Sportive con la S maiusc vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superiori?

[dr.beetle]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Monza mi è sempre piaciuta ma è veramente da "pelo". E io da mò l'ho perso....

Tornando in TOPIC, ABBIAMO QUINDI DECRETATO A GRANDI LINEE SEMI-COMUNI cose è e cosa non è una sportiva per fregiarsi di tale nomea?

secondo me assolutamente no.....abbiamo solo decretato due modi di intendere l'auto sportiva: uno fatto di prestazione pura e uno di piacere di guida pur non essendo al top della categoria.
sono a mio parere due punti di vista diversi ma ugualmente rispettabili.
e a mio parere sono punti di vista che non hanno alcun che di generazionale, visto che io e Baltoro che siamo quasi coetanei abbiamo punti di vista agli antipodi.

[Peppe.83]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

uella! tutti scarsi in uscita da lesmo eh!

per leggi della fisica si esce più lenti della Parabolica.......
sicuro che non sia cambiata la pista da quando hai girato te? ritoccato qualche piccolo pezzo?

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Sicuro che sia sempre tutto brembo?, perchè molti costruttori fanno i contratti di fornitura per più marche, anche se le pinze sono di una marca ben determinata, per esempio mi risulta che i dischi Porsche in ghisa siano Ate di primo equipaggiamento.

Per curiosità, in cosa si sono rovinati a tal punto da dover essere buttati i dischi?

Boh, la Renault dice dischi freno e ganasce Brembo. Il problema è che sono forati, ed evidentemente non abbastanza robusti da sopportare frenate al limite con una vettura di 1350 kg elaborata.
Infatti nella R26-R che è nata dopo, mamma Renault ha messo i dischi baffati e non forati.
Poi questo fatto non è capitato solo a me, ma anche ad altri d utenti.

C'è anche da considerare il fatto della velocità a cui andavo che non dico, primo perché non è una cosa di cui vantarsi, secondo per rispetto delle regole del forum.

Comunque subito dopo il pestone ho incominciato a sentire delle piccole vibrazioni allo sterzo, dopo un altro paio di pestoni decisi in altre occasioni, il problema si è accentuato: i dischi erano ovalizzati.

[dr.beetle]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

è ben perchè si esce più lenti che chi riesce a uscire più veloce fa la differenza.
dalla parabolica è un po' meno impegnativo uscire veloci, mentre alla seconda di lesmo tanti escono male perchè gestiscono male l'uscita dalla prima (o entrano troppo veloci).

ritocchi alla pista li ho visti tutti...dal rifacimento totale della prima variante allo spostamento della roggia.
pero' ho girato con l'ultima configurazione.
se mai con meno cv mi riusciva più facile arrivare al massimo con la lieve discesa che non col piatto del rettifilo dei box.

[focus1.8]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

la mia era / è un domanda retorica atta a ritornare in tema e "riaccendere" la discussione, stop.

Comunque Baltoro la pensa come me, è anche e soprattutto! Una giusta ricerca di un buon MIX tra le 2 cose può decretare l'auto sportiva a mio modo di vedere, poi possiamo parlare di PIU' SPORTIVA e MENO SPORTIVA certo, ma definire almeno la categoria si potrebbe secondo uno standard, un ragionamento tale per cui: se c'è prestazione (un minimo in senso assoluto al cronometro) e sensazione (anche qui, coinvolgimento in primis) si può mettere una tal auto "X" nella categoria di SPORTIVA. Senza guardare da cosa derivi, che pianale abbia, che tempi sul giro faccia etc etc.....

Ti diverte? SI
Ha prestazioni decenti *a 360° (frenagio, tenuta, accelerazione, prestazioni generali)? SI

Bon, è una sportiva.


p.s. dove per * decenti si intende una "rosa" di valori espressi tali da giustificare una distinzione dalla massa del parco circolante nel loro "segmento" di mercato, non contro il mondo intero.
Non un limite velocistico chessò fissato a 200km/h che delinea l'essere sportivo dal non, ma tutto l'insieme, come li raggiunge, con che motore (magari è un 1.2 tbz!), come si comporta come stabilità, che tempi spunta etc etc......insomma prendere in esame l'auto nel suo insieme a 360° per l'appunto ma contemplando sempre il suo contesto di segmento, costo etc etc....così si può avere una equazione più o meno giusta e oggettiva per determinare cosa è e cosa non è sportivo. Una veduta ad ampio spettro ma ristretta al contempo tra le concorrenti dirette. Spero di essermi spiegato bene, ho fame, sono le 20.25 e la mia ragazza non è ancora rientrata a fare cena, insomma sto male............

[baltoro 06]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

secondo me assolutamente no.....abbiamo solo decretato due modi di intendere l'auto sportiva: uno fatto di prestazione pura e uno di piacere di guida pur non essendo al top della categoria.
sono a mio parere due punti di vista diversi ma ugualmente rispettabili.
e a mio parere sono punti di vista che non hanno alcun che di generazionale, visto che io e Baltoro che siamo quasi coetanei abbiamo punti di vista agli antipodi.

Sei il solito disfattista.

Certo che abbiamo trovato dei punti su cui siamo quasi tutti d'accordo.
E avevo detto quasi perché sapevo che dr.beetle non ne avrebbe voluto sapere.

Ma lui lo fa per partito preso, è fatto così.

[dr.beetle]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

Comunque Baltoro la pensa come me

secondo me no....

per me stai a metà tra chi come Baltaro mette la prestazione su tutto e chi come me non crede che il giro veloce assoluto sia la priorità...

[focus1.8]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

secondo me si.....

[dr.beetle]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

a me non pare proprio che stiate esprimendo lo stesso parere....

[Peppe.83]

Re: Sportve con la S maiuscola vs scatolette-surrogato-sportive, sono poi così superi

la mia era / è un domanda retorica atta a ritornare in tema e "riaccendere" la discussione, stop.

Comunque Baltoro la pensa come me, è anche e soprattutto! Una giusta ricerca di un buon MIX tra le 2 cose può decretare l'auto sportiva a mio modo di vedere, poi possiamo parlare di PIU' SPORTIVA e MENO SPORTIVA certo, ma definire almeno la categoria si potrebbe secondo uno standard, un ragionamento tale per cui: se c'è prestazione (un minimo in senso assoluto al cronometro) e sensazione (anche qui, coinvolgimento in primis) si può mettere una tal auto "X" nella categoria di SPORTIVA. Senza guardare da cosa derivi, che pianale abbia, che tempi sul giro faccia etc etc.....

Ti diverte? SI
Ha prestazioni decenti *a 360° (frenagio, tenuta, accelerazione, prestazioni generali)? SI

Bon, è una sportiva.


p.s. dove per * decenti si intende una "rosa" di valori espressi tali da giustificare una distinzione dalla massa del parco circolante nel loro "segmento" di mercato, non contro il mondo intero.
Non un limite velocistico chessò fissato a 200km/h che delinea l'essere sportivo dal non, ma tutto l'insieme, come li raggiunge, con che motore (magari è un 1.2 tbz!), come si comporta come stabilità, che tempi spunta etc etc......insomma prendere in esame l'auto nel suo insieme a 360° per l'appunto ma contemplando sempre il suo contesto di segmento, costo etc etc....così si può avere una equazione più o meno giusta e oggettiva per determinare cosa è e cosa non è sportivo. Una veduta ad ampio spettro ma ristretta al contempo tra le concorrenti dirette. Spero di essermi spiegato bene, ho fame, sono le 20.25 e la mia ragazza non è ancora rientrata a fare cena, insomma sto male............

la penso come te.