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Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

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  • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

    Originariamente inviato da Alex Tigra Visualizza il messaggio
    Come hai fatto a citarmi con quello che ha scritto nociva Baltoro hahabha mandi la gente in galera
    partito tutto dal quote sbagliato di AntonioCooper sul msg di AlexTigra.
    Grande Punto Abarth - Rosso Velocità Extraserie Best Lap : Monza 2:32 Franciacorta 1:34 Arce 1:04
    "C'è gusto a umiliare, con una modesta utilitaria, vetture di classe e prezzo superiori". Sapete cos'è una lepre? un coniglio Abarth"
    http://www.youtube.com/user/Giudipeppe83?feature=mhee

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    • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

      Originariamente inviato da Alex Tigra Visualizza il messaggio
      Come hai fatto a citarmi con quello che ha scritto nociva Baltoro hahabha mandi la gente in galera
      Vi bannerei tutti, siete tutti vecchi del forum e ancora non siete capaci di sistemare i "quote"???
      ///Non esistono due curve uguali, ma il rettilineo ovunque è uno e medesimo///
      /// "M", the most powerful letter in the world ///

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      • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

        E' stato baltoro comincerei con una nota a a casa e accompagnato dal direttore ...e un ammenda di 20€
        "non ho bisogno di troppi cv per andare forte, guido la Miata, nessuna curva è lenta"Ax
        "Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere" Colin Chapman
        "tutto quello che non c'è, non pesa" Colin Chapman

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        • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

          Originariamente inviato da baltoro 06 Visualizza il messaggio
          non sono d'accordo
          Originariamente inviato da baltoro 06 Visualizza il messaggio
          E' vero, come caxxo ho fatto ???!!!



          Spettate un momento voi. Ho due minuti e cerco di spiegarmi.

          Sensazioni soggettive, piacere di guida, tutto ok. Però permettetemi, nessuno penso che metta in discussione il fatto che la megane III vada forte, molto forte; attualmente è la TA che va più forte sul mercato.
          Il suo punto di forza è il bilanciamento dinamico; non è la più potente, non è la più leggera, eppure va più forte della concorrenza. Vorrete dirmi che questo è frutto del caso oppure che dietro quella macchina c'è uno studio approfondito di gente che qualcosa di vetture sportive ne sa?
          Quindi, in definitiva, la GT86 la considerate sportiva con la S maiuscola? va beh, ma occhio a non sottovalutare la Meggy.
          Il tuo ragionamento non fà una grinza.
          Peccato che hai una vista "limitata", un campo visivo ristretto. Ma non è colpa tua. E' questione di interesse personale e "conoscenza" delle cose.
          Perchè la Megane fà grandi cose. Vero. Ed è messa a punto benissimo, per fare quello che tu hai visto: andare più forte , in una determinata circostanza, della concorrenza.
          Ma in UNA, una ed una soltanto. La differenza con una GT86 per esempio? Che se invece di una pista liscia ti trovi su una strada dissestata, non puoi dare per scontato che riuscirai a fare gli stessi numeri.
          Oppure, farsi due giri secchi insieme in pista. Probabilmente, con la Meg starai avanti. Poi prova a fare un ora di pista continua con le stesse auto. E vediamo come varia la cosa. Sia in termini di auto e della sua efficienza, sia in termini della TUA, di efficienza.
          Una "sportiva" costruita con l'intento di essere tale, e non una derivata da altro segmento, ha in quel punto uno dei suoi assi nella manica che non considera mai nessuno... la costanza di prestazione, e la "semplicità" nel ripetere la stesa performance...20Km di GT 86 col coltello tra i denti sono ipotizzabili per uno con un poco di malizia. 20Km di Megane, molto molto meno.

          Meditate.
          Io me ne vado a rimontare un cambio, se non mi avanza niente
          Life is too short, to drive boring cars...
          Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

          Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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          • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

            Originariamente inviato da 320i S Visualizza il messaggio
            Vi bannerei tutti, siete tutti vecchi del forum e ancora non siete capaci di sistemare i "quote"???
            Giusto, bannali tutti !!!!!!!!!!!!!!!

            Originariamente inviato da Alex Tigra Visualizza il messaggio
            E' stato baltoro comincerei con una nota a a casa e accompagnato dal direttore ...e un ammenda di 20€
            Vergognati, prendersela con un povero vecchio
            La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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            • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

              Originariamente inviato da Nociva Racing Visualizza il messaggio
              Il tuo ragionamento non fà una grinza.
              Peccato che hai una vista "limitata", un campo visivo ristretto. Ma non è colpa tua. E' questione di interesse personale e "conoscenza" delle cose.
              Perchè la Megane fà grandi cose. Vero. Ed è messa a punto benissimo, per fare quello che tu hai visto: andare più forte , in una determinata circostanza, della concorrenza.
              Ma in UNA, una ed una soltanto. La differenza con una GT86 per esempio? Che se invece di una pista liscia ti trovi su una strada dissestata, non puoi dare per scontato che riuscirai a fare gli stessi numeri.
              Oppure, farsi due giri secchi insieme in pista. Probabilmente, con la Meg starai avanti. Poi prova a fare un ora di pista continua con le stesse auto. E vediamo come varia la cosa. Sia in termini di auto e della sua efficienza, sia in termini della TUA, di efficienza.
              Una "sportiva" costruita con l'intento di essere tale, e non una derivata da altro segmento, ha in quel punto uno dei suoi assi nella manica che non considera mai nessuno... la costanza di prestazione, e la "semplicità" nel ripetere la stesa performance...20Km di GT 86 col coltello tra i denti sono ipotizzabili per uno con un poco di malizia. 20Km di Megane, molto molto meno.

              Meditate.
              Io me ne vado a rimontare un cambio, se non mi avanza niente
              Non ho guidato la GT86 né sua sorella, per cui non posso sapere se è meno impegnativa da guidare di una Meggy. Comunque tu hai parlato di circuito, e può essere che le cose stiano come dici tu; portiamo adesso le due macchine in PS e poi dimmi che la GT86 è meno impegnativa della Meggy.

              Cmq, al di là di queste precisazioni, mi sembra che il tuo paragone coltello serramanico vs bisturi sia un po' forzato, nel senso che quand'anche ci fosse una supremazia tecnologica a favore della GT86, non è così eclatante come il paragone fa intendere.

              Ps. buon lavoro
              Ultima modifica di baltoro 06; 12-01-2015, 20:59.
              La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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              • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

                Cmq fa più paura guidare una 500 Abarth con il coltello fra i denti


















                non sai mai a quale curva si cappotterà
                "non ho bisogno di troppi cv per andare forte, guido la Miata, nessuna curva è lenta"Ax
                "Su un'auto il pezzo più utile è quello che si può togliere" Colin Chapman
                "tutto quello che non c'è, non pesa" Colin Chapman

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                • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

                  Originariamente inviato da Alex Tigra Visualizza il messaggio
                  Cmq fa più paura guidare una 500 Abarth con il coltello fra i denti


















                  non sai mai a quale curva si cappotterà
                  Oh là, finalmente qualcuno che lo dice pure su Elaborare lol, True story, grande Alex

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                  • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

                    Originariamente inviato da Alex Tigra Visualizza il messaggio
                    Cmq fa più paura guidare una 500 Abarth con il coltello fra i denti


















                    non sai mai a quale curva si cappotterà
                    Oh, ma non vi piace proprio la 500 Abarth eh
                    La qualità e quantità della nostra energia determina la qualità e la durata della nostra vita. Coltiviamola, proteggiamola, prestiamoci attenzione. E' il bene più prezioso.

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                    • Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

                      Originariamente inviato da baltoro 06 Visualizza il messaggio
                      Non ho guidato la GT86 né sua sorella, per cui non posso sapere se è meno impegnativa da guidare di una Meggy. Comunque tu hai parlato di circuito, e può essere che le cose stiano come dici tu; portiamo adesso le due macchine in PS e poi dimmi che la GT86 è meno impegnativa della Meggy.

                      Cmq, al di là di queste precisazioni, mi sembra che il tuo paragone coltello serramanico vs bisturi sia un po' forzato, nel senso che quand'anche ci fosse una supremazia tecnologica a favore della GT86, non è così eclatante come il paragone fa intendere.

                      Ps. buon lavoro
                      Neanche io, purtroppo per me. Ne la GT86 ne la Megane.
                      Ma già solo a guardarle (inteso, a vedere in trasparenza come sono fatte meccanicamente) puoi stare sicuro che la jappa sia molto meno impegnativa per essere sfruttata veramente a fondo rispetto alla francese.
                      O per dirla diversamente, a pari manico (dove per manico non ci stò io ma uno che sà quello che è guidare) con la Jap si ottengono risultati che non ci si aspetterebbero vista la propensione al "racing" della francesina.

                      Ed il paragone serramanico-bisturi magari sembra "estremo" ma non lo è così tanto.
                      Tagliano tutti e due e pure tanto. Ma uno è un attrezzo "brutale", esagerato per certi aspetti. L'altro è letale in maniera analoga, ma permette a chi lo sa usare di fare lavori di fino che col primo non si possono fare. :birgin:

                      Poi è chiaro che se devo ammazzare qualcuno vado col serramanico 'che son sicuro che dovunque lo becco lo lascio stecchito... ma uno bravo col bisturi ti fà secco senza fare troppo casino. Non sò se rendo l'idea
                      Originariamente inviato da Alex Tigra Visualizza il messaggio
                      Cmq fa più paura guidare una 500 Abarth con il coltello fra i denti
                      non sai mai a quale curva si cappotterà
                      Esempio quantomai azzeccato della differenza che passa tra un mezzo "nato" per certe cose ed un caxxo di missile costruito intorno ad una base fatta per tutt'altro.
                      Life is too short, to drive boring cars...
                      Panda 100Hp (stock engine, 1368cc, Euro4, iniezione sequenziale fasata)

                      Panda ?? Hp (750cc engine @ 1242cc, Euro 0, camme, scarico, pompa carburante elettrica e carburatore Dell'Orto doppio corpo 40mm)

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