differenza anche con il gap dei 100cv.

[roky]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

meglio questo per avere una piccola idea

https://www.youtube.com/watch?v=1OM_aa2fpHE

tutti quei cv in più, minor peso...e poi? qualcosa non va

e ancora:

https://www.youtube.com/watch?v=uuJa06I9z4w

la ferrari nonostante i sui 380ciucci non è prima rispetto alle nsx, ma prima per la velocità massima, sicchè:

se si ha 100 e passa cv in più rispetto ad altre sportive, quindi si ha una velocità massima superiore e non si riesce a stare sempre e per sempre avanti non può essere migliore di.

mettete 100cv sotto la nsx vediamo quanta polvere fa mangiare ad una 355.

da una parte una vettura progettata da 0 prendendo come riferimento le "migliori" del settore pensata & realizzata per essere superiore globalmente

dall' altra un "prodotto" che nonostante spacciato all' epoca come il meglio del meglio con tecnologia direttamente derivata dalla formula 1 ( ) vendeva grazie al blasone