Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[Trombino<]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

si si, le sensazioni di guida..
vedi poi come diventano furiosi se vengono ripassati dalle smart.

[dr.beetle]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Ridurla alla prestazione assoluta, al tempo sul giro o allo 0-100 o ai g laterali, sposta il paletto verso le auto da corsa.

secondo bingo....lo sto dicendo dall'inizio..

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

vero, perchè negli ultimi 20/30 c'à stata uno sviluppo pauroso delle TA , tutte le case ci hanno investito , il risultato ? il limite che negli anni 80 era di 200 cv per la più potente TA ( e che all' epoca si diceva invalicabile senza rendere l'auto un pericolo viaggiante) è stato spostato a 350 cv grazie ai miglioramenti che sono stati fatti in tutti i campi (sospensioni, pneumatici , elettronica, ecc.) invece le TP non si sono evolute di pari passo , almeno per quanto riguarda la fascia "bassa" di mercato"

Posto il commento di rocky solo perché sta rispondendo alla mia domanda iniziale. Tutti i vs. post sono davvero interessanti.
Però permettetemi, un conto sono le motivazioni e sensazioni soggettive, un conto sono le questioni oggettive. Mi spiego: ognuno in macchina si diverte come vuole e come può, e questo è un diritto sacrosanto, un conto sono le questioni oggettive.
Una Ferrari DEVE andare forte, poi il suo proprietario può anche andare a farsi bello sul lungomare con la bellona a fianco.
Una S2000 DEVE andare forte, poi il suo proprietario può godersela a tettuccio aperto ad andatura turistica.
La GT86 DEVE andare forte, altrimenti che sportiva è??!! Se poi ha il motore sottodimensionato rispetto alla concorrenza, gomme piccole, o altro, ripeto che è un problema suo che certo non fa onore alla sua indole e vocazione da Sportiva di Razza, non è certo un problema della misera Corsa OPC che invece ha un motore, telaio e trazione che la Sportiva di Razza se la mangia a colazione.
Detto per inciso, non sono un patito della OPC, tant'è che ho una GPAbarth SS, era solo per fare un esempio.

Ps. scusate il maiuscolo, non intendo gridare, è solo per mettere in risalto la parola.

[Caronte89]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

La GT86 non deve andare forte, deve essere divertente da guidare. Poi ovviamente lenta non è, perché anche la prestazione fa parte del piacere della guida. Ma un'auto veloce non è necessariamente un'auto sportiva e un'auto sportiva non è necessariamente veloce.

[dr.beetle]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

perchè la GT86 non si puo' godere come un veloce coupè con cui divertirsi alla guida o rimorchiare (potendo) quintali di figa?
vedere il solo post di Roky come l'unico adatto al tema del 3D mi pare un punto di vista alquanto discutibile.....

allora se secondo te è solo la prestazione assoluta che conta, se mi compro una megane trophy e tra 6 mesi esce una Ta con 10 cv in più devo correre dal preparatore o in concessionaria?
come ti ha detto anche Nociva, non sempre le auto devono essere superiori e se non lo sono non vuol dire soldi buttati.
se per caso la subaru decide di fare una "One Edition" con motore da 350cv le scatolette fanno un suicidio di massa?
alla fine l'arma assoluta non esiste....e se esiste ha la durata limitata che possono avere le armi in questo contesto....
prima o poi qualcuno più veloce arriva sempre....

[roky]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

si si, le sensazioni di guida..
vedi poi come diventano furiosi se vengono ripassati dalle smart.

credi che uno che ha deciso di prendere un mezzo simile


85 cv 165 km/h vel.max

gl' importi veramente che il 90 % delle auto circolanti riescano a "sverniciarlo" ?

eppure quella scatoletta di metallo rimane una Sportiva

[roky]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

uno dei soliti confronti di evo per stabilire quale è l'auto idelae per la pista 2014








non ha vinto la più prestazionale (e nemmeno la porsche )

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

si si, le sensazioni di guida..
vedi poi come diventano furiosi se vengono ripassati dalle smart.

Appunto, le sensazioni di guida contano, è vero, ma chi si compra quelle macchine è un appassionato e lo spirito di competizione viene comunque fuori, se non per tutti almeno per la maggior parte dei possessori.

Avere un Sportiva di Rango pagata fior di quattrini per poi vedersi passare da una sportiva plebea derivata dalla grande serie è molto frustrante. La situazione dovrebbe essere opposta, ovvero la Sportiva di Razza che asfalta la plebea ed impertinente sportiva derivata dalla grande serie.

Insomma, a me il concetto pare abbastanza chiaro: va tutto bene, auto di nicchia per facoltosi, regole di mercato, ecc., però bisogna piantarla di dire che le vere Vetture Sportive sono quelle e le altre sono considerate poco più che un fastidioso tentativo di importunare la Regale Maestà.
Dinamicamente queste piccole pepate ormai vanno come le Blasonate Sportive. E intendo dire che non sono più solo auto di serie con un motore pompato, ma hanno raggiunto un equilibrio dinamico che consente loro non solo di eguagliare le Blasonate, ma in molti casi anche di asfaltarle. Spendendo molto meno.
Poi se uno si accontenta delle "sensazioni di guida" bene, buon per lui. Per me una sportiva deve ANCHE viaggiare forte.

[dr.beetle]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Poi se uno si accontenta delle "sensazioni di guida" bene, buon per lui. Per me una sportiva deve ANCHE viaggiare forte.

ok...per cui? fine del topic?
io preferisco accontentarmi delle sensazioni di guida, guidare un auto che non si vede ad ogni angolo di strada e che al semaforo i bambini appoggiano il naso e le manine al vetro della loro auto per guardarla.
preferisco essere fermato dalle fdo che vogliono vederla da vicino (come mi capitava con la mia Ds 21 pallas) che non perchè arrivo con un auto da coatto di periferia.....
abbiamo sviscerato tutto secondo me......
che ne dici di chiuderlo con il detto meneghino "CENT CO' CENT CRAP", ovvero cento menti, cento teste...

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

..........allora se secondo te è solo la prestazione assoluta che conta, se mi compro una megane trophy e tra 6 mesi esce una Ta con 10 cv in più devo correre dal preparatore o in concessionaria?
come ti ha detto anche Nociva, non sempre le auto devono essere superiori e se non lo sono non vuol dire soldi buttati.
se per caso la subaru decide di fare una "One Edition" con motore da 350cv le scatolette fanno un suicidio di massa?
alla fine l'arma assoluta non esiste....e se esiste ha la durata limitata che possono avere le armi in questo contesto....
prima o poi qualcuno più veloce arriva sempre....

Fammi la cortesia, leggi bene quello che ho scritto. Le sensazioni alla guida sono importanti, ma per ME una sportiva DEVE andare forte, è un requisito imprescindibile.

E' sintomatico il fatto che ad una Sportiva nata tale si cerchino mille scuse perché le prende da una plebea che invece dovrebbe asfaltare dall'alto della sua meccanica sopraffina. Tra l'altro la OPC è la prima che mi è venuta in mente, ma il discorso non cambia con la Clio RsIII Cup oppure la Mini JCW.
E per correttezza posto vetture che sono nate nello stesso periodo della GT86, e forse anche prima. Quindi il tuo discorso del futuro non c'entra con la questione. Sicuramente in futuro il limite verrà spostato, ma noi parliamo di vetture nate in questo periodo